一、摩托车油门线安装图解
用手拧开摩托车化油器顶端的螺母，并记准化油器盖子的安装位置，抽出化油器油针，用劲收紧弹簧，将油门线头从油针孔取出，记住弹簧安装的方向，取下弹簧，撸下化油器盖子，油门线这头就全部拿下来了。
油门线手柄这边也很好拆卸，只需要用一把稍大的梅花螺丝刀拧下固定的两颗螺丝，这两颗螺丝分别在下面两边的位置，然后就可以轻松地掀开上盖，下半部分。
二、摩托车油门线工作原理
所谓的电子油门就是通过ECU来控制发动机供油量,它最大的优势就在于可以再次精准供油，让发动机性能发挥到极致，而它的缺点也比较明显结构复杂，后期维修极不方便，具有一定的延后性，这种延后性只是相对来说的。
拉线油门就比较简单直接，发动机的供油量完全掌握在右手之中，你加多少油供油系统都会毫无保留的会提供给发动机，虽然这在一定程度上会浪费燃油，但丝毫不存在延后性，这种加油方式可以说比较简单粗暴。
随着电喷系统的普及，电子油门也是未来的一种趋势，它虽然前期成本高，后期不易维修但随着技术的普及和产品的应用，这些不足将会慢慢的得到改善。但从现在的技术角度来看还是拉线油门比较靠谱一些，毕竟它的结构简单，维修方便，加油过程会更有质感。
三、摩托车油门线在哪儿
方法如下：
1。将油门线穿过化油器上盖，将弹簧套在油门线上，然后将油门线穿过油门孔，从旁边的槽中拔出至底部；
2.将节流阀装入化油器；
3.打开柱塞盖，将节流丝穿过柱塞盖弹簧中间；
4.穿过节流管线柱塞孔，用螺钉锁紧固定，完成安装。
四、摩托车油门线怎么安装方法
首先,车主需要准备好操作手套、油门线以及弹簧。车主需要将油门线穿过化油器上盖并套上准备好的弹簧,穿过节气阀并绕到底部直至拉出来,然后在化油器内装入阀节气,打开柱塞上面的盖子,这样就可以让油门线穿过柱塞孔,
最后车主就可以用螺丝钉固定油门线,这样就完成了整个油门线的安装过程。
五、摩托车油门线在哪里图解
由于摩托车是油门拉线是外路式。有时会受到外界影响，比如油门拉线是安装在右手握把处的，车子原地启动时车头往左边转一定角度时就会牵动油门拉线照成油门加大，要处理的话只要合理部线就行。原则是车头左右转到极限油声不变就行。油门不回可能是油门的回位簧老化或者油门拉线的钢丝内部产生毛刺导致不回。
1.首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。
2.若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着)，说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出沙沙响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时，可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试，看响声是否能消除。
3.若拉线损伤，操作时，会出现“咔咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。
4.将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母，将挖线向外拉动2～3mm，然后试试间隙是否合适。若问隙太大，则应重新进行调整。
5.拉线间隙调整要点：顺时针旋转调整螺母，拉线张紧。当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时，则认为拉线力度合适。
6.把油门手把完全恢复到正常状态，将锁紧螺母放松(逆时针旋转)，然后，顺、逆旋转螺母，带动拉线上下移动，使其保持1—2mm间隙，并用锁紧螺母固定(顺时针转)。
然后即可调整完成：
1.摩托车两条线都是通向车把右边的油门手柄的，那么顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。
2.在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用，正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。装有这种化油器的车，应注意在停车时不要急拧油门，否则会把汽油喷进气缸内造成淹缸，也浪费汽油。
3.传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。
4.而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。
六、摩托车油门线在哪个位置图解
首先，调节油门虚位其实就是调节油门拉线的张紧度，油门拉线的尽头是拴在节气门上的，从节气门到油门拉线固定架这一段距离，发现拉线并不完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右。
如果想把油门虚位调小一些，也就是把这个挠度调小，调整机构就在油门拉线的固定架上。 除非你的驾车风格很激进，否则不要把挠度调到3mm以下，这样油耗也会在不经意间多消耗一些的。
油门钢丝拉线可能看上去比较脏，但不要试图去擦得干干净净，那是油门拉线的润滑脂。 可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，最好控制在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速升高。有些车的油门线不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，调整时先用小扳手松开固定螺母，再旋转调整螺母的位置达到调节油门线松紧的目的。
另外，如果你的车是电子油门，就不能自己调，因为调整后油门踏板的行程和油门的打开角度，与预先储存在发动机电脑中的记录并不对应，而且调整位置在油门踏板附近，需要到维修厂用专用仪器进行油门匹配。
七、摩托车油门线在哪里有卖?
等待冰雪融化之后把油门线取下来，找一个空的饮料瓶，放少许机油，然后再盖上扎一个小孔，随便从油门线的一端灌进去，灌一点就来回前后拉几次，重复几次后，就再也不会结冰了。
八、摩托车油门线在哪里
有的弯梁摩托车的油门线外皮上，会印有该车的型号，或是按该车的具体型号来买就行了。有的弯梁车虽然款式一样，但不同厂生产的油门线也可能不一样，如果是知名品牌型号的摩托车，按车的型号买就不会错，但如果不是知名厂家生产的，除了按型号买之外，最好还是拿着旧件比对着买，这样才不会错，油门线本身是没有型号的。
九、摩托车油门线在哪里调
首先，在加油转把下可以看到到油门拉线，松开油门拉线上的锁紧螺母，将与锁紧螺母相邻的长螺母向外旋，也就朝加油转把相反的方向，这样是调紧，也就是将油门线的自由间隙调小。注意不要太调紧了，太调紧了就会使车怠速升高，严重的会使车在没加油的情况下跑出去的。调好后确认加油转把有自由间隙。反之调大。最后上紧锁紧螺母。就OK！
