一、摩托车换碟刹下泵后磨刹车片
摩托车更换前碟刹的刹车片，先把前刹车下泵从减震器上拆下来，然后视泵的具体形式拆下刹车片，再按相反顺序装上新刹车片，最后把碟刹下泵装回到前减震上，刹车片夹住刹车盘就行了，然后捏几下前刹车手柄，刹车恢复正常即可使用了。
二、摩托车换碟刹下泵后磨刹车片有影响吗
1、由于新的刹车片并没有经过一段时间的磨合，很容易会出现刹车太软的情况，无法刹车到位。因为新的刹车片和刹车盘的接触角度有问题，需要一段时间的磨合，等过了磨合期后就不会出现刹车软的情况。
2、如果刹车系统里面的刹车片组件有进气的情况，就会导致里面的压力变小，从而导致刹车有一种无力的感觉。针对这种情况，需要把里面的空气排出来才能够处理，建议去专业的4S店里面处理。
更换刹车片之后，驾驶感觉跟没换之前肯定会有一些区别的，需要重新去适应。应该让刹车跟刹车盘之间磨合下，从而起到更好的刹车效果。
三、摩托车换碟刹下泵后磨刹车片可以吗
更换碟刹分泵活塞密封圈最好是把分泵完全卸下操作。先取下里外蹄片，然后松下刹车软管，把它太高一些放置，一定要想办法堵住管口，不让它流失刹车油。再拆下分泵固定螺丝拿下分泵，在干净地方解体分泵。顶出分泵活塞，更换套装在上面的密封圈 ，照原样装回就可以了。接下来的放气很重要。让别人帮踩刹车踏板，空踩几脚后，松开放气阀 ，会挤压出许多气泡。然后再踩踏板再松放气阀，再没抬脚前，赶紧拧死气阀。这样反复做几次，直到放出的都是刹车油不夹杂气泡为止。
密封圈不严，分泵会往外渗漏刹车油。渗漏多了会渗到刹车片上，会严重影响刹车效果，所以要及时更新。
四、摩托车换碟刹下泵后磨刹车片怎么回事
摩托车更换前碟刹的刹车片，先把前刹车下泵从减震器上拆下来，然后视泵的具体形式拆下刹车片，再按相反顺序装上新刹车片，最后把碟刹下泵装回到前减震上，刹车片夹住刹车盘就行了，然后捏几下前刹车手柄，刹车恢复正常即可使用了。
五、摩托车碟刹换刹车片很紧是什么原因
换了新刹车片车轮好紧，可能是因为刹车油没有及时更换造成的，要及时的更换，因为刹车油最多使用两年，如果超过两年很容易变质，影响刹车功能
也可能是由于更换了新刹车片，车辆还没有磨合好所造成的，需要磨合一段时间就能够改善。
希望你能够满意！
六、摩托车换碟刹片后刹不住
电动车碟刹太松调紧的方法：
1.找到调整碟刹松紧的螺丝，调整碟刹螺丝的松紧度即可；
2.用合适的扳手拧松碟刹螺丝，然后用钳子拽紧点碟刹钢丝；
4.调紧合适后，拧紧调整螺丝；
5.测试刹车是否过松过紧。如果又调的太松了，想要调紧一点就比较好办，只要调紧其六角螺母即可调节刹车，然后盖上盖子就OK了。
七、摩托车换了刹车片磨盘子怎么回事
1.摩托车盘刹刹车片偏磨正常吗，摩托车补胎液,也就是轮胎自补液。严格的来说是不会导致轮胎偏磨,补胎液只是注入轮胎里面。对轮胎外部没有影响,偏磨的可能就是需要校正轮胎打平衡。
2.新车有点磨刹车盘正常吗? 不正常。
可能是刹车片的型号不符,或者是没有安装到位,需要将刹车片拆下来后,更换或者的重新安装即可。
八、摩托车更换碟刹刹车片
1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；
2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；
3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；
4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；
5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；
6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。
九、摩托车换了刹车片后碟刹还是吱吱响
有可能刹车分泵有问题需更换或刹车盘有棱需打磨刹车片
十、摩托车碟刹换几天就没有压力了
摩托车碟刹没压力是典型的摩托车刹车上泵损坏,只能通过更换摩托车刹车上泵来解决这个故障,具体操作步骤如下:
1、拧下固定在上泵的后视镜。
2、断开与下泵连接的输油管路。
3、拧开上泵的固定螺丝。
4、拆下上泵。
5、按照相反的顺序装上新的上泵。
6、在上泵里加上刹车油,慢慢捏刹车把就完成了。
十一、摩托车蝶刹换刹车片
摩托车刹车片每隔1.5万公里换一次；
刹车片的保养方法如下：
1.定期检查刹车片的厚度；
2.定期检查鞋的磨损程度，达到极限时更换；
3.更换制动蹄时，使用专用工具推回制动缸；
4.更换后，多次踩下制动器，以消除制动蹄和制动盘之间的间隙；
5.更换原装备件提供的制动片。刹车片是指固定在随车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中摩擦片和摩擦片块承受外部压力，并产生摩擦，以达到车辆减速的目的。
通常，制动片由钢板、粘合绝缘层和摩擦块组成，钢板进行涂装以防止生锈，SMT-4炉温跟踪器用于检测涂装过程中的温度分布，以确保质量，其中，隔热层由不导热的材料制成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，制动时挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目的，由于摩擦，摩擦块将逐渐磨损，一般来说，成本越低，制动片磨损越快。
