一、摩托车启动时的怠速是什么
摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。 操作方法： 简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。 操作上，正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整混合气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度见小，从而减少供油系统的供油量）。 具体调整方法如下： 第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开； 第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火； 第三步，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高； 第四步，一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。你可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，就可以这样使用，不会有不良影响。踏板车的混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈。不过助力车的性能差异较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也一样。
二、摩托车 怠速
摩托车怠速一般在1200到1500转之间比较合适，摩托车怠速是指摩托车停止行驶时发动机空转的一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
三、摩托车启动时怠速超高
答：摩托车怠速过高知道是什么原因？摩托车怠速过高的原因十月很多：可以按照这个步骤去查：
一：油门线是否因失油而被卡住了，就是加油门后回位不到位；
二：拆开进气滤清器检查是否堵塞，并用空气吹洗干净，确保进气通畅！
三：用螺丝刀逆时针调低怠速，至正常的怠速：只要不熄火，听怠速声音越低越好。
四：如果还解决不了，拆卸化油器清洗。
四、摩托车启动怠速高然后慢慢降下来
摩托车的风门拉起来会加浓混合气，如果是在冷车起动时拉风门，就会使怠速转速增高，这也就是风门帮助冷车起动的作用。如果是热车时，由于这时发动机需要较稀的混合气，这时拉风门就不会提高转速，反而会使怠速和转速变低，甚至无怠速熄火或加不上油门了。如果热车后拉风门也会使怠速转速升高，可能就是化油器堵塞、混合比稀、气门或进气管漏气、汽油不好或有其他毛病了。
摩托车一直拉着风门走，会使发动机高温，动力下降，排气管冒黑烟、放炮，排气管前部有可能会被烧红，油耗会增加，低速和怠速时易熄火，机油劣化等情况，但一般对发动机没有太明显的直接影响
五、摩托车启动时的怠速是多少
摩托车怠速一般保持在1000～1200转左右最好。
这个转速在摩托车停车时，一般不至于熄火。而在启动加速时，又能够很快提升发动机速度。如果您的摩托车经常爱熄火，也可以把带速调高，但是不能超过2000转。那样太费油。或许是发动机内部出现什么问题了。就应该去修理店检查一下。
六、摩托车怠速是怎么回事
摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。 操作方法： 简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。 操作上，正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整混合气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度见小，从而减少供油系统的供油量）。 具体调整方法如下： 第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开； 第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火； 第三步，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高； 第四步，一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。你可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，就可以这样使用，不会有不良影响。踏板车的混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈。不过助力车的性能差异较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也一样。
七、摩托车启动后怠速升高是什么原因
影响到怠速高的原因有非常多，可能是由于环境温度太低了，可能是由于节气门开度过大，也有可能是进气门闭合不严影响到的。
出现这样的状况后，一定要去专业的修理机构检测修理。
节气门被叫作发动机的咽喉，节气门功能作用是调节发动机进气量的。节气门在发动机的进气管上。节气门的开度变大时，进到发动机内的空气会添加，这个时候燃油供给系统也可能会添加燃油喷射量，这样子发动机的转速可以上升。
在节气门开度减小时，进到发动机内的空气量也可能会变小，这样子发动机的转速那么就会下降了。
假如节气门出现了故障问题，那么就会影响到发动机的怠速不正常。
假如节气门损坏了，只要更换一个全新的节气门就可以了。
假如自动机冷起动发动机后怠速太高，那是正常的，由于冬天温度比较低，刚起动发动机的情况下混合气是比较浓的。
混合气过浓可让发动机更好起动，而且可让发动机很快的升温。
发动机并非温度越低越好的，发动机有一个正常的工作温度区间，提高怠速可让发动机很快的升温。
只有发动机的温度在正常的工作温度区间时，发动机才有最高的效率和最强的动力。
八、摩托车启动时的怠速怎么调
五羊本田WY125摩托车的怠速螺丝在化油器上，调怠速应该在热车时进行，先起动发动机预热，热车后用螺丝刀转动怠速螺丝，顺时针拧是调高怠速，逆时针拧是调低怠速，把怠速调稳在1300－1500转/分就可以了。如果反复调整都调不好，应检查化油器是否堵塞，或是有其他方面的问题。
九、摩托车发动机怠速
摩托车的右侧盖靠下面一点有一个小圆孔 孔的附近有“怠速调节孔”的字样 顺着孔往里看 正对着的部位 是位于化油器中部的一个套着弹簧的小螺丝 用一把长柄小一字起子伸进去 顺时针往里旋转 这样 怠速变大 反之 怠速变小 调节的时候 边调节边看转速表 正常的怠速是1500转
十、摩托车怠速高好启动还是怠速低好启动
其实这是一种很正常的摩托车冷启动后的表现，它主要和供油系统的精度有直接关系。
其中主要和供油系统有直接关联，比如液平面过低，混合气体过稀，怠速过低等原因都会引起，摩托车冷启动后无怠速，如果故障表现比较大一些，那么还和点火系统和发动机内部有直接的关系。
