一、摩托车特技名称？
离手、空翻、提首、甩尾、飘移。
运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用，一种趣味性的交通工具。摩托车是使用引擎动力的二轮或三轮的车辆。主摩托的机械部分主要有：动力系统、刹车系统、冷却系统、转向系统、电力系统等。
运动摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。
道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。
二、300cc摩托车油耗？
300cc摩托车百公里油耗为3.77左右。耗油量跟车的类型，汽缸数量，年份，驾驶习惯和行驶道路有关。以下是相关信息：
油耗：油耗是指车行驶100km的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。耗油量参数：耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量。在中国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来。它包括等速油耗和循环油耗。
三、300cc排量摩托车？
一、升仕310
记得当时升仕310正式上市之前，一直在吊摩友的胃口，迟迟不公布价位。直到豪门宝马公布最便宜的入门车G310R车型的价格后（48900元），升仕310就借坡下驴公布了价格：街车版（升仕310R）： 23800元，运动旅行版（升仕310X）： 24800元。以及后期推出的ADV版（升仕310T）:25800元。总体来说这
升仕310R
升仕310发动机参数：排量：312CC引擎：双凸轮轴单缸水冷油冷四气门压缩比：12.5 : 1最大马力：31.5kw(44hp) / 9000rpm最大扭力：32.5Nm / 7000rpm油箱容量：13.4L重量：141kg座位高：780mm
升仕310X
动力里不用说，基本可以秒杀同级别的大多数车型，做工上更是为国产摩托车树立了一个新标杆，更牛X的是配置！无钥匙启动、电动风挡、电动油箱盖等都是同级别车中所不曾出现的。颜值这个东西，各有各的审美标准，我觉得一见钟情，你可能觉得丑的一比，这里就不多讲啦。
升仕310T
二、钱江贝纳利黄龙300
黄龙300算是这个排量级别里的元老车型了 ，凭借着销魂的“伪四缸”声浪，至今也有不少粉丝追捧。贝纳利的BN302是BJ300的出口版，BN302也叫做欧版龙三，都说BN的做工要好过BJ，至于区别在哪里见仁见智吧。
BN302
BN302发动机参数：排量：300CC引擎：同步双缸水冷电喷发动机 压缩比：12 : 1最大功率(kw/rpm) 26/12000 最大扭矩(N·m/rpm) 27/9000 重量：196kg百公里加速：7秒左右
不过9月30日贝纳利在国内发布了新款黄龙300：BN302S，新款主要是在外观方面有了较大的改变，主要的硬件配置没有大的变化，使用了当下较为流行的炸裂脸设计，配备了科技感十足的LCD全彩色液晶仪表，配色更加多样化，下图中这款骚绿的配色怎么样？
BN302S
三、隆鑫无极300R
售价不到2W的隆鑫无极300R具有极高的性价比！很不讲理，同价位的车（如春风NK250,本田CB190），我比你排量大；同排量的车，我比你便宜万把块。你说气人不气人？隆鑫无极300R售价：15800元。
但是比起发动机的动力，无极300R算是这个级别里的垫底成员了。无极300R采用了单缸，双顶置凸轮轴，水冷平衡轴，四气门，全铝的发动机，最大功率19kw/8500rpm，最大扭矩23.5N.m/7000rpm，根据不同调校，动力参数还有提升的空间。
隆鑫无极300R
四、豪爵DR300（未上市）
说到最后，头头哥要提一嘴的是：在2019年豪爵会推出300CC排量级别里的一个大杀器——DR300。它沿用了老大哥GW250优秀而又成熟的平台，又采用了倒置前叉，液晶仪表盘，ABS估计是选配，并且经过“减肥”，再凭借着GW250的良好口碑，以及豪爵做车的态度，想必会在300CC这个级别里惊起一场腥风血雨。
四、摩托车特技车手排名？
马克斯维斯塔潘、菲利普·马萨、舒马赫、吉姆·波梅罗、汉宁索伯格。
1、马克斯维斯塔潘
马克斯·维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。
2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。
2014年8月18日，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。
2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。
2、菲利普·马萨
菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。
五、特技摩托车有哪些？
10.越野车或多功能车
越野车由于宽大的手把，还有较高的车身，让车子更容易做抬头的动作。用越野车来孤轮速度比一般的街车慢，且还有一个重点，在土路练习孤轮比在柏油路上摔车时比较不会痛! 重量较轻，要学习油门跟离合器的控制也比较简单,还有就算摔车了维修费用也比较低，且这种车子也不容易被摔坏。
9.Kawasaki Z1000
Kawasaki的Z1000是美国街车市场霸王, 菱菱角角的造型，有别于一般日本车的设计，感觉比较像是欧洲车，又有点像是电影变形金刚的味道，让人一眼就能认出是他。直立的坐姿，符合人体工学，很适合做抬头的练习。四汽缸引擎输出将近140P的马力，宽广的转速域加上强悍的扭力，让你油门一转就可以随心所欲的把前轮抬离地面。
8. KTM 1190 Adventure R
KTM 1190 Adventure R的V-TWIN引擎，提供足够的扭力可以把前轮举起，甚至时速在80公里的时候也可以轻松举起!不像有些电子油门的车油门反应很模糊，KTM的油门回馈是很清晰可以控制的。加上较高的车身，让我们稍微移动一下重心就可以将前轮举起，并且KTM 1190 Adventure R能够在土路练习，如果真的翻车也相对不会太惨。
7. Suzuki SFV650/Gladius/ SV650
SFV650(Gladius)的灵活轻巧的操控特性，还有非常平易近人的售价。虽然他的排气量不大，但V型双汽缸的大扭力特性让他可以轻松地抬起前轮，有时候在使用弹离合器的技巧搭配一下,更能做出漂亮的抬头动作。
6. BMW S1000RR/HP4
不可否认要做出抬头的车型马力重量比是非常重要的，在S1000RR HP4马力输出193P，加满油重量也才199公斤，几乎是一匹马力推动
一公斤的重量。千万级别跑车布加迪威龙的超大马力一匹马力还要推1.6公斤的重量，相较之下你就知道加速会有多恐怖！如果你正要找一台可以用三位数的时速抬头的车，S1000RR /HP4是你最佳的选择!
5. Triumph Street Triple
Street Triple根本是最好玩的摩托车，不论是排气量或是价格，都非常值得！不论你想在这两个轮中寻找什么样的乐趣,Street Trip都能满足。675cc的三缸引擎提供了更大更好的马力输出，还有转速的延伸性。所以它能为你带来抬头的乐趣，而且它轻巧的车架让你能轻松的操控。
4. Ducati Monster 1100
Monster有一个迷人的交叉钢管车架和单摇臂，简约的设计理念，较直挺的驾驶姿势，还有很棒的V-Twin引擎。虽然相较之下不算高科技，是用风冷而不是水冷，透过每个汽缸里的两个气阀来推进，但Monster1100的输出功率能正确精准的传送，呼应右手的油门要求。
3. KTM 690 Duke
KTM 690 Duke已改变了世界看待单缸街车的态度，它让车迷看到什么是世界最有力的单缸引擎。690cc的车，后轮狠狠输出将近64P马力，大约为KLR650的2倍。更让人心动的是刚过5000转就有64ft-lb的扭力，结合只有150公斤的净重，完全是一台适合抬头的车，如果你在一档全油门，不管你想不想它肯定会抬头。二档的前轮比起一档稍微冷静一些，它是缓缓的升起，但一二档都还是需搭配离合器的弹放或是拉一下手把，抬头就是骑Duke的乐趣之一！
2. Aprilia Tuono V4 R
Tuono V4 R有着154P的马力，由于它较长的进气岐管，改变阀门的时间和前三档较小的齿比，它的引擎反应根本是瞬间！且就算是在高速公路的速度，它也能立刻释放。Tuono的V-4简直就是拥有最惊险引擎的车，只要确保有关掉放抬头控制，它是少数可以用三档抬头的车之一。
1. Triumph Speed Triple
这台车让Triumph在1990年后再次重生，主要是基于它的三缸引擎，它不仅是有史以来最和谐的摩托车引擎之一，也赋有强而有力的中端马力，让抬头游刃有余，它有长而平坦的扭力曲线，可预测的油门反应，这能让较长距离的抬头轻而易举，它精简干净的风格历久不衰，有个优美的单边摇臂和标志性的双大灯，它是流氓中的流氓。
当然还有很多车型，起步动力更猛爆
六、摩托车300cc报废年限？
摩托车300cc报废年限最多13年， 国家新规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需要半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要强制报废。行驶里程8万公里的正三轮摩托车，使用年限达10年的轻便两轮摩托车，轻便三轮摩托车，两轮摩托车和三轮摩托车，使用年限达9年的正三轮摩托车需要报废。
七、300cc性价比摩托车推荐？
三百排量摩托车按性价比来说无极的300系列跨骑车性价比很高。无极的300RR，仿赛造型，年轻人的最爱。复古街车300AC，造型、做工都不错，科技配置还挺高。传统街车300R，应该算是性价比的极致了。如果对于骑行品质要求高的话，选择豪爵300系列跨骑车应该是更好的选择。豪爵300发动机并列双缸，稳定细腻，性价比也不错。
八、铃木300cc摩托车推荐？
铃木300踏板摩托车飞致250。这款拥有良好的口碑。在过往的岁月里，以其爬坡动力强劲，车身轻便灵巧，经久耐用而获得了一大批摩友的认可。
除此之外，飞致250还配备了一个19升的大油箱，最高续航超过dl250，达到了600公里左右。飞致250最大的缺点是造型有点过气，车身较轻，所以年轻人不太认可，但中老年人却非常喜欢
九、300cc摩托车够用吗？
300和250差不多，都属于市区里绝对够用（路上巡航速度足够，超车也不在话下），同时还比较好操控（不会一拧油门窜出去吓一跳）的。
不过如果是从踏板转到挡车的话，建议除了考虑排量之外，也不要选坐高太高的车，最好可以双脚着地（脚尖点地也可以，但是要能保持住平衡）。这个真的对新手非常重要。
十、300cc摩托车落地费？
主要看该车的购车价格，因为上牌时要交的购置税是按车价来计算的，购置税为不含税车价的10%，在购车发票的左下角有个“不含税价”栏，它的10%就是上牌时要交的购置税，或者用购车价格÷1.17×10%，也可以计算出购置税价格，前提是价格是按实际购车价格开的。
此外还要加上一百多元的交强险（各地有差异），二百元左右的牌照其他费用，把这些费用加起来就是上牌所需的总费用了。
