一、摩托车怎么发动踩的
摩托车脚蹬打火步骤如下：
1、先要用主支架在平整地面把车支起来。
2、然后看起动杆踩下去的方向站立，如果起动杆是往前踩的，身体就朝向前方站立脚踩打火。
3、如果起动杆是往后踩的，身体就朝后方向站立脚踩打火。
起动发动机时，首先应轻轻踩下起动杆，使起动机构的制动块或弹簧卡销插入起动齿轮的棘轮内。当感到起动杆有阻力时，再急速用力踩下起动杆。如果一下起动不着，应重复上述动作再起动，切勿连续不断地蹬踩起动杆，以免损坏起动机构。
二、摩托车怎么发动不起来了
原因：
1、混合气过稀
如果出现了这个问题，应重新调整化油器混合气的浓度，检查启动自动加装置工作是否正常，如果有轻微的漏气现象，那一般发生在化油器与进气管头处。这个时候我们就可以在接头处或者是，结合缝上抹一些肥皂水，一般情况下可以解决。
2、积碳严重
火花塞积碳严重、燃烧不良，或者是机油过多都会造成火花塞积碳严重的问题。然而混合气过浓，也有可能出现这样的情况。排气口、排气管积碳太多，也会造成这样的情况。
3、火花塞故障
火花塞的电极间隙有时大，有时小，会影响火花塞工作的强度。
4、电子点火器出现故障
这个情况下，我们只需要换一个好的电子点火器，就可判断出来是否是这个问题。
5、点火系统故障
其余的线路中可能出现了接触不良，或者是漏电的情况。
6、供油出现问题
如果是点火系统正常工作的情况下，依旧启动不了车子，那么很有可能就是供油系统出现了问题。我们可以检查一下油质量是否好，油管是否畅通 处理方法：
1、启动摩托车的时候先不要给油门，反复操作几次后还不能启动的话，再加一点油门。
2、检查自动封门是不是卡死在关闭的位置了。
3、检查发动机的压缩情况是否良好，如果发生了气门漏气，或者是发动机的磨损特别严重，冷启动的情况下就不好启动起来，这个时候就需要我们修理发动机。
4、可以将车停在室内或者是温度比较高的地方，可以在发车之前先空踩几下，然后再打开钥匙，再踩几下。
5、启动摩托车的时候，千万不要忘记关闭风阀。，主要还是要检查一下化油器。
三、摩托车怎么发动示意图
步骤/方式1
首先用钥匙打开电源锁。
步骤/方式2
用左手压紧刹车。
步骤/方式3
用右手按一下电启动开关就好了。
四、踏板摩托车怎么发动
先打开钥匙接通电源，然后握住刹车通电，再按下启动开关就可以启动摩托车了，但是摩托车出现故障的话就很难正常启动。
五、摩托车怎么发动视频
一、机车启动的两种方式
1.以恒定功率启动 、
2.以恒定加速度启动
二、注意
1.无论哪种启动过程，机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度，即 (式中为最小牵引力，其值等于阻力)。
2.机车以恒定加速度启动的运动过程中，匀加速过程结束时，功率最大，速度不是最大，即
3.机车以恒定功率运行时，牵引力做的功W=Pt。由动能定理：。此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移大小。
六、摩托车怎么发动起来
对有离合器手柄的摩托车而言，起步的技术主要是对于离合器的操纵技术（有些轻便摩托车和坐式摩托车，加油门就起步。
发动机启动后，运行2-4min，温度上升到正常工作温度，就可以使摩托车起步。骑式摩托车正确起步的方法如下。
(1)观察周围环境包括人员、车辆、道路等情况，鸣喇叭，夜间亮灯，以引起周围人员注意，请求让路。
(2)左手握紧离合器摇臂使离合器分离，操纵变速机构变速到1挡位置，右手握着油门转把。
(3)缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转过卜2转时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。
(4)在起步操作中，放松离合器摇臂和加大油门的相互配合是平稳起步的重要环节。对于初学者要避免以下三种不良配合动作。
1)离合器摇臂紧握不松，发动机空转，动力不能传到后轮而无法起步。
2)先加大油门再急松离合器摇臂（或松开离合器摇臂时，油门加大过猛），使摩托车猛然抖动并猛冲一下。这是起步操作之大忌，很容易引发事故。
3)松开离合器摇臂时，油门开度过小过慢，发动机转速过低，无法驱动摩托车行驶导致发动机熄火。
(5)摩托车能否顺利起步，左右手动作的协调配合是十分重要的。当左手松开离合器摇臂时，右手转动油门开度大小是否恰当，转动速度是否相宜，可以从发动机声音大小及变化快慢来判别。发动机声音过大，变化过急，说明油门开度过大过猛；反之，发动机声音过小，变化过于平缓，说明油门开度过小过慢。
七、摩托车怎么发动机制动
1、发动机制动是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是拖挡走，挂着挡不给油，发动机对车没有牵引力，车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，挡位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
2、发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机在被动转速达到阈值后，会停止喷油，达到省油的目的。同时，发动机制动减少了刹车片的磨损，延长了刹车片的使用时间。
