一、鼓刹抱死怎样解决？
1、汽车工程师为了解决这个问题，使用了ABS防抱死的技术，这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎；
2、刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动；
3、刹车抱死产生现象：刹车抱死时，如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上， 也就是说车是直行的， 那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上， 那么车就会甩尾。更要命的是，一旦车轮抱死后产生滑行现象，打方向盘将不能再修正方向， 因为车轮不转的情况下， 车就是靠轮胎着地的那块面积滑行， 车轮不能依靠转动来产生转向效应；
4、ECU的功能就是控制ABS作动器增加、维持或减少每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速（车速）感知器，将车轮的速率信号传送至ECU，一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时，ECU便会发送信号至ABS作动器，降低刹车油压力量，当即将死锁的轮胎被刹车放开之后，自然又恢复抓地控制能力；
5、在刹车持续加压的过程中，如果ECU又察觉到车速继续增加，马上会立即施加刹车油压力量，车轮又再次减速然后放开，如此持续死锁又放开的动作方式，最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多，使得车辆可以迅速减速，又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。
二、桑塔纳鼓刹抱死怎样解决？
桑塔纳的鼓刹抱死这种情况一般是游水后刹车片和刹车鼓粘在一块儿,用木头和锤子从刹车鼓上面轻轻震一下就可以解决。
三、电动车鼓刹抱死怎样解决？
1、强制启动，猛轰油门，只要后轮一动就没事了。
2、把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。
3、不需要检查什么东西，正常现象只要应对措施得当就可以避免之类问题。
4、在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间，多踩两脚刹车，让里面的水分蒸发掉。
四、电动车鼓刹抱死解决原因？
是刹车盘生锈了，或者刹车油没有了、建议更换一下
五、货车闭气刹抱死怎样解决？
货车闭汽刹车抱死，把刹车分泵的管路卸开放气就行了。
六、鼓刹容易抱死吗？
鼓刹的优缺点：
鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
七、桑塔纳后轮鼓刹抱死？
解决方法有两种：一是强行启动，猛踩油门。只要后轮动起来就没事。二是拆下轮胎，用类似制动鼓的锤子敲两下，使制动鼓与刹车片的结合面松动。
2.一般下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般为一天左右)，后制动鼓内侧和刹车片表面容易生锈、坏死，会导致汽车刹车片抱死；
3.不需要检查什么，这是正常现象，只要采取适当的措施就可以避免这样的问题。首先，洗完车或者下雨刹车鼓进水后，不要马上停车。踩一会刹车，把里面的水蒸发掉。或者停车的时候，不要拉手刹，手动换到1档，自动换到P档，车子就永远不会打滑。这样制动鼓就不会和刹车片接触，不会锈死。
八、捷达后轮鼓刹抱死最佳解决办法？
后轮抱死最佳解决办法：
1、启动汽车，先向前开再向后开三次，幅度不要开太大，不然没有分开刹车片与制动鼓，导致轮胎被强行拖拉移动从而磨损。
2、准备开水，用100度的开水淋到刹车片与制动鼓之间，受热膨胀后有可能自动分离，再重新使用上面的方法，前进后退有可能轮胎就不抱死了。
3、用橡胶锤对准刹车盘，两边都敲打一下，就有可能分开了；如果不行可以用脚对着轮胎踹几脚，有可能会分开；再不行拆了轮胎下来，拆装一下刹车片。
4、如果前面方法都试过了，车轮还是在抱死的状态，又因为自己不会制动鼓的刹车片，就需要去找工作人员维修了。
预防车轮在雨天或洗车后抱死的方法：
1、刹车片与制动鼓遇水后，在开车的过程多踩几次刹车，刹车片与制动鼓摩擦发热就把水分蒸发掉了。
2、停车时不要拉手刹，如果汽车是手动挡的可以挂一档，自动挡的可以p挡，汽车也不会移动了的，刹车片与制动鼓没有接触就不会生锈，导致车轮抱死。
九、比亚迪f3后轮鼓刹抱死咋解决？
鼓刹刹车抱死的处理方法：1、解决办法有两种：一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；
2、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死；
3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉。或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。
十、碟刹和鼓刹哪个防抱死？
现在碟刹和鼓刹都有ABS防抱死装置。
