1. 杜卡迪大灯不亮
汽车仪表盘上出现三角黄灯感叹号是指常规故障显示灯，其出现的原因是：1、干式双离合变速器离合器过热；2、断油系统干预或出现故障；3、驻车传感器出现问题；4、外部车灯线路不正常；5、发动机油压力传感器工作异常；6、驱动防滑系统警示或故障。
汽车仪表盘上出现三角黄灯感叹号的解决方法是：1、检查刹车片磨损情况；2、检查刹车油液位是否正常；3、及时补充制动液。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，其包括：燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
2. 杜卡迪亮故障灯
电路问题 也可能是保险烧了
3. 杜卡迪转向灯不亮
R1跟-10都骑过，雅马哈R1动力相对一般，但是总体性能不错，操控不错，尤其弯道跟街道堵车的时候非常灵活，造型也很犀利时尚，装13首选。
再说ZX-10R外形很肌肉，但是操控真心很一般，我的R1换成-10刚开始感觉一样，后来在街道我像骑R1那样骑，钻车缝隙差点没出事故，操控真心不如其他车，但是马力没的说，我骑CBR1000前期150码内加速很犀利，但是过了200再加速感觉就没那么明显，但是-10速度到230 240你再加油门推背感依然很强烈。S1000RR就骑过朋友的几公里，不做评价了，但是宝马的配置高，什么换挡辅助，ABS，牵引力控制等等貌似很牛，但这车也比较娇贵，朋友的车换了个转向灯，仪表盘的故障灯就亮，很头疼。雅马哈不清楚，川崎国内三家4S店并没有引进ZX-10R,ZX-6R跟Z1000，需要其他途径买小贸，再者跑车没必要买正规的，本身就是玩速度的东西，多花几倍价格意义不大，非要买大贸的就选宝马。玩了八年车除了ZX-14R之外还没见过正规手续费的日本车，杜卡迪宝马倒是挺多！
4. 杜卡迪大灯不亮什么原因
一是大灯开关的行驶灯位置档损坏，二是后尾灯接线有问题，也有可能是刹车灯在亮，是刹车开关调整不当或接线有问题。
5. 杜卡迪大灯不亮怎么办
铃木比较好。 铃木凭借着价格亲民、省油、耐用等优势，发家成为日本四大家之一，在日系摩托车中，铃木有着很高的性价比，但铃木性价比的背后是配置低，比如中国市场卖得很好的铃木GSX250至今也未运用LED大灯，而同价位车型都开始采用液晶仪表与滑动离合。
6. 杜卡迪大灯怎么关
首先声明，很简单，但拆坏了不管。
1、松开大灯后面的白色塑料固定螺母 2、顺着劲一只手扣住大灯后部缝隙用力向前拉，同时另一只手也顺着劲扣住大灯前部或固定螺丝也用力向前用力便可将灯拉出来 。大灯前面靠中间处有一个扳手可以调节大灯的左右安装位置，以便将大灯与车体的缝隙调节最小。若要取下大灯：1、将胶皮防水罩取下 2、松开压住H7近光灯的钢丝 3、取下灯泡 4、用一字改锥撬一下线束接口便可松开接口 5、取下大灯。
7. 杜卡迪的车灯只亮一个
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杜卡迪最便宜的入门级街车，新款的怪兽797沿用了风冷四冲程L型的发动机排量为803cc，最大动力输出为75匹（国内版本阉割为53kw）车体采用trellisgan钢制车架，配合放低的座位、宽大的把手，让它城市街道上可以灵活自如飞驰。怪兽797一如既往的采用经典的圆形大灯配备LED示廓灯，加上紧凑的车身和漂亮的漆水，无时无刻不在表明的自己尊贵的欧洲血统
8. 杜卡迪大灯不亮怎么回事
杜卡迪公布了在国内新款MTS 950的售价，新款MTS（揽途）950进入国内的分为5个版本，相比起之前的车型这次增加了S版和辐条轮版本。售价为14.3万元起。
作为杜卡迪MTS（揽途）系列中的入门级车型，MTS 950相比起MTS 1260更高，更长，所以在气势方面MTS950更像是有一股拉力范儿，而此次官方引进的新版本中原厂就有辐条轮的S版能够选择，瞬间提升了它的拉力范儿。
此次新车型还有一个比较明显的地方就是升级了LED大灯和弯道辅助照明系统，整体配置方面更加高端了一些。
发动机方面搭载了依然是那台L型双缸937cc水冷发动机，最大马力为113匹并且配备了液压离合器，DTC牵引力控制和弯道ABS功能，官方声称这次的S版本还装配了DQS电子快排，电子配置方面还是非常丰富的。
9. 杜卡迪尾灯一直亮
DUCATI(杜卡迪) HYPERMOTARD821(骇客821)车型技术参数,产品规格,服务... 发动机(引擎)机油(补充油) - 头灯规格 - 发动机油(零件更换) 3.1 L 尾灯 。
