一、摩托车鼓刹刹车抱死
不是的。1碟刹也叫液压刹车或油刹，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，热衰减更快。有时刹车会发出叽叽的叫声，接触面大，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力，有很多大排摩托都是前后碟刹的，时间一致，即所说的“前碟后鼓”配置，除开成本低之外，但会损坏刹车蹄。2问题说的抱死刹车应该是abs抱死系统。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
二、摩托车鼓刹刹车抱死咋办
鼓刹下雨天，有的容易进水，进水以后刹车片潮湿，刹车的时候，摩擦系数更小，建议适当调好刹车把行程，下雨天速度不能过快，刹车时，最好前后刹车一起刹，不能单刹的话，后轮容易侧滑，前轮容易翻车！容易出现刹车把刹车后没有回弹复位的现象
三、摩托车鼓刹刹车抱死最佳解决办法视频
后轮抱死最佳解决办法：
1、启动汽车，先向前开再向后开三次，幅度不要开太大，不然没有分开刹车片与制动鼓，导致轮胎被强行拖拉移动从而磨损。
2、准备开水，用100度的开水淋到刹车片与制动鼓之间，受热膨胀后有可能自动分离，再重新使用上面的方法，前进后退有可能轮胎就不抱死了。
3、用橡胶锤对准刹车盘，两边都敲打一下，就有可能分开了；如果不行可以用脚对着轮胎踹几脚，有可能会分开；再不行拆了轮胎下来，拆装一下刹车片。
4、如果前面方法都试过了，车轮还是在抱死的状态，又因为自己不会制动鼓的刹车片，就需要去找工作人员维修了。
预防车轮在雨天或洗车后抱死的方法：
1、刹车片与制动鼓遇水后，在开车的过程多踩几次刹车，刹车片与制动鼓摩擦发热就把水分蒸发掉了。
2、停车时不要拉手刹，如果汽车是手动挡的可以挂一档，自动挡的可以p挡，汽车也不会移动了的，刹车片与制动鼓没有接触就不会生锈，导致车轮抱死。
四、摩托车鼓刹刹车抱死是什么原因
鼓刹抱死的原因是刹鼓变形，或刹车皮松动。
五、摩托车鼓刹刹车抱死原因
刹车片断了，要更换鼓刹总成。
六、摩托车鼓刹老是抱死
摩托车的鼓刹当然会抱死了，摩托车的鼓式刹车采用的是蹄块式的结购，整体设计刹车块儿的选择大品牌也是会是摩托车在急刹车的状态下完全抱死轮毂造成击杀这种现象摩托车不是刹车，虽然性能上招聘有杀，这种产品要慢一些。但是也是会暴死出了造成侧翻这种故障现象，所以一定要适应古沙这种刹车结构。你是需要在不好的路况下轻踩轻放，希望我的回答能够帮助到你。
七、摩托车鼓刹抱死最佳解决办法
1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况
2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换
3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连
4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。
5，前车轮抱死时，尽量温柔地放开前刹车，车子会立起，向前轮指向方向前进，因此你可能需要做一个快速的方向调整，然后再捏刹车，这次捏前刹依然需要逐步稳定的施加刹车力，前叉已经完全伸展开来，大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动，影响车辆操控的稳定性
八、摩托车鼓刹刹不住怎么办
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
九、摩托车鼓刹刹车不灵的原因
摩托车鼓刹不灵，有可能是刹车蹄块磨损过大，或是刹车蹄块本身材质不好，也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。
如果是刹车拉线的，还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状，造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。
十、摩托车鼓刹刹车时吱吱响怎么回事
摩托车车鼓刹吱吱作响的原因可能是刹车片与灯笼会出现问题，两者的间隙不合理，然后就很容易造成车毂刹出现一些声音，并且的话对刹车的磨损也会有很大可以降低这个车古扎这个问题的一些编号，可以从适当的调整把整体的这个车补下来降低。
十一、摩托车鼓刹刹不住什么原因
刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。
鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
