一、摩托车顶杆机长期拉高转？
摩托车顶杆机器长期拉高转速容易引起发动机的过早磨损，造成发动机噪音过大，顶杆机器并不适合于长时间的高速行驶高转速达到9000转，1万转往上的发动机产品都是比较容易损坏的，对发动机磨损量都非常大，所以千万不要进行长时间的高转速行驶，希望我的回答能够帮助到你。
二、125摩托车发动机最高转速？
125发动机的转速如果没有点火器限制的话一般可到12000转左右！现在国三标准的车子为了达到排放标准和保护发动机基本上点火器都限速了！最高转速不到10000.只有9500左右！不过125作为风冷方式散热，个人觉得还是不要经常拉高转速！那样会对发动机有损伤！
三、摩托车拉高转正确方法？
1、摩托车转弯时的基本姿势就是：用下半身支持着上半身，手腕自由放松。如果上半身硬梆梆地压着摩托车，使车倾斜，而且腕部和肩部又不能放松，就如同将车把固定了一般，哪还能使车把自由地向内侧转动呢！
2、前轮不能转向内侧，摩托车哪能转弯！转弯不成，就硬性让摩托车倾斜，这当然是危险的。
3、你必须清楚，让车把能自由地转动，只是一种很微小的动作，目的在于获得车体的平衡。如果没有这种平衡，车就会失去稳定性。
四、150摩托1挡最高时速？
一档爬坡10-20码。
二挡20-30码。
三档30-50码。
四档50-60码。
五档60-100码以上。
普通125摩托车为例，匀速50-60码经济时速最为省油。
不要让发动机低档高转速工作，你二档拉到四十才换三档，这个有点拉高转速了，长期这样会增加油耗的。这个回答还满意吗？
五、摩托车磨合期能拉高转吗？
不建议。
对于摩托车来说新车还是需要磨合的，所以在磨合期之内一般不建议你去拉高速，因为你拉高转速的话，会导致发动机的磨损增加，在发动机还没有完全磨合好的状态下拉高速，对发动机的损伤还是比较大的。所以刚买的新车尽量避免拉高转速，就算是拉高转速的话时间持续不要太长，一般持续时间不要超过5分钟，不会有太大问题的，如果持续拉高速就可能会导致发动机内部划伤。
六、摩托车一挡拉高转速伤车吗？
对于摩托车来说新车还是需要磨合的，所以在磨合期之内一般不建议你去拉高速，因为你拉高转速的话，会导致发动机的磨损增加，在发动机还没有完全磨合好的状态下拉高速，对发动机的损伤还是比较大的。
所以刚买的新车尽量避免拉高转速，就算是拉高转速的话时间持续不要太长，一般持续时间不要超过5分钟，不会有太大问题的，如果持续拉高速就可能会导致发动机内部划伤
七、摩托车转速拉满对车伤害大吗？
大
日常驾驶或者原地怠速时踩个高转速并不伤车。
虽然高转速会加剧磨损，但是这都在可控范围内，起码在摩托车的生命周期内不会对车造成影响。
以下是扩展资料：
1、水温：水温太低不行，机油粘度高、流动性差，怕某些部位得不到充分的润滑。而且拉高转时机油泵也高速转动，黏稠的机油压力会更高，更容易出现意想不到的状况。
八、摩托车拉高转能清积碳吗？
高转速高车速可以解决部分积碳的，不过这里的拉高速可不是速度快，而是转速快。高转速下进气猛烈可以冲刷掉部分积碳。在高速上以4000转的转速，保持100到120公里每小时的时速，开一段时间之后问题自己能解决。开高速想要拉拉的伙伴你要注意，4000转以上100到120，不是说开一趟高速啥问题都没有。
另外就是踩油门在那边原地轰，只能清除气缸内的一部分泥状的积碳，还没冻牢的那批，火花塞积碳也能搞掉一点，但是节气门的积碳就搞不掉了。
九、摩托车空挡拉高转有什么危害？
摩托车空挡拉高转速的危害主要有以下几点：
1. 没有牵引力：在空挡状态下，摩托车的引擎不会将动力传送给车轮。因此，将转速拉得太高会使车轮失去牵引，从而导致驾驶员失去对车辆的控制。这可能导致摩托车失控、摔倒或偏离轨道。
2. 引擎超负荷：将引擎转速拉得太高，会使引擎超负荷运转，这会导致引擎磨损加剧和寿命缩短。如果超负荷运转时间过长，还会产生过度热量，可能会损坏引擎的机油等相关部件。
3. 破坏气门和活塞：当摩托车引擎在空挡下以高转速运转时，气门会因进入活塞而尖锐地撞击，这可能会导致气门和活塞互相摩擦，导致严重的机件磨损。
4. 传动损坏：由于空挡下汽车不受任何阻力，所以实际车速不太重要。但是，转动速度增加，传动链的压力也会增加，从而可能导致链条伸展、磨损，扭曲或甚至断裂，从而导致车辆失控。
因此，摩托车驾驶员不应在空挡状态下过度拉高转速。应当根据需要适当调整转速以确保安全和有效的驾驶。
