一、摩托车电启动系统电路图
摩托车四根线的钥匙开关锁，大多是一条接电瓶的电源线、一条接全车用电器的电源线、一条搭铁线和一条熄火线，在不同品牌的车型，线的颜色所代表的功能不同，但红线一般都是接电瓶正极的。
如果有万用表，可以测量一下打开钥匙后哪一条线与红线导通，那么它就是向全车供电的电源线，然后把它接到那条线上就行了，这样打开钥匙后就可以通电。剩下两条如果确认是搭铁线和熄火线应就不难接了，对照车上用电器接线的颜色，很容易找出哪个是搭铁线，搭铁线一般大多用绿线、黑/白线或黑线。二、摩托车启动电路视频教程
一般情况下，在关机状态下插入内存卡，然后长按电源键开机，当车辆启动之后， 行车记录仪 默认会自动开始录像，并不需要按行车记录仪的ok键才可以录像。而如果行车记录仪每次在启动车辆需要按ok键才录像的话，那么就可能是设置问题，可尝试恢复出厂设置解决。
不过，要注意恢复出厂设置将会还原出厂时的设置，对于部分的参数或功能需要重新手动设置。而且，恢复出厂设置也将会清除掉行车记录仪中的视频文件，建议在恢复出厂设置前，应先将行车记录仪中的重要文件导出来。
如果是在录像模式下按ok键的话，行车记录仪的录像将会停止，需再按一次ok键，行车记录仪才会开始录像。而还有一种情况会导致行车记录仪不会自动录像，需手动开机才会自动录像，那就是在安装行车记录仪接线时，并没有将行车记录仪的红线接到车辆的acc上，只接了黄线及黑色负极搭铁。
三、摩托车启动系统电路图讲解
150摩托车发电机点火线圈有两组接法很简单的，从发电机出线段我们可见有两根黄色和一根白色的是电瓶充电线，一根黑红相间的线是点火高压线，它和一个绿色的搭铁线都接进点火器里，还有一组触发线圈，一根蓝白相间的线也是接到摩托车点火器里的。
四、摩托车启动系统电路图解
摩托车的钥匙门开关，按车的电路原理及点火方式不同，接线的功能也不一样，所有的钥匙门有两条电源线，即通电瓶和向全车供电的电源线都是必须有的，其他的接线如果是交流点火的车，会另有一条熄火线（接点火器）和一条搭铁线，有的还有停车位置灯线（停车后钥匙拧到那个位置，大灯和尾灯内的行驶灯会亮），也有的是大灯接线，如果不接或接错，大灯就不能正常使用。
五、摩托车启动电路图解
摩托车四根线的钥匙开关锁，大多是一条接电瓶的电源线、一条接全车用电器的电源线、一条搭铁线和一条熄火线，在不同品牌的车型，线的颜色所代表的功能不同，但红线一般都是接电瓶正极的。
如果有万用表，可以测量一下打开钥匙后哪一条线与红线导通，那么它就是向全车供电的电源线，然后把它接到那条线上就行了，这样打开钥匙后就可以通电。
剩下两条如果确认是搭铁线和熄火线应就不难接了，对照车上用电器接线的颜色，很容易找出哪个是搭铁线，搭铁线一般大多用绿线、黑/白线或黑线。
六、摩托车电启动电路原理讲解 很详细
无声启动原理ACG启动电机：这种集成的装置直接安装在曲轴端，其作用兼具起动机和发动机的功能。这种新的ACG起动电机技术可以实现平稳起动直接带动发动机。这种机构还克服了传统的起动齿轮啮合时的噪声。这种无电刷的ACG起动电机是外转子式，磁铁装在飞轮上。是三相的。飞轮和起动电机当通过ECU内的FET供电时就变成了一个直流无刷电机。磁性传感器安装在转子的中央，霍尔式转角传感器安装在定子上，用以判断转子的位置。当作为起动电机工作时来自磁铁的磁通量作用在定子和转子间。当电流通过定子线圈时，强烈的磁通量在定子芯产生，产生足够的扭矩满足发动机起动的要求。普通的起动电机如果高速旋转时，会在转子芯产生过多的充电电流和摩擦损失，这样起动电机就不能作为交流发电机使用。新开发的ACG起动电机在磁铁中间布置了转子芯解决了上述问题。来自磁铁的磁通量作用在转子芯并反作用在定子芯上。当线圈产生充电电流时，定子芯产生反向的磁通量，增机了转子芯的磁通量并且减小了定子芯的磁通量。这样，来自芯部的摩擦损失被成功减小同时可以到达足够的发电能量。
七、摩托车启动电路原理图
摩托车脉冲点火原理：由点火器给线圈供电线圈自应200-300伏电压与二线圈互产10000-20000V高压电产电压，取决于两线圈匝数比，再高压电输送火花塞点火。
1、发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。
2、发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈给个电，就是常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以这个时候高压线圈得电工作
八、摩托车起动机电路图
1.摩托车电启动的线路其实非常简单，一个是大电流回路，从电瓶正极桩头接继电器输入桩，然后继电器输出桩接启动电机的正极。
2.启动电机的外壳搭铁，再从车架回电瓶负极。当继电器两个桩（输入和输出）接通后，电流从正极经过继电器到启动电机再从车架回路。
3.然后是控制电路，电流从正极经过保险丝进点火开关（就是钥匙那里），然后从点火开关出来后有两种典型电路，一种是直接进继电器，再从继电器出来到右手把按钮。
九、摩托车启动系统线路图
感应式转速表是由表示发动机转速的仪表与把来自点火 信号变成相应转速的直流电的晶体管、二极管组成的电子线路印刷板组成的。它 们放在一个盒子里。发动机转速表表盘上的红色区域为高速警示区域。目前，新型的发动机已开始应用电磁感应技术来显示发动机曲轴的转速，没 有传动软轴。
十、摩托车启动系统电路图片
摩托车的起动电路有两条线，一条是电瓶－继电器－起动电机，另一条是电瓶－电起动开关－继电器，电瓶－电起动开关－继电器电路拉通后，继电器把电瓶的电通到起动电机，起动电机旋转并带动发动机起动，磁电机－点火器－高压包－高压帽－火花塞这个一般是做为点火电路。摩托车的电瓶不直接与磁絏机相连，磁电机的照明充电线圈先是接到整流器，然后整流器的输出线再通过保险丝与电瓶正极相连。
