一、摩托车钢圈失圆怎样修？
如果是条辐轮是可以调整的。条辐轮是通过钢丝来调节轮圈，它每一根钢丝都有起到调整轮圈的作用，这个是一个细活，不能急也不能快，一般的修理人员都会，主要是将轮圈调到不失圆就可以。而如果是铝合金轮圈变形是无法调整的，只能更换新的。
二、钢丝胎怎么装？
穿的时候，先把钩子穿轮毂上勾起，然后再扭上外轮毂的螺丝，全部都穿好后再细调,把所有钢丝调紧，装上后轮转几圈看下歪不歪，歪了还要再紧下钢丝。 辐条松紧不一致就应该调整了。 摩托车轮胎保养：
1、出行前的检查，保证气压的正确。
2、操纵驾驶时按正确的方法，勿因操作上带来轮胎过早过快磨损。
3、定期将轮胎夹缝当中的异物取出，如石子、泥沙等。保持轮胎不受外物的影响行车安和被异物损伤的可能。
三、摩托车排气管里塞钢丝球会怎么样？
发动机会打不着火。
摩托车的排气管道被堵塞。发动机所产生的废气就无法排除。完成不了一个圆满的冲程。但是这种行为明显的是一个小人行径。不值得效仿。
四、越野摩托车钢丝圈怎么调校？
首先你要检查一下火花塞看看颜色.如颜色浅灰色是混合气过稀.如颜色是黑色是混合气过浓.正常颜色是红褐色.还有你把火花塞拆下以后用手堵住火花塞口启动一下看看压缩.如果压缩不好你调混合气也没用.有可能是气门不研.混合气调节螺钉是往里调浓.往外调稀.需要你的车在正常温度后调节.
五、在高空钢丝上骑摩托车的是怎么做到的？
左手边是离合器、右手是油门和前轮刹车、右脚下面是后轮刹车。
发动车后缓慢（开始骑车越慢越好）加油门车就起步了；减速时用右脚轻踩后轮刹车（一般情况下回油门车就减速了）；停车时左手抓住离合器，油门回到底，右脚踩下后轮刹车，紧急情况下前轮刹车、后轮刹车一块用，速度快时单独用前刹车容易翻车；下坡时油门回到底右脚放在刹车上速度快了就点一下刹车，不快就慢慢走，下坡切忌单独用前轮刹车，很危险极易翻车；上坡时加油车就走了减速时回油门，一般不用刹车，停车时用前、后刹车都可以，单独用前刹车也没关系。左手边是离合器！六、摩托车轮毂，到底是钢丝好还是铝合金的好？
总体来说还是铝合金的轮辋更好，铝合金轮辋不需要平整，坚固耐用，而且不会生锈，平时也不需要维护，不会断辐条，洗车也比较容易，款式多样且比较美观。现在绝大多数的摩托车都采用铝合金轮辋，钢丝轮一般只用于少数较老款和较小的车型，以及一些复古车上使用，其他摩托车都普遍使用铝轮了。
七、摩托车钢丝怎么调？
摩托车闸把、刹车线、离合线都可以调整线的调整螺母进行调解。
八、摩托车轮毂钢丝自己怎么安装？
穿的时候，先把钩子穿轮毂上勾起，然后再扭上外轮毂的螺丝，全部都穿好后再细调,把所有钢丝调紧，装上后轮转几圈看下歪不歪，歪了还要再紧下钢丝。 辐条松紧不一致就应该调整了。 摩托车轮胎保养：
1、出行前的检查，保证气压的正确。
2、操纵驾驶时按正确的方法，勿因操作上带来轮胎过早过快磨损。
3、定期将轮胎夹缝当中的异物取出，如石子、泥沙等。保持轮胎不受外物的影响行车安和被异物损伤的可能。
九、摩托车轮毂钢丝怎么自己安装？
穿的时候，先把钩子穿轮毂上勾起，然后再扭上外轮毂的螺丝，全部都穿好后再细调,把所有钢丝调紧，装上后轮转几圈看下歪不歪，歪了还要再紧下钢丝。
辐条松紧不一致就应该调整了。摩托车轮胎保养： 出行前的检查，保证气压的正确。操纵驾驶时按正确的方法，勿因操作上带来轮胎过早过快磨损。定期将轮胎夹缝当中的异物取出，如石子、泥沙等。保持轮胎不受外物的影响行车安和被异物损伤的可能。十、摩托车铝圈和钢丝圈有什么区别？
回答：摩托车的铝圈比较美观，不容易生锈，结实不太容易变形，按装简单，但它对减震的要求比较严格。而钢丝圈由于是用钢丝来支撑钢圈，有效的将道路不平带来的震荡分解，减轻了减震的负担，但钢丝圏容易生绣，而且过一段时间就要调整钢丝，安装比较麻烦。
