一、摩托车鼓刹内部
鼓刹内部也需要清理，刹车鼓如果磨损严重就需要光鼓。
二、摩托车鼓刹内部结构
回答：当然好，碟刹灵敏又稳定，但是要看摩托车值不值得改，鼓刹改碟刹价格不便宜的，有的摩托车是要换轮固的，现在的轮固和钢圈都是一体的并是铝合金的，价格比较贵，再要加上一套碟刹总成，价格也不便宜，所以要考虑鼓刹改碟刹有没有必要。
三、摩托车鼓刹内部结构图
摩托车脚刹一般是后轮的刹车，那是鼓刹。发生生硬的原因可能有两种。
1，由于比较久没有使用，活动连接螺丝处已生锈，所以活动的连接处不能活动就形成脚踩硬而刹不住。
2，摩托车使用年份已久，里面的刹车盘已磨损报废，所以踩刹车时就像两铁板在摩擦，硬而刹不住。
四、摩托车鼓刹内部结构图解
换前鼓刹，拆开里程线，刹线上固定螺丝，再拆开轮鼓穿心轴。取出刹车鼓，更换刹块。
换后鼓刹，拆开刹车盖板上固定螺丝，刹车杠子上调节螺丝，再拆开轮鼓轴螺栓，取出刹盖，更换刹块即可
五、摩托车鼓刹内部图片
以下为涨刹和鼓刹的区别：
声音的区别：
涨刹刹车声音响，非常刺耳，号称耳朵杀手，现在路上多数电车都是这种刹车，刹车效果很差，原来用在自行车上，在自行车上面效果还算好，用到电动车上面就一般般。鼓刹只要刹车片磨合好了刹车不会发出声音。
性能的区别：
鼓刹刹车性能比较好，一般排量在125的摩托车也都采用，价格也便宜价廉物美，刹住以后轮子无论那个方向都不会动，很安全，电动车用很合适。碟刹的刹车性能非常好，大排量的摩托车和跑车（包括四轮）都用的是碟刹，刹住后和鼓刹一样轮子不会动。
六、摩托车鼓刹结构
摩托车碟刹和鼓刹是两种制动方式完全不同的刹车系统，它们之间的差异主要体现在美观程度，性能表现，后期维护三个方面。
从外在表现来看碟刹的美观程度要大于鼓刹，尤其是在追求外在美的当下，碟刹更能点缀整车的观感，也能提升整车的质感，会让摩托车看着更加高档上档次。
从制动效果来看碟刹的瞬间制动效果要明显好于鼓刹，这主要和它的制动方式有直接关系，因为鼓刹只是在通过比较传统的钢丝拉线在驱动，所以它的灵敏性和反应程度，以及驱动力就会逊色一些。
而碟刹因为有液压和卡钳的辅助，使得刹车力度的传动会更快，刹车片的反应速度也会更灵敏，因此在瞬间制动方面明显会好于鼓刹，而对于一个降速装置来说，具有这种特性优势将会更有竞争力。
从后期维护来看鼓刹的优势将会更明显，因为这种刹车它的结构比较简单，只是单纯的机械结构，因此出现故障的几率也不大，后期维护无非就是更换刹车片，并且因为刹车片的接触面积比较大，在使用寿命上远远会高于碟刹。
而碟刹就不一样它除了常规的刹车片以外，还需要更换刹车油，甚至于有时候还需要更换上下油泵，最主要的一点碟刹的刹车片因为接触面积比较少，所以后期也是很容易磨损的，并且更换起来相对比较繁琐，价格也要略贵于鼓刹刹车片。
除了以上的差异以外，这两类刹车在散热性能和防尘能力方面也有比较显著的差异，碟刹因为整个刹车系统裸露在外面，它的散热性能会更好，而鼓刹在泥沙路面它防尘能力就会更佳，这在无形中就可以延长它的使用寿命
七、摩托车鼓刹拆卸
摩托车鼓刹刹车不灵，有可能是刹车蹄块磨损过大，或是刹车蹄块本身材质不好，也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。
如果是刹车拉线的，还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状，造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。
八、摩托车鼓刹怎么换视频
摩托车鼓刹刹车片6万公里左右换，更换鼓刹刹车片需要拆卸轮胎，再次拆下刹车鼓、回位弹簧、固定螺杆和刹车片，接着安装新刹车片、调节手刹高度，组好再装上刹车鼓即可完成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板、尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进机动车辆。
九、摩托车刹车鼓原理
刹车大力鼓是一种车辆刹车装置，主要由刹车鼓、刹车鞋、弹簧、活塞、轴承等组成。其工作原理是通过踩下制动踏板使得刹车油进入刹车缸，从而使得活塞向外推动刹车鞋，使得刹车鞋的摩擦片与刹车鼓相接触，从而实现刹车的目的。
在刹车大力鼓中，刹车鼓被安装在车轮的内侧，与车轮一起旋转。当驾驶员踩下制动踏板时，制动油进入刹车缸，使得活塞向外移动，推动刹车鞋与刹车鼓接触，从而产生刹车力，减速或停车。同时，刹车鼓和刹车鞋之间的摩擦产生热量，需要通过散热来散发出去，以免造成刹车失灵或其他安全问题。
与刹车盘相比，刹车大力鼓在制动性能、散热性能等方面存在一定的劣势，但在成本、重量等方面具有一定的优势，因此仍然在一些车型中得到应用。
十、摩托车鼓刹刹车片安装视频
1/7拆下后刹车鼓。把轮胎拆下就能看到刹车鼓，用锤子敲击刹车鼓表面，把鼓振松后就可拿下来。
2/7拆回位弹簧。
把开口起插进弹簧的空隙中，用力往上挑可以把回位簧拆下，想要更换刹车片，这个弹簧必需要拆下。
3/7拆固定螺杆。用钳子把固定刹车片的螺杆拆下，一个轮子上有前后两个刹车片，也有两个固定螺杆。
4/7取下前后两个刹车片。上面的步骤完成后，刹车片就会自动从制动器上掉下来，这时只要拿下刹车片就可以，需要注意的是刹车片上的小东西也不能丢，比如自调装置。
5/7组装新刹车片。把旧刹车片上的定位销拆下来，装在新的刹车片上，两边组装好就可往制动器上装，也可以单独按顺序把前后两个刹车片装上。
6/7调整手刹高度。
刹车片装好后，就要调整手刹的高度，用开口起把自调装置的棘轮往外拔可以让手刹变低，拉起手刹制动效果更好，但是也不能调太紧，装上新刹车鼓调试时，能感觉到阻力就可以了。
7/7装刹车鼓。把刹车片装好检查无误后，就可装上新的刹车鼓，装上轮胎即可。
十一、摩托车鼓刹安装图
1/7分步阅读
卸下后制动鼓。 摘下轮胎就能看到刹车鼓。 用锤子敲打制动鼓的表面。 松开鼓后，就可以取下鼓了。
2/7
卸下回位弹簧。 将开口插入弹簧的空隙中，然后将其牢固地提起，以拆除要放回原位的弹簧。 要更换挡板，必须卸下此弹簧。
3/7
卸下固定螺钉。 卸下固定夹的螺钉。 一个车轮上有前后刹车和两个固定螺钉。
4/7
卸下可拆卸夹。 完成以上步骤后，刹车片会自动从刹车上脱落，只需将其卸下即可。
5/7
安装新的制动器。 卸下旧的制动器垫上的定位销，并将其安装在新的制动器垫上。 两侧组装完毕后，要么安装在刹车上，要么依次安装前后的刹车片。
6/7
调整手刹的高度。 刹车后，需要调整手刹的高度。 使用开口将自调整装置的棘轮向外拉，降低手制动器。 拉力章鱼的刹车更有效，但不能过度用力调整。 安装新的制动鼓进行调试时，可以感觉到阻力。
7/7
安装制动鼓。 安装制动器垫并检查是否正确后，可以安装新的制动器鼓，然后安装轮胎，完成操作。
