摩托车安全驾驶知识

一、摩托车安全驾驶知识

记得在小时候，摩托车还是一个“奢侈品”的时候，我们是多么羡慕坐上去兜兜风。

随着社会的发，摩托车已经普及到乡镇的每一个角落，因为摩托车骑起来方便、快速。以前路面没有修好的时候，乡镇里都是坑坑的泥路，摩托车损坏极大，因为路面的不平，对摩托车上的零件造成松动。摩托车“过分”震动，影响驾驶安全喔。

二、摩托车安全驾驶技术祝频全套

1、可以根据需要进行调整。在下坡时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。

2、要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。

3、要是下长坡或窄坡，特别是渡口，还是要挂档位（一般2档）慢慢地下，要随时注意突发情况，及时刹住摩托车。

4、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在半离合状态下起步。

5、在低速行驶时，减速度越小，加在后车轮的制动力的分配率越高，如果摩托车速在40km/h以下，前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。

3. 摩托车跑山路技巧

· 能停就停，能帮就帮，能让就让。

· 只有违法，没有违章。

· 人行横道不能停车和调头。

· 酒驾和无照，只扣12分。

· 右转让左转，转弯让直行。

· 下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

· 上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

· 雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

· 雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

· 指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

· 实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

· 左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。

· 上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。

· 车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。

· 见爆胎，稳住方向轻踩刹。

· 拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。

· 喝了酒，不骑车，走路回家安全多。

· 转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。

· 山路上，不超车，山崖一边要先行。

· 过水路，先停车，一停二看三通过。

· 黄色路牌要注意，小孩行人自行车。

· 换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。

· 出事故，有逃逸，警察请你吃3年，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。

· 火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。

· 交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。

4. 摩托车走山路技巧图解

骑机车的方式是，车启动后左手捏住离合挂一挡，右手慢慢给油门。左手慢松离合，车启动开始行车。约骑车10公里之间，左手松掉油门，左手加紧离合，快速挂进二挡。左手给油门，左手慢松掉离合，车就可以正常的行车。上坡起步时先给油往上冲，小坡能够一下冲过去

机车和摩托的差异有：

1、基本原理不一样：机车是运用蒸汽机、柴油机、引电动机形成的动力，并经过机车传动系统促进动轮而形成驱动力；摩托是运用发动机传出动力，经过离合将动力传送给变速器，最终将动力发送给车轮，促进摩托行车。

2、可用实时路况不一样：机车适用乡村山路；摩托适用大城市高速。摩托由汽油机促进，用手把控制前胎转为的两轮或三轮车，它的特性是轻巧灵便、行车快速，普遍用以巡逻、货运运输等，也作为体育竞赛器材层面。

5. 摩托车山路压弯技巧

1.不要再进入弯道前做无谓的加速(因为太高速进弯,您势必急减速甚至在弯中减速,此时车身处于不安定状况,容易转倒)。

2.在弯中保持等速前进,目光放在出弯点,不要使用离合器及煞车,利用油门及倾角调整弯中速度及路线。

3.看见出弯点时切勿急催油门,应顺顺加速以免因急加速使车身改变倾角而改变行进路线。

4.新手骑摩托的注意事项：

（1）反推把，这个是最重要的，摩托车和自行车不一样，自行车右转是推左把，拉右把，摩托车是反的，如果想右转，要推右把手，左转，要推左把手。

（2）练好基本功，最重要的基本功叫紧急避障，紧急避障的关键在于把刹车和打方向分开，要么先刹车然后松刹车后推把，要么先推把，然后等车身直了再刹车。

（3）入弯前减速。先减了速再入弯，入弯速度应该和自己的驾驶技术，路面情况，还有弯道的弯度还有倾斜度相对应，在入弯前就要判断好多少速度进弯，如果速度越快，弯中身体的倾斜应该越大。

（4）选用合适的车道提升自己的可见度，比如三车道的路可以选择中间车道，车流相对稳定，不要长时间行驶在其他汽车的盲区里。

（5）晚上穿反光背心。

6. 摩托车山路骑行技巧

能停就停，能帮就帮，能让就让。

· 只有违法，没有违章。

· 人行横道不能停车和调头。

· 酒驾和无照，只扣12分。

· 右转让左转，转弯让直行。

· 下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

· 上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

· 雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

· 雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

· 指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

· 实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

· 左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。

· 上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。

· 车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。

· 见爆胎，稳住方向轻踩刹。

· 拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。

· 喝了酒，不骑车，走路回家安全多。

· 转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。

· 山路上，不超车，山崖一边要先行。

· 过水路，先停车，一停二看三通过。

· 黄色路牌要注意，小孩行人自行车。

7. 摩托车走山路技巧视频

科目一考试记忆技巧口诀

· 能停就停，能帮就帮，能让就让。

· 只有违法，没有违章。

· 人行横道不能停车和调头。

· 酒驾和无照，只扣12分。

· 右转让左转，转弯让直行。

· 下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

· 上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

· 雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

· 雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

· 指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

· 实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

· 左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。

· 上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。

· 车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。

· 见爆胎，稳住方向轻踩刹。

· 拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。

· 喝了酒，不骑车，走路回家安全多。

· 转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。

· 山路上，不超车，山崖一边要先行。

· 过水路，先停车，一停二看三通过。

· 黄色路牌要注意，小孩行人自行车。

· 换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。

· 出事故，有逃逸，警察请你吃3年，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。

· 火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。

· 交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。

8. 摩托车走烂路技巧

1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。

2、后盘配齿数多的，会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿，最高速影响都不大，因为最高速不单会减速比影响，还是功率限制。

3、125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大

三、摩托车安全驾驶心得体会

很多。因为摩托佬们在长期骑行的过程中能够深刻体会到各种问题，所以会产生很多精辟的语录。例如：舒适是死路一条，不要一点点舒适地熬着过日子，让你的生活像你的骑行一样充满刺激和冒险；车速和急刹车是骑行中的生死攸关，所以要时刻保持冷静和警觉；摩托车不是坐车，是一种生活方式，用心感受每一次的旅程和体验。总之，涉及到骑行安全，骑行心态，骑行技巧等方面，值得大家学习和思考。

四、摩托车安全驾驶总结报告

刹车总结：先松油门，摆直车身，以前刹为主 后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况 车况。基本技巧：

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。

3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。

5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。

6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

五、摩托车安全驾驶总结范文

1.摩托车科目一全部答题技巧是需要理解考试规则和掌握题目解答方法。

2.考生需要理解摩托车科目一考试规则，如考试时间、考试题型、分值、考试流程等。

同时，还要掌握题目解答方法，如选择题选项的特点、判断题的解答思路、计算题的公式运用等，这些都需要考生在备考中注意。

3.为了更好地掌握全部答题技巧，考生还需注意以下几点： -在备考前要对考试内容进行充分了解，包括考试相关规则、知识点和解题技巧等。

   -识别并掌握不同类型的题目，及时总结经验，做到事半功倍。

   -在考试中要仔细审题，注意选项中的关键词，避免出错。

   -在考试前做好充足的心理准备，保持良好的状态和信心，才能更好地应对摩托车科目一考试。

六、摩托车安全驾驶宣传图片

驾驶摩托车上路，要做到有牌有证、投保险、戴头盔、限两人、靠右行。

驾驶摩托路上行,戴好头盔宝生命。

驾乘摩托车,头盔定要戴。

骑车请戴安全帽，流汗总比流血好。 摩托车安全帽

驾驶摩托车、助力车请自觉戴好安全头盔。

骑乘摩托请戴好安全头盔。

骑摩托,戴头盔,文明出行安全归。

头盔护骑行,安全一路行。

骑行有盔伴,安全有保障。

骑摩托车者不急不慌，开车者不怏不耍威风。

骑行戴好盔，安全伴君行。

骑车戴头盔,万里平安行。

骑行佩戴头盔,平安一路随行。

骑行道路万千,头盔护航首选。

禁止未成年人驾驶摩托车。

七、摩托车安全驾驶总结怎么写

摩托车科一科四考试的速记技巧可以根据不同的考试科目给出不同的建议：

科目一：

1. 注意学习试题规律，例如根据试题类型进行分类，掌握命题者对每种类型的命题规则，以此来帮助自己更好地理解试题。

2. 多做题，记忆图形、标志、标线等，熟悉并掌握考试重点。

3. 针对一些难记或容易混淆的题目，可以尝试运用联想记忆或者把内容抽象化，建立自己的关键词等快速记忆方法。

科目四：

1. 注意分析和掌握题目背后的实际操作含义，理解规定和道路交通安全法规。

2. 学会应用实际操作方法和技巧，包括科目一练习中的技巧和科目三练习中的实操技能。

3. 针对单词记忆不佳，可以尝试构造易于记忆的句子，通过语言的联想来快速记忆。

4. 在模拟考试中，注意复盘自己的错误题目，进行反思和总结。找出自己的薄弱环节，在练习中加强这些点。

总的来说，在科一和科四考试中，都需要多加练习，积累经验，提高自己的技能水平，并结合实际操作和道路交通安全法规规定进行深入理解和掌握。