一、摩托车轰油门突突突不走怎么回事？
出现这样的状况可能是发动机的点火系统出现了故障问题影响到的。点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件，假如长时间不更换，可能会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。
火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花。
在压缩冲程快要结束的情况下，火花塞的电极会释放电火花，这样子可以点燃汽缸内的可燃混合气。
燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样子发动机即可输出动力了。
不过随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会不断变大，这样子会影响到点火能量变弱。
假如点火能量变弱了，那么就会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。
点火线圈功能作用是上升电压的，点火线圈是直接与火花塞连接的。
假如点火线圈损坏了，那火花塞同样是无法正常点火的。
点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。
假如点火线圈损坏了，那会影响到发动机无法点火。
假如点火线圈损坏了，需要立即更换。
二、摩托车起步突突是什么毛病？
油路和电路均有可能，今天我们讨论一下化油器如果有问题，引起这种现象的原因。
摩托车从起步加速到正常行驶的过程中，对于化油器来说，其内部工作过程其实是怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加的一个阶段。这个阶段，行业内称之为化油器工作的过渡阶段。为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑，设置了过渡油系，以保证摩托车起步过程的平顺性。
三、摩托车加速无力有什么方法解决？
摩托车加速无力有以下几种原因及解决办法：
1、发动机压缩比下降。摩托车发动机的压缩比与动力大小息息相关，当发动机内的零部件磨损严重的话，就会使发动机压缩比下降，从而影响其性能，导致摩托车加速无力。
解决方法：增加压缩比的方法很多，可以缸头堆焊，可以换尖顶活塞，可以换超薄中缸垫。
2、传动系统故障会导致摩托车加速无力，例如当离合器打滑的时候就会让摩托车加速无力，影响驾驶体验。
解决方法：需要及时更换离合片。
3、供油系统故障。混合气过浓或者过少，摩托车低速时加快无力或发动机过热等问题，此外，燃油质量差和汽油标号不对应等，都会导致摩托车加速无力。
解决方法：这种情况可以多加点油或减少油量，若加完油马达还是没劲，可以找专业的维修人员进行维修。
4、空气滤清器和点火系统故障，会导致摩托车在加速时发出突突突的声音，使摩托车加速无力。
解决方法：这时可通过更换空气滤清器和火花塞等。
四、摩托车启动时突突突的是什么原因？
油路和电路均有可能，今天我们讨论一下化油器如果有问题，引起这种现象的原因。
摩托车从起步加速到正常行驶的过程中，对于化油器来说，其内部工作过程其实是怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加的一个阶段。这个阶段，行业内称之为化油器工作的过渡阶段。为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑，设置了过渡油系，以保证摩托车起步过程的平顺性。
五、125 摩托车发动机异响就加油无力挂档卡死？
1、发动机压缩比下降。摩托车发动机的压缩比与动力大小息息相关，当发动机内的零部件磨损严重的话，就会使发动机压缩比下降，从而影响其性能，导致摩托车加速无力。
2、传动系统故障会导致摩托车加速无力，例如当离合器打滑的时候就会让摩托车加速无力，影响驾驶体验。
3、供油系统故障。混合气过浓或者过少，摩托车低速时加快无力或发动机过热等问题，此外，燃油质量差和汽油标号不对应等，都会导致摩托车加速无力。
4、空气滤清器和点火系统故障，会导致摩托车在加速时发出突突突的声音，这时可通过更换空气滤清器和火花塞等来解决
六、电喷摩托车一挡加油无力突突突？
摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：1、汽油劣质；2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。
摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；2、检查空滤和化油器是否堵塞；3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门
七、摩托车捏前刹车感觉突突突？
1.刹车片生锈，长时间未行驶或者行驶过程中因为刹车片进水生锈，就会出现一种比较刺耳的异响，连续使用几次后这种响声就会自动消失。
2.刹车片磨损，碟刹的刹车片是很容易磨损的，这时候必须要更换新的刹车片，不然刹车盘很容易损坏。
