一、CG125前碟刹改装
说实话不是很好改的，首先你的车减振很细，买不到合适的可以安装下泵的。
再有要换车圈，车把上用其他的也不是很好看。
我们生活正常骑行的话，碟刹也没有太明显的优点。
我个人建议你不要改了。
二、cg125改后碟刹
看具体情况。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装
三、125改后碟刹
铃木uy125后鼓刹可以改碟刹。
铃木uy125摩托车是可以改碟刹的。这款摩托车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买，但是改碟刹比较麻烦，没必要改。
四、usr125改后碟刹
合法。
后鼓刹改碟刹肯定合法，只要车子的条件允许，改刹车不像非法改发动机和改线路加大功率等，改碟刹车是改一个更先进安全可靠的功能，合法。
五、125前碟刹怎么调
1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。
8、山地自行车盘式制动器的制动手柄很紧。通过调节制动夹来控制他的盘式制动器。需要补充油量以获得更紧凑的制动感觉。以BB5为例。使用T25顺时针旋转盘式制动器夹具内侧的调节盖，然后捏住制动器。此时，手柄感觉更紧，并调整到适当的感觉。油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、考虑直接在排气螺丝上焊接一根小铁棒，直接移动排气螺丝，然后取下铁棒，用钳子慢慢松开。
六、ns125d改碟刹
能。本田ns125d是本田公司旗下的一款摩托车，根据查询该公司官方信息得知：该摩托车是预留前碟刹位置的，是能改的。只需要加装一套刹车泵和刹车盘总成即可。由于该摩托车驾驶舒适，深受车主的好评。
七、gn125前碟刹 卡子安装
刹车发抖涉及的原因非常多，由于见不到实车所以无法做出一个准确的判断，最常见的原因有以下几个：
1、刹车片或刹车盘的原因。例如两者其中一个不平了，或者变形了，就会出现刹车抖动的现象。
解决办法：更换刹车片或刹车盘即可排除故障。
2、如果更换果刹车片和刹车盘，当时是管用的，过一段时间又开始抖动，则应对侧轮毂进行检查，轮毂变形同样可以造成刹车时抖动。
解决办法：如果确定是轮毂的原因，更换轮毂即可。
3、四轮定位不准或轮胎动平衡不好。这种现象也比较常见，如果四轮定位不准或轮胎动平衡不好，都会造成刹车抖动。
解决办法：重新做四轮定位或轮胎动平衡。
4、拉杆球头脱落。这时故障比较严重，司机会感觉“没方向”了，失去对车辆的控制。
解决办法：去专业维修地点排除故障。
5、下摆臂的固定螺栓松动。
解决办法：司机自己拧紧松动的螺栓即可解决问题。
八、125摩托车改碟刹
目前125摩托车，大都是，前碟后鼓，摩托车的碟刹和鼓刹之间的差异主要就在使用成本和刹车效果上，鼓刹因为结构简单所以具有前期投入少，后期维护容易的特点，而碟刹它具有瞬间刹车效果给力，散热快，利用率高的特点。
根据摩托车制动过程中刹车力度的分配来看，车辆的前刹车对于整个车辆降速的作用会更大，在这样的前提下摩托车装配前碟刹更能保证车辆的降速效果。
九、怎样换gs125摩托车碟刹片
是前轮上的刹车盘还是下泵上的刹车摩片？
前轮上的刹车盘比较好换，买个同样规格的拆下原来的再装上新的就行了。前碟刹下泵的摩擦片的更换先要把下泵从减震器上拆下来，然后把旧的摩片拆掉换上新的，有的直接就可以拆下旧的，有的则需要卸下固定摩片的螺栓才行。
十、gn125前刹车片安装视频
摩托车更换前碟刹的刹车片，先把前刹车下泵从减震器上拆下来，然后视泵的具体形式拆下刹车片，再按相反顺序装上新刹车片，最后把碟刹下泵装回到前减震上，刹车片夹住刹车盘就行了，然后捏几下前刹车手柄，刹车恢复正常即可使用了。
十一、nx125改碟刹
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
