一、抱刹改装
1、首先将这根钢丝差劲手刹里面，并将铁箍一块拧进螺丝里面去 ，拧的过程要慢一点，太快容易锁死钢丝。
2、为防止这个卡口脱落，先拧细螺丝，再拧外环粗螺丝，注意：不要把口对准一条直线。
3、将碟刹拧紧，注意不要弄错方向，否则使用的时候会脱环 。
4、然后将调试刹车螺丝松开，把刹车动力轴承网上掰，接着拧紧。
5、注意碟刹片在正常状态下一定不能挨着刹车片。可以试着送固定好的那一次侧刹车片。
6、如果调试不过来，就将固定好的焊铁一侧用力往外掰就可以了。
二、抱刹改v刹
抱刹容易打滑，刹车距离近。有利有弊
三、抱刹能改碟刹吗
可以。
碟刹可以改圈刹,圈刹可以改碟刹就是兼容差会影响安全。
只要换掉前后轮花鼓，装上可以装碟刹片的花鼓，然后在车架上安装碟刹器，最后把刹车线调试好就可以了。
纯圈刹靠换前叉来安装一个碟刹，后边的圈刹至于是用油压圈刹还是线拉圈刹可以随便选择了。
四、抱刹安装视频
碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
五、更换抱刹
首先，前轮刹车的制动性能比后轮刹车更强，然后人们在遇到危险的时候容易急刹车，这样就会容易出现抱死打滑的现象。而前轮抱死又比后轮抱死带来的危险度更高。
综合大多数人都是右手为惯用手，故对右手的控制力更强，这样右手控制前刹车，就更加灵敏，有效。而左手为后刹车，刹车力度太大出现抱死也比前刹车抱死带来的危险程度要低。
六、抱刹拆卸
抱刹的原理是利用摩擦力完成的。摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫做摩擦力。自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂把机械能转为摩擦车而消耗动能，实现自行车刹车。
七、抱刹如何调试
抱刹的结构是比较简单的，修理维护方便，而钳刹的结构复杂，造价高。但这样的钳刹的有一个十分显著的优点，那么就是只要汽车车主轻易操作就能在最短的时间内完成刹车，这样子可让汽车车主的行驶流程更加安全，也能有效果降低非常多意外的发生。
无论还是抱刹和钳刹，都是利用磨擦力来抑制转速，到达减速和停车的目的
八、抱刹 调节
在自行车后刹的下面,有一根钢丝连接刹车器的。需要把那里固定钢丝的螺丝松开一点,适度放松钢丝拉紧刹车的程度后再拧紧螺丝,再尝试刹车的松紧程度,到合适为止。
用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。
九、抱刹 v刹
自行车碟式刹车比抱式刹车的好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
抱刹：是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。抱刹磨的快！
相比之下碟刹的交比抱刹的好。
十、抱刹的原理
自行车的抱刹是利用摩擦力完成的。摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫做摩擦力。自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂把机械能转为摩擦车而消耗动能，实现自行车刹车。
十一、抱刹 安装
抱刹安装时，要求车辆必须安装配套的刹车盘。
抱刹是一种特殊的刹车方式，和普通的刹车不同，需要匹配专用的刹车盘，才可以使抱刹发挥作用
