我拥有过Z900,现在骑的是KTM1290 Super Duke R,这两台车都配备了滑动离合,从来没有出现过离合器的问题,从原理上来说,带滑动离合的摩托车降档时发动机转速和后轮转速不匹配会短暂松开离合片,确实会存在非常短暂的半离合时间,但是这个时间非常短,损耗基本可以忽略不计。无滑动离合的车降档放离合后离合片立刻结合紧密锁死,确实不会再滑动(离合器无问题的前提下),发动机和后轮转速不匹配的时候离合器也不会滑动,但相比于带滑离得车子,摩托车降档后降速更顿挫突然,突降多个档位或者快放离合还可能导致后轮和地面产生滑动而侧滑摔车。
所以一般公路骑行,有滑动离合比没有还是要好很多的,起码安全性更好,舒适度也更高。
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