一、摩托车供油不足是怎么回事
是由摩托车的燃料供应系统的问题引起的，并且有必要在这种情况发生后修理燃料供应系统。如果供油系统出现故障，会影响发动机的正常运转。如果摩托车不经常保养，使用的燃油质量差，燃油供应系统容易出现故障。
有些摩托车可以使用化油器，但大多数新摩托车基本上使用电子燃油喷射系统。
使用电子燃油喷射系统的摩托车动力更强，油耗也更低。
电子燃油喷射系统可以精确调节燃油喷射量，使燃油雾化更彻底。
雾化更彻底的燃油可以与空气体充分混合，可以提高发动机的功率。
燃油供给系统中有一个汽油滤芯，需要定期更换。
如果长时间不更换汽油滤芯，会影响供油系统的故障。
当然，我们应该鼓励我们的朋友在平时用车时定期保养汽车，并定期更换易损件。
更换易损件时，一定要买大品牌的正品。
二、摩托车供油不足,车没劲是什么情况
以下是摩托车供油不足不稳定的表现及原因：
1、供油量过大或过小：摩托车油门不稳定主要原因在供油量过大或过小，点火系统出现故障引起的高压断火。如果是新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象正常，但是老车遇到这样的现状，可能是油门控制系统出故障，建议去修理店检查修理。
2、油表刻度时快时慢：如遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么这种现象比较常见。通常情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。
三、摩托车供油不畅是什么原因
一般这种情况一是电路二就是油路，我估计是油路中有杂质，没有完全堵住，在你猛加油是，这杂质被吸起造成供油不畅，建议彻底清洗化油器。如问题依旧存在，请检查一下供电部份，高压和更换火花塞，应该可以解决此问题
四、摩托车供油不顺畅
摩托车供油不畅一是油箱油位不够，二是出油阀门和油管杂质堵塞，三是化油器油浮子卡住了。
五、摩托车骑快了供油不足怎么回事
1、松油门后转速不掉下来可能是因为节气门弹簧长时间处于压缩状态，张力小了，节气门开度变大了，供油量增加了，导致转速指针回位慢，还可能是配件有问题或者进气道能漏气，如果是刚刚做完保养的话，发动机转速降得很慢这不算是故障。
2、发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
3、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。
六、摩托车感觉供油不足
汽油质量不好的话，放一夜会有沉积，油箱、油管、化油器内的汽油都可能沉积凝固，导致化油器主量孔有堵塞。
早上刚骑得时候，管路还畅通，骑一会，油箱或油管或化油器内的沉积物被吸入主量孔，从而供油跟不上。
所以建议检查油品质量，另外检查油箱内是否锈蚀有杂物，清洗化油器、更换油管。（上述都可能造成化油器堵塞，要排查确定问题所在）
下午骑好了，因为上午骑车把凝集物都吸走了。而放一夜又生成新的沉积物。
七、摩托车供油不足老是突突
摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：
1、汽油劣质；
2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；
3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。
摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：
1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；
2、检查空滤和化油器是否堵塞；
3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。
八、摩托车供油不足加油门就熄火
摩托车高转速出现供油不足，其实就是混合气配比不当，使得可燃混合气过于稀薄，无法满足发动机的工作需要，出现加油熄火、转速下降的症状。具体常见原因如下：
1.空滤器或化油器更换导致混合气失调2.维修时，空滤器或化油器安装不到位或有安装错误，出现漏气，导致混合气发生变化3.燃油开关或燃油过滤器堵塞，导致供油不畅，化油器出现贫油4.如果是负压自吸式燃油开关，负压管出现松动或裂纹，形成漏气，导致燃油开关负压不足从而造成化油器燃油不足。
九、摩托车骑快了供油不足怎么办
打开化油器上的顶盖，拿下弹簧，并且取下油针，将油针上的卡簧向上调节一格，然后按原位装回，这样就能省一点油了，骑一圈试试，如果车子又劲，还可以在将油针卡子向上提一格，信不信由你了，我的125就是我自己亲手调的，以前加满3个油只骑了80公里，调节以后现在骑了135公里
