一、摩托车原装胎和换的胎有什么区别？
摩托车原装胎和换的胎有以下几个区别：
. 品牌和型号：原装胎是摩托车制造商为其车型专门选择的轮胎品牌和型号，而换的胎则是在市场上选择的适合摩托车车型的轮胎。
2. 适配性：原装胎是专门为摩托车车型设计和制造的，因此可以保证与车辆的其他零部件（如刹车、悬挂系统等）匹配，而换的胎可能需要更多的调整和适配才能与车辆的其他零部件匹配。
3. 质量和性能：原装胎通常具有更好的质量和性能，可以更好地适应摩托车的运行环境和使用需求，而换的胎的质量和性能则取决于所选的品牌和型号。
总的来说，如果您需要更换摩托车的轮胎，建议选择与您的车型匹配的品牌和型号，以确保安全和性能。
二、摩托车高速胎低速胎区别？
区别是轮胎的抓地力、制动力、耐磨力都不一样，高速轮胎价格也要贵一些。
轮胎速度级别选择的高低，要根据情况决定的：1、速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下，轮胎所能达到的最高时速；2、如果是家用的话，其实没必要去关注这个的，因为从中国的交通管理制度来看，就算选择最差的速度等级，在道路行驶的速度也是不可能超过的；3、如果是追求速度的话，当然是越高越好，
三、踏板车有越野胎吗？
不可以的。轮鼓的标准不一样。小帅哥摩托车使用350-10的轮胎，摩托车越野轮胎没有这种型号。
四、摩托车轮胎是平胎还是防滑胎好？
你好，防滑胎好。
防滑的摩托车轮胎，首先要选质量好的轮胎，质量好的名牌轮胎胶质好，在天气冷时也不容易变硬，附着力好不容易打滑，选胶质软一点的轮胎相对比较防滑。
另外轮胎的花纹要选择花纹密布比较均匀，或者细小花纹的轮胎，或是象越野车那样的龟背胎，这样的轮胎防滑能力都更好一些。
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五、冬天摩托车胎什么纹的防滑？
一、龟背胎(全地形轮胎)
“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上!也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐!相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力;相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧!但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。
二、越野胎
越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小!被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路!但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差;转弯差;震动大;长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损!
三、滑胎，出厂时的轮胎 车子磨合过后马上换掉原厂轮胎，就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路，别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧，毕竟安全最重要。
四、热熔胎 (热熔胎又分：全热熔与半热熔)全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑!这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了!但并不是在赛道上好使的轮胎，在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏，路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上，使轮胎的抓地能力下降，容易发生侧滑或者爆胎!
六、摩托车耐磨胎和防滑胎的区别？
防滑胎指带有防滑措施的轮胎。通常是在胎面花纹设计上有特色，如增加防滑沟槽、在胎面上镶钉及在轮胎上安装防滑链等。防滑胎和耐磨胎的区别如下：
1、性质不同：防滑轮胎在胎面上镶钉及在轮胎上安装防滑链等。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
2、轮胎沟槽不同：防滑轮胎上面沟槽比较深，而且比较多。耐磨轮胎方块比较大，沟槽也比较少。
3、噪音大小不同：防滑轮胎的噪音比较大，如果路面还比较不错就不需要更换；耐磨轮胎噪音较小
防滑胎和耐磨胎的主要区别是作用不同，构造不同，使用材料不同。
防滑胎的防滑性能和抓地性能好，对于一些冬天特别冷，道路特别滑的地区，防滑胎就发挥了很好的作用。防滑胎的胎面上有镶钉和安装了防滑链等，而耐磨胎则是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
另外，防滑胎面的沟槽较深，且比较多；而普通胎方块比较大，沟槽也没那么多。防滑轮胎的噪音相对比较大，而耐磨胎的噪音相对较小。
防滑胎防滑技术是汽车在光滑的冰雪路面上安全行驶的重要保障。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
其他轮胎介绍：
1、HT轮胎即为公路胎，比较常见。HT轮胎主要用于公路行驶的民用车辆上，它的胎壁材质柔软，因此拥有静谧的行驶品质，而细密复杂的胎面花纹保证了足够的抓地力与排水能力。
2、MT轮胎一般叫做山地泥地轮胎，是一种专为非铺装道路行驶车辆研制的轮胎，也是一种偏向极端越野的轮胎，它的造型特点比MT轮胎更为突出，厚实的胎壁、夸张的胎牙造型为它带来了更为出色的越野性能表现。MT轮胎在泥泞路况下的排泥效果出色，在岩石较多的陡峭路况下也有着不错的附着力
七、摩托车龟背胎和公路胎优缺点？
摩托车龟背胎比公路胎更防滑。
因为相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力。龟背胎相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！
但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。
摩托车龟背胎优缺点如下：
摩托车龟背胎属于越野胎,胎纹深,泥土路面抓地力较好,舒适度较差。
运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。
道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。
