一、调节摩托车气门要多大的间隙
调整气门间隙应该在发动机冷态时调整，必须把磁电机上的T点与发动机箱体上的相应刻线对准，使活塞处于上止点，这时的气门摇臂才会处于松驰状态，才能进行调节，如果对正T点时感觉气门很紧，轻轻左右转动磁电机两个气门会动，就要再转一圈磁电机对正T点后再调整气门。
根据车型不同，气门间隙的大小也有区别，气门间隙一般在0.05－0.08之间，排气量大的车，气门间隙一般也要相应稍大，而且踏板车的间隙还要更大些。
平时调整气门不用塞尺也可以，只要把气门间隙调到左右有间隙，可以平滑移动，上下没有间隙就可以了。
二、摩托车调气门算是大修吗
不是所有的发动机都是要调气门的 现在的发动机多数都是自调的了 大车发动机手动调气门的很多 拆过缸头气门的间隙会有很小的变化 因为气门间隙误差要求在零点几毫米 所以要从新调整一下 即便是没拆过缸头调气门也是需要不定期调整的 因为配件会有磨损 间隙会变 （ 哦你的是摩托车啊但和汽车的原理相同）
三、摩托调气门间隙多少钱
这种助力车质量很差故障率高，暂时修好了用不多久也还会出其他故障，还得继续搭钱，修几次费用都快赶上车价了。长痛不如短痛，最好是卖掉买台质量好点的品牌车，哪怕是车况好的二手车也可以。
四、调摩托车气门要多少钱
一个小时左右
将发动机缸头上的气门室盖逆时针打开，用8~10的扳手逆时针旋松摇臂顶丝。将活塞置于上止点，将摇臂顶丝顺时针旋转至用手无法拧动为止，再向后退半圈后锁紧螺母即可。 不知道你修理手藝怎麼樣，有經驗的憑感覺就行，嚴格來講氣門間隙是塞尺來掌握，一般125、150氣門間隙在0.025-0.030左右，排氣門要比進氣門稍大一點。你的車聲音太大是否凸輪或氣門要比磨損太大，你到有經驗的修車行修一修吧。
五、摩托车调气门间隙多少钱
摩托车气门间隙调乱了，只要重新对好正时，把气门间隙重新调整到正确值就行了。在重新调好气门之前，最好不要起动和行驶，否则有可能会引发知一些故障或其他不良反应。
气门间隙应该在冷车时调整，先对好配气正时，然后检查气门间隙是否正确，如果气门间隙不正确，松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，用塞尺测量好间隙，转动调整螺丝，把间隙调到规定数值，再拧紧锁紧螺母，最后检查确认无误后，即可装好各件起动发动机了。
六、摩托车气门调节视频教程
那是气门挺杆，先把它放到挺杆孔里，高度不够压一下摇臂的另一头，就是压下气门，一般都能装进去，下面的顶柱如果是在抬起位置，就适当的盘一下车就好，大不了旋松气门调节螺丝会更方便，一定要确定挺杆的下端球头准确的放进顶柱的球窝里。 希望对你有帮助，祝你顺利！
七、摩托车气门调大了对车有什么影响
气门调紧了间隙过小，会造成气门关闭不严，造成冷车起动困难，怠速不稳易熄火，气门口积碳，气门摇臂与凸轮轴之间压力过大和润滑不良，使摇臂和凸轮轴磨坏。气门间隙过大，会出现明显的敲击噪声，并使进、排气门开度不足，造成进气不足和排气不彻底，影响动力性能，也有可能使气门杆头部和摇臂调整螺丝敲击磨损出凹点，出现无法消除的杂音。
