一、摩托车空气滤芯里为什么有油啊？
要看清，是汽油还是机油，如果是汽油，就是化油器反喷的，反喷的原因比如配气机构老化，进气门漏气、进气门提前打开，排气管堵住了等原因。
另外，如果化油器油位过高，而过量溢出导流管又堵住 了，也会往空滤里流，但这种现象只能发生在像立式缸的125这种进气管呈水平的发动机上，像踏板和卧式的90、100系列也是不会发生的。
如果是机油，则是发动机里通过呼吸器管吹出来的，这种现象各种车型容易发生，但好多人以为这里不可能有机油，加上量不是很大只有点潮湿，就以为是汽油。
二、摩托车化油器进水怎么解决？
当摩托车化油器进水时，应该采取以下措施：
1. 停止使用：如果发现化油器已经进水，应该立即停止使用摩托车，否则可能会导致引擎熄火、损坏部件等严重后果。
2. 检查排水孔：检查化油器上是否有排水孔。如果有排水孔，则可以打开它将积累的水排出来。
3. 拆卸清洗：如果没有排水孔或者只是简单地倾倒掉其中的积水不能解决问题，那么就需要拆下化油器并进行清洗了。首先将底部的螺丝拧开并把底盘取下来；然后用柴油或专门的清洗剂彻底清洗干净，并确保所有零部件都完全干燥后再重新安装好。
4. 预防措施：为避免化油器再次进水，请在暴雨天气中尽量不要驾驶摩托车出行；同时还可以安装专门的喷嘴过滤网等配件以提高防止进入杂质和液体物质的能力。
总之，在处理摩托车化油器进水问题时，需要及时采取措施并注意预防措施，以保证其运行效率和安全性。
三、摩托车活塞顶潮湿湿的火花塞螺纹根部有油是什么原因？
有可能是化油器油面过高或其他原因造成淹缸，或是长时间打火不能起动，以及发动机有烧机油故障或机油加的太多等。
四、五羊摩托车过潮湿路面熄火？
多半是油路进水了引起的，如果是化油器车（新锋翼WH125-11是化油器版本的），留意一下化油器和空气的连接孔附近是否有水珠了，这个地方直通大气，水容易从这个地方进去化油器中，这样水和油会一起跑到气缸里边燃烧，当然会造成无法着车，或者是半路熄火等怪事了，请关注：容济点火器
碰上这种情况，需要把把下油管的油阀门关掉，然后拧松化油器底下的放油螺丝，把化油器里边的存油全部放掉，再开油阀门正常下油，一般能解决问题。而和大气的连接孔，要注意是否敞露对着上空了，想法子调整一下位置，或者找点东西遮挡一下，避免雨水直接淋上去了，但是不能直接堵住这个孔，否则无法正常出油工作的。当然可以整一条管子，把这条透气口，引到车内相对干燥的地方，同时削成了比较长的斜口形状。
如果是电喷摩托车，并没有化油器这个装置，也就不存在化油器进水的可能性，但是水依然可能从油箱盖子进入油箱里边，可以拆开油箱检查，水如果进入油箱，会和油分层的，同样需要把油箱的油换掉了。
还有一种情况会影响到油气混合的，就是空滤器的滤网脏了，容易吸水，或者直接让滤网淋雨了，这样直接加大了进气阻力，引起油气混合比改变了燃烧不正常，如果部分水汽随着发动机负压吸入到发动机里边，同样会造成直接熄火。空滤器脏了，可以拆下清洗或者更换的。
另外要检查化油器，喷油嘴，空滤器，发动机，油箱等部件之间的连接器件，是否没有安装到位或者装歪了，这样会造成水从一些缝隙中流到油路中去引起的。
因为不容易着火，或者经常熄火，反复着车，火花塞容易出现“淹缸”问题，在油路汽油清理干净后，要记得拆下火花塞，用干布抹干净了再装回去使用，不然会引起火花塞“湿”了无法着车引起误解。
雨天熄火或者无法着车，另一种常见的情况是电路受潮了造成的，雨水不是纯水，所以是可以导电的，雨水一旦进入了熄火开关，点火器，ECU,电路接头，高压帽，高压包，钥匙开关等地方，直接会引起摩托车熄火，严重时候会直接打不着车，可以把这些部件逐个拆下来，用抹布整干，接驳插头处重点清洁了，能用电吹风吹一下更加理想。
在着车正常后，留意线路部件什么地方容易进水，可以适当调整位置，或者找东西来遮挡，避免雨水直接冲淋它们。
雨太大了，尽量不要出门，对车子不是太好，对人身安全也危险，不要骑车往低洼的地方跑了，要留意路面积水深度，太深的尽量下车推行，或者绕道而走。
五、125摩托车雨天自动死火原因？
摩托车雨天熄火，是因为潮湿的空气进入空滤和化油器，影响混合气质量，以及点火或熄火线路及点火部件，出现短路、受潮等影响高压电质量造成的。
可以检查一下化油器内是否有水，拧松化油器底部的放油螺丝，把汽油放出一点来，把化油器上的通气管和下面的溢油管的管口剪成长斜口，并把管子提起来，管口朝向车架内较干燥的地方。
另外检查火花塞帽、高压线、高压包、点火器等处是否有水，电门锁是否进水，各电器件插头是否进水，尽量避免驶过较深的过水路面，也可以把混合气略调浓一点点或稍拉着点风门，会有一定程度的缓解。
六、发动机火花塞部位潮湿？
火花塞上潮湿，一可能是汽油，二可能是机油。 汽油的问题是，混合气过浓，气门关闭不严，化油器油面高，往气缸里渗油；
二是从气门油封处进来的机油，曲轴油封漏，也会引起机油进入曲轴箱，活塞环游环口间隙上来的机油。
别的可能不会有了，还是好好检查一下确定是油还是水，然后才好分析。
若在摩托车上，火花塞上还是可能潮湿，易产生水滴。夏季溅起的雨水极易打在机车底盘,上,从而让暴露在车外的机车火花塞受潮；有可能化油器已经储满汽油,习惯性启动机车前利用手动橡胶油泵按几下去充油,造成大量燃油充满燃烧室,令到火花塞湿潮。在保养汽车或摩托车时，应多关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。
七、摩托车排气管有水怎么回事？
摩托车排气管滴水的原因是：由于汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳，当遇到低温环境时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气排出来形成的，这是正常现象。即使是夏天，排气管也一样会滴水。如果是使用的乙醇汽油，产生的水可能更多些。
摩托车发生滴水现象，要满足3个条件：
1、汽油与空气的混合比正确：这表示你的供油系统状况佳，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。
2、引擎压缩压力高：压缩压力高这是代表着，汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。
3、排气管温度低：这表示你的引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示你的引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。
八、火花塞油污潮湿的原因？
1、化油器喷油太浓：化油器喷油过浓也就意味着混合气过浓。混合气过浓会使燃油燃烧不完全，对发动机的怠速整体性能产生比较大的影响。表现在怠速转速不稳定，严重时无怠速，最终导致发动机熄火。如果拆下火花塞会发现上面有湿漉漉的现象。
2、点火系统故障：具体可以说成是火花塞的故障，像绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。所以会使火花塞看起来“湿”，发生这个情况，建议车主更换火花塞。
九、我的摩托车一遇到雨天，不是熄火就是加不上油门。是什么原因啊？
即有可能是空滤和化油器吸入了潮湿空气影响混合气质量，还有可能是化油器或汽油进水，也有可能是点火电器件和电路进水或受潮造成的，比如点火器、高压包、高压线、高压帽、电门锁、熄火开关及它们之间的接线等，这种情况不太好避免，可以把化油器的通气管和废油管口剪成长斜口，并把它们的管口朝向车架内较干燥地方，检查化油器底部是否有水（拧松化油器放油螺丝放出一点来），检查油门线是否老化让雨水顺着油门线流入化油器，检查高压帽、高压线、高压包和点火器等外皮是否老化受潮或进水，点火开关和熄火开关及各电线接头是否进水短路造成高压电弱等，雨天还要尽量避免让车长时间淋雨和驶过过水路面。
