“大众的干式双离合有那么娇气吗？在市区行驶是不是特别容易出问题呢？我喜欢大众的车型，但是不敢买啊!”“大众的车销量这么多，要是这么容易坏谁还敢买啊！看看销量就知道了”这就是大众的干式双离合，在网络上充斥着各种声音，大众的双离合到底耐用吗？有没有网络上的朋友们说的这么操心呢？
我们以大众干式双离合的DQ200为例说明，有的朋友每天猛开，却一点事都没有。有的朋友总是小心翼翼的使用，可是才行驶了四五万公里就顿挫，甚至丢失挡位。我想在这里说明一下，干式双离合本身是为了赛车竞速研发的，升档快，发动机动力传递到车轮基本无损失，这都是干式双离合的优势，也非常符合赛车运动的要求。但是唯独就是没有考虑到使用寿命，因为赛车根本不需要考虑寿命。
喜欢大众车的朋友只是不喜欢面对事实，见不得别人说双离合不好，我想说老百姓挣钱不容易，每个人买车都想买一辆自己喜欢的并且用的住不爱出毛病的车型，但是毕竟不是每个老百姓对汽车都有深入的研究，一般买车都是看看别人买了什么车，又在4S店再接受销售人员的忽悠，然后就掏钱买单了。
我表明自己的观点，买车远离干式双离合，爱信自动变速箱最耐用，比采埃孚变速箱还要耐用，喜欢大众车的朋友，想省心最起码你也要买湿式双离合的车型。干式双离合不是每个都会坏，但是应该谁也不想买有可能会坏的玩意。
其实我认为这件事情稍稍留意一下就可以找到答案，大众在美国销售的车型都是自动挡车型，双离合是自行选装配置。还有，大众的辉腾和途锐都采用自动挡变速箱，奥迪的A8和Q7都采用自动变速箱，宝马全系使用采埃孚的自动变速箱，据说新出的2系使用了双离合，奔驰的S、E、C级全部使用自己的9AT自动变速箱，双离合好不好，朋友们自己看着办。
已经购买了干式双离合变速箱的朋友们也不要悲观，这都不是事，目前维修价格相比以前更便宜了，在4S店维修更换变速箱是整个更换，需要二万左右，现在在外面的汽车修理厂去维修，只进行变速箱离合器片的更换就可以解决问题，零件加工时费三千元OK。
没买的请远离，已经买了就放心开，不要为了开车给自己添堵，坏了就修，再说，私家车大部分开六七年就换车了，狠踩吧，没事。
