一、摩托车链条多久要紧一下？
摩托车链条保养一般每2000公里进行一次，如果车辆装配的是高品质油封链条，可以适当地延长至3000公里左右保养一次。摩托车的链条保养主要是及时润滑和调整到适当的松紧程度，检查链条如果没有缺油表面干涩，或是没有链条太松情况，就不需要保养。
链条上下松紧度一般保持在20-35毫米之间即可，不同车型会有差别，在此范围内不拍打链盒或平叉就是不松。由于使用情况不同，
二、摩托车链条多少为一节？
每两个销子之间就为一节。即每两个销轴间的就是一节。
摩托车链条，分为传动链条和正时链条。
正时链条与曲轴正时齿及装在凸轮轴上的正时链轮啮合，因此，对这三种齿轮的齿形技术要求较高。
传动链条，一般是指变速箱传动齿及摩托车后轴轮的链轮啮合。
三、摩托车链条怎么截？
1.
先找到摩托车链条上活结卡扣
2.
用老虎钳把活结卡扣拆开。
3.
把摩托车链条放入专用的截链器上，然后固定好
4.
用扳手按顺时针方向旋转截链器上的螺丝，直到把链条的柱销拆出来为止
5.
截下摩托车链条的一节后，把摩托车链条两头接起来即可。
四、摩托车链条价格？
不同品牌、型号和不同规格的摩托车链条，价格也是不一样的。
如果是传动链条，常见小排量摩托车的链条价格一般也就四、五十元，不过传动链条一般是与前、后链轮一起换的，全套价格质量差不多的要百元左右。
如果是正时链条，要看具体车型而定，一般是在50－100元左右，有的可能要更贵些。
五、摩托车链条和皮带有什么区别？
1， 链条传动，市面上无论是代步摩托车还是赛车等主流车型，基本都是采用链条传动模式的，而这种传动模式的优点：是重量轻、结构简单、维修方便，在价格方面也会更便宜，当然，链条也是分优劣的。而且，它的传动效率更高，动力传送也更直接，启动和加速也会更快速。
它的缺点是：噪音相对更大，而且裸露在外的链条非常容易被杂质污染，所以车主需经常对链条进行保养，添加润滑剂来保证链条的正常运转。另外，由于链条传动属于金属摩擦，所以一旦出现链条与齿盘咬合松动，那么就是时候换一条新链条了。
2， 皮带传动，这种传动模式基本上也就出现在比较讲究平顺性的踏板和巡航摩托车上。至于它的优点：由于材质较软，所以运行过程中会更平稳，且基本没什么噪音，尤其切换档位时，会明显感觉到更高的舒适度。而且，它的使用寿命也会更长，平时更是省去了添加润滑油和保养维护的手续。
它的缺点是：由于摩擦力较低，所以传动效率自然也比不上链条传动的高效率，尤其在大扭矩时，还会出现皮带打滑。这种传动模式只适合在平整的街道上行驶，因为不平整路段会损伤皮带，甚至在半路上皮带会直接断裂，而且一旦损坏，维修成本将是链条的两倍。
六、摩托车链条上的字母代表什么？
摩托车链条上的字母代表长度和宽度。传动链条428、520、525、530，应该看作4-28、5-20、5-25、5-30。
第一个数字代表着每一个链接的长度4就是4/8英寸, 5就是5/8英寸的意思，以下28的链条为例, 就是两个销之间的距离是4/8英寸, 也就是大约12.7mm。
而后面的两个数字, 代表的是链条的内幅宽度，428的28, 表示宽度就是 2.8/8 英寸，520的20, 表示宽度就是 2.0/8 英寸。以YAMAHA R3原厂配的DID 520VF链条为例, 内幅宽度就是 2.0/8 英寸, 大约是6.35mm。
