1. 杜卡迪自游改装方案
杜卡迪改天蝎排气合法。
因为杜卡迪改天蝎排气可以对自身的物质进行清洁和加工的，而且搭载了最先进的功能，所以是合法的。
2. 杜卡迪自游改装
该车续航里程为250公里左右。
该车油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200+公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg。
3. 杜卡迪安德鲁改装
答：杜卡迪安德鲁和揽途是同一车型。Multistrada “ 揽途 ” 系列是杜卡迪阵营里面的一个 “ 年轻 ” 型号，在 2001 年的米兰车展上、原型车首次亮相，搭载一副风/油冷的发动机；
4. 杜卡迪攀爬者改装
杜卡迪Icon Dark800搭载的是攀爬者车系平台的803cc L-Twin双缸水冷发动机，实际排量为803CC，最大功率为54kW，最大扭矩为65N·m，发动机压缩比为11：1，最大马力达到73Ps。
5. 杜卡迪改装定风翼
153马力，
杜卡迪街霸油箱容积17L。配备了倍耐力Diablo Corsa IV（恶魔4）轮胎，规格为前120/70-17；后180/60-17。外形上，街霸V2根本就是Panigale V2的去壳版本。没有V4的饱满，霸气的定风翼当然是去掉了，车头、后视镜等细节之处也不太一样，动力、电控系统都与Panigale V2完全相同。因此性能方面，搭载了955ccSuperquadro V型双缸发动机，最大马力153ps（112.3kw）10750rpm，101.4Nm/9000rpm
6. 杜卡迪自游改装案例
优点：比较耐用
缺点：摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速等时候动力下降，而且也不一定能增加最高车速，一般也没有什么明显好处。
发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虚各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动
7. 杜卡迪自游改装方案图片
Scrambler使用了与Monster 795同样的803cc风油冷L型双缸发动机，但动力输出稍稍进行了下调。
最大功率达到55千瓦，最大扭矩则是68Nm。从而在低速的抖动能够得到了大幅的缓解，使之更容易驾驭。严格来说，杜卡迪自游更适合于城市穿梭，从官方的个数据来看，Scrambler从杜卡迪的车系中分离出独立的品种，自身拥有好几种定位，包括：志、劲、典、野等等。Ducati Scrambler在改装上是比较追崇的，非常容易的大幅度改装。Scrambler杜卡迪原厂改装、Evotech Performance、Rizoma都为其推出大量的改装。全新正品改装件【宝驹摩道】均有销售。改装方面，【宝驹摩道】作为国内为数不多的正品改装平台，让国内摩托车玩家更好的体验改装的乐趣。8. 杜卡迪自游边包
不保值。杜卡迪自由800这款车它的价格非常的高，而且驾驶体验并不是好，很多人购买以后。都不想再继续使用，所以在二手车市场上热度比较低，不保值。
9. 杜卡迪自游防摔安装
摩托车防摔棒可以安装，螺丝紧固。按车形防摔杠中间有接头套上，然后杠上焊接片，与车上螺丝孔对接，拧紧螺丝就可以了。
因为国家有规定，车上最宽的地方不能超过方向把，只要加个支架就会不符合规定。
因此厂家连保险杠都不会提供，都是后配的。如果你是想自己加装保护车，保险杠加固一点就有效了。
