一、哈雷是摩托车吗？
哈雷是摩托车。是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。
二、关羽摩托车是哈雷吗？
是的。关羽没有骑摩托车，关羽是三国时期蜀国第一大将，关羽生活的年代距今一千多年，那个时期人们生活水平很低，是农业社会，没有电力，没有冶金，没有工业，所以生产不出摩托车，也就没有关羽骑摩托车了。摩托车是人类社会工业化后出的产品，距今不过百年左右。
三、哈雷是属于摩托车吗？
1.作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。
2.一个多世纪以来，哈雷·戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司 3.入门Sportster 174;（运动者）车系特征是拥有排量为883cc 或1200cc的发动机； 较大的Dyna 174;（戴纳）车系配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的巡航摩托车； 在不改变硬尾风格的情况下，Softail 174;（软尾）车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求； 哈雷Touring（旅行）车系的大型旅行车如：Electra Glide 174;(至尊滑翔)和Road King 174;（路王），则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪四、哈雷路威2020款值得拥有吗？
问了这个问题就说明你内心肯定想买，但是经济实力不允许，分期的话不建议买，但是自己又实在想骑，就买个小排量的，全款。
骑车的乐趣不在于你骑的是什么车，买了车以后加油，保养，装备，保险都需要钱，分期买车，你需要考虑一下自己的生活水平会不会下降，每天手头都紧巴巴的是不是就不开心了，骑车不就是为了开心吗，希望能对你有帮助。
五、小哈雷是哈雷吗？
不是呦，是国内杂牌组装厂生产的。
六、什么是哈雷摩托车？
Harley Davidson的缩写.最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年
七、关羽骑的摩托车是哈雷吗？
不是哈雷，就叫赤兔。
关羽骑摩托车的这个设定，不管是创意，还是造型，都挺独出心裁、别具一格的。
你以为关二爷的赤兔马没了？哎！并没有，谁能想到这摩托的名字就叫赤兔呢！
这款游戏充满突破与创新的皮肤。
总的来说，这款皮肤绝对是有突破创新的。
音效也非常到位，但是呢也有些不足，比如特效配色有点单调啦；摩托看起来开的有点慢啦，但总归还是有进步的。
八、威神有爆的可能吗？
我是国内某个男团的粉丝，具体是哪个团我就不说了。
然后看到好多次别人拿威神和我粉的团做对比，我稍稍了解了这个团，觉得威神这个组合实力挺棒的。然后我还蛮有好感的，也算是我的小墙头吧。
但我其实一直有个问题，威神的粉丝很多时候喜欢说这个团什么地方的人都有，什么港澳台同胞还有个泰国华裔。嗯。。。我没其他意思，但粉丝真的觉得这是个吸粉点吗？这个团七个人，港澳台和外籍就占了四个，那纯大陆的只有三个了，恕我直言，这不是优势，这是劣势啊！
比如这张图，我看到很多粉丝发过，微博，知乎，豆瓣都看到过。这张图很好的把成员的一些特点概括到了，我也觉得它有利于新粉认人，但威神不能大红的一个原因也藏在这张图里了。那就是大陆人太少，不是中国人太少，也不是华人太少，而是大陆人太少。我看到过粉丝在超话里开玩笑说，这个团的成员构成就很正确，央视可以请他们上春晚了。也许是很正确，港澳台，海外华人都有了，但正确不代表事实。比如美国种族平等够政。。治正确吧，但事实是在美国种族并没有平等，歧视黑人，歧视亚洲人在美国民间仍然存在。同理威神这个成员构成在官方上也许可以吹一波祖国团结统一，但在民间这个成员构成恐怕远不如全大陆籍来的受群众待见。各位如果经常观察网上舆论的话有没有觉得民间近几年对台湾观感迅速下降？连带着连台湾籍的艺人也不受大众待见，造成的结果是，台湾艺人出身原罪论都出来了。每次有什么风吹草动，台湾籍艺人都要被大众骂一波。而且更糟糕的是，香港在内地的大众舆论中正在步台湾后尘，香港籍的艺人也很快会和台湾艺人一个待遇，那就是不被大众信任，也不被大众待见。这段时间香港发生了不可说的活动，大家也应该有所耳闻吧，很多香港艺人涉嫌其中，都有人记名单要抵制他们了。当然，威神毕竟是sm的团，你肯定要说，他们不存在立场问题的对吗？但当大众对港台艺人不信任，持怀疑态度时，就算他们不参与，他们也会被迫发声。如果装死不发声，很多搞内娱的不会粉他们，怕粉上立场有问题的，很多内娱粉索性一刀切，不粉港台籍的。
而且现在微博上传言电视台一个季度只能请10个港台人，也不知真假。但民间舆论环境的确对港台艺人越来越严苛。
其实我粉的那个男团也不红，感觉内地就没红的团，但我还是觉得全大陆籍的团要更容易火点，威神出的时间不是时候，偏偏碰上这个时候，国内舆论越来越排外了，这也是我欣赏威神却不入坑的原因，怕被虐。
九、哈雷350是哈雷授权的吗？
哈雷350是哈雷授权的，哈雷戴维森于今日发布2023款全新车型HARLEY-DAVIDSON X350。该车型的设计源于美国，搭配纯正的哈雷产品风格。
其车型轻巧灵活，适合穿梭于城市道路之中。HARLEY-DAVIDSON车系秉承着无拘无束的时代精神，专注于骑行乐趣和个性体验，极具年轻气息，是都市通勤者的不二之选。
十、威神v离大火还远吗?
长文分析，他们为什么实力强却没在内地火起来。不喜勿喷。逻辑可能会有点乱，
1.韩庚的爆红让SM知道了中国练习生有多圈钱。但韩庚是红于什么时候？05年，在那之前没有中国人在三大出道过，他是第一个吃螃蟹的人，而且那个年代内娱打造不出像韩团那样吸精圈粉的男团，那个年代东方神起SJ是在中国红到出圈的。当粉丝们看到：哇，我们国家也有人能在韩国出道，而且是在三大，那自然觉得骄傲，连路人都会觉得新鲜想要关注一下，当时很多通稿发回来大家都觉得他是中国的骄傲啊（宋茜同理），其实韩庚在韩国本土并不是最红的，所以那时韩庚连《鲁豫有约》都上了好几次，几乎是“现象级”的存在。那时很多路人都听过“韩庚”这名字啊！
但现在呢？十多年后，中国内地也有能力打造外形与韩团一样的男团（先不论实力），而且又是养成系，粉丝一边陪伴他们长大，给他们投票，让他们出道，自然有感情。像蔡徐坤的外形，与韩团成员有何区别？但十几年前，中韩也搞了一个至上励合，模仿东方神起，但大家都觉得山寨味太重了，不怎么去追。但现在的孩子，追的是陈情令的两位，NINE PERCENT这些，市场就那么大，都给内娱男团分完了。你威神，连是中国男团还是韩国男团，都可以在知乎被争论半天的全华裔男团，如何大规模吸粉呢？
当内娱都有能力造出男团的时候，那人们为什么还要追一个全华裔的男团呢？你可能会说，实力啊，他们实力超棒啊，问题是，观众缘真的与实力有关的吗？特别是在国内。
2.还有一个重要的因素，没有大队大规模人气引流，，你让一个全华裔男团怎么在内娱火呢？无论韩庚也好，天朝四子也好，人家不是直接在中国出道的，是依靠大队在韩国走红，再回来中国进一步开拓市场的。SJ-M就是这样，而EXO-M虽然一开始与K队一起出道，但却是《WOLF》时期红了，四子才在内地有了更多的关注度（虽然之前依靠SM多年在中国的营销，四子刚出道就圈了很多粉），但真正出圈，令内地资本看上他们，令路人都知道他们，还是因为他们整个大队在韩国火了，他们才在中国内地更火。
其实目前中国很多粉丝都是这样的，基本就是韩国红什么，他们也追什么。以前是，现在也是。
但老实说，NCT出道那么多年，直到今年才做出了真正的成绩，他们才真真正正火了，还属于没有站稳脚。按照这个出道时间，放在以前东方神起和SJ早就在中韩出圈了，可现在NCT都没真正在中国出圈（也跟XHL有关）。所以作为NCT的小分队（这样形容对吗？不对请指正），他们压根享受不了大队的人气。
3.国内本来就没有正规、长期的打歌舞台，连国内自己的大爆男团，都是活动一年（其实压根没一年）就解散，平时也就年头、年中、年终上一下舞台合体一下，你让威神怎么为人熟知呢？而且这个蛋糕他们要与内地男团分，已经很难了，再加上SM又没给他们争取多少年终舞台，现在还遇到疫情就更难了……当年就算SJ-M EXO-M都没完全浸在国内乐坛发展，当然现在威神更不可能啊，因此竞争更大了，以前SJ-M EXO-M那会儿没什么竞争。
4.我估计SM那一系列令粉丝不满的操作，多多少少跟SM在国内水土不服有关，JYP不也是嘛（虽然他家没SM会捧男团，但是只是复制韩国模式来中国注定是行不通的），还有一个，SM有顾虑，毕竟他家男团，中国人跑了四个，把你捧得大火，鬼知道你们到时会怎样？虽然都是华裔，但只要会讲中文，又是华人面孔，又红，内地粉丝自然觉得有亲切感，内地资本自然会看上这些成员，搞不好，历史又再重演一遍。SM怕不怕？怕！！！！
还有，知乎有个莫名其妙的问题老出现在我首页《如何看待威神在韩国打歌？》
EXO ME？为什么BoA能去日本打歌，邓丽君陈慧琳能去日本发专打歌，防弹能去美国打歌，而威神一个中国男团不能在韩国打歌？这有什么问题吗？能上节目打歌，说明节目组可以接受啊，内地又没打歌舞台，韩国舞台又不上，那这些优秀的孩子干嘛？等约满?
其实NCT这个计划，唉，投入了SM这么多年培养的优秀孩子，韩国那几个好一点退路多点，但中国那几个，华裔那几个，要是没火，实在有点浪费了，毕竟人家原本可以有更好的路。
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