摩托车加大油门过掳器发出啪啪的声音？

一、摩托车加大油门过掳器发出啪啪的声音？

你看看是不是输油量小了.,加油门太快.,或者太大的话.,输油跟不上.,

二、为我的三轮摩托车在行驶中突然有很大的啪啪声？

你好，这个应该是化油器调节不当，油面过低或者混合气过稀造成的

三、我有一部125摩托车停车后发动机有啪啪响声，请各位大师指点？

那得看是什么地方的声音大了 排气管的话检查气缸排气口是否有裂痕或者排气管有没有破洞裂痕 发动机部分检查机油液面是否过低 气门位置就是要调气门了 教你一下，拿个十字螺丝刀，贴在发动机上，另一端贴在耳朵上，听声音确定位置。

四、摩托车换挡有响声什么情况？

换档时有卡卡响的声音，一般是换档方法不对、驾驶不熟练，或是离合器分离不彻底、换档机构部件如换档轴、换档钩、齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题有关，可以让驾驶技术好的人或维修人员先试骑，判断是否是驾驶问题，如果不是驾驶问题，就要拆解发动机检修了。

五、踏板摩托车啪啪响，没一点力气，过一会又好了，是怎么回事？

最常见的原因可能是，你加到了质量很差的汽油。汽油里面含有水份。大家都知道，水和汽油是不能互相溶解的。当汽油里面的水进到发动机里面时，水是不会燃烧的。车子肯定会受影响，造成车子动力不足，一下快一下慢，因为摩托车是单缸发动机，经常还会出现排气筒放出“啪啪”的响声。但是如果接下来进到发动机里面的汽油又正常了，它就莫名其妙的又好了！

要解决这个问题，有两个办法。一、把油箱里面的油都放出来，把油箱弄干净，换好汽油！

二、一个土办法，找点纯酒精，倒入油箱内。虽然水不溶于汽油，但它会溶于酒精。到了汽缸内，酒精也能燃烧做功！对这种情况也会有比较大的改善！

我不是维修工，只是玩过多年摩托车的车友而已。以前遇到过几次，都是这样解决的！

六、摩托车降档有啪的声音？

原因就是驾驶者在快速行驶时减档。

1.摩托车制动有二种，一是用刹车，二是用减档

2.你在高速时突然减档，（档位的作用是，保持对应的速度），等于要车突然降速，当然会有很大的声音出现

3.所以，不要在车速快时减档，这是应急用的，如脚刹车坏的情况下进行的。国产车，一般为循环档，你能循环使用，更能保护发动机。

七、摩托车踩刹车时听见啪的声音是怎么回事？

高尔夫踩刹车异响。

首先我们要了解刹车片的组成部分。刹车片主要是由刹车片背板，摩擦材料组成。引起异响的主要原因是摩擦材料中的部分小铁屑引起。铁屑是均匀分布在摩擦材料中。当铁屑与刹车盘发生摩擦，既会发出异响。当然，也不排除刹车盘生锈的原因！

其次，为什么一般早晨响的比较明显。因为，前一天晚上停车，踩刹车停车，制动系统会保持制动压力，刹车片此时是与刹车盘贴合的。在一个拉上手刹，后轮会保持制动。第二天松开手刹时，起步行驶时四轮刹车片不会立刻离开刹车盘，所以此时刹车片的部分铁屑和刹车盘是虚接状态。此时异响发生。行驶一段时间后，刹车片离开刹车盘，不在虚接，异响消失。解决方案：行驶至道路畅通，车辆不多的地方，在保证后方没车和自身安全的情况下。提速至60KM/H速度左右，适当的急踩几脚刹车。将刹车片上的摩擦硬点磨掉，会解决异响一段时间。（因为铁屑是均匀分布，所以异响不会彻底解决！但是此异响绝对不会影响刹车效果！！！）

在一个，因为大众系列车型配备的刹车片，摩擦系数较高，（就是俗称的 刹车片硬），所以耐磨。刹车片一般正常行驶8万公里左右更换一次，用的省，可以跑10万公里左右！！！

所以，题主说的这种情况，属于正常情况，不必在意！！！

八、摩托车前面啪啪响好像什么断了一样是怎么回事？

有以下几种原因：

　　1，气门间隙太大

　　2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大

　　3，活塞销与活塞销孔间隙过大

　　4，曲轴轴承损坏

可以请专业人士检修一下

九、隔一段时间摩托车打火,有啪啪的声音,怎么回事？

啪啪声只能有两种可能，一是高压点火电流漏电了，另一种是启动继电器的声响。

十、摩托车发动有杂音？

当你的摩托车上出现这9种噪音，你就要当心啦！很多时候，车上发出的一些很简单的小声音我们也需要认真检查，以免小故障变成大故障！1.哗啦哗啦声，你的车子如果听起来犹如闹肚子了一样哗啦哗啦响，那么你应该检查一下它的冷却系统了！冷却液应该是在冷却管里静静地流淌。

首先，检查和冷却管道相关的所有阀门，如果发现漏液就说明冷却系统出现故障。

如果冷却管里有大量的空气，冷却液泵就无法正常工作而且可能烧坏！需要马上把空气从里面排出来！

如果还有漏液，则可能是密封垫圈损坏或者管道有破损。

有气泡的冷却液会循环过快达不到冷却效果，还会损坏密封垫片。

2.滴答声，听起来就像油箱下面突然响起来钟摆的声音！噪声通常位于排气管与气缸连接处，特别是老车和改装的排气管都容易发出这样的声音。

导致这种【滴答】噪声的是安装处的小缝隙或者生锈的小孔。

你可以在车子冷却的时候检查有没有缝隙，启动车子后的几秒钟你可能会看到有蒸汽冒出或者水滴出，把手靠近则会感到有气体喷出。

3.咔咔声，如果你的车子排气没有任何的问题，但是车子仍然发出【滴答】声，此声音随着发动机变暖而变小，但是随着转速上升而变吵，则是该检查气门间隙的时候了。

如果间隙过大，气门挺杆就会把气门头拔出来。

此问题的灾难性后果并不会立刻因为间隙过大表现出来，但是松动的气门会造成气缸顶的变形。

4.啪啪声，当你关闭油门往前溜车或者空挡给油的时候你经常听见的话，这说明发动机的小链条或者小链条张紧器的寿命不多了。

他们已经磨损很多，需要更换了。

不及时更换的话，轻则发动机性能受到影响，重则会导致气缸毁坏。

5.车链丝丝声，如果听到高频率的金属声音，请检查你的驱动链条！正常的链条会发出正常的行驶噪音，但是骑行时候骑士是很难听到的。

链条发出较大噪音说明链条过紧或某段链条转动不自如。请彻底清洁并润滑你的链条，并检查是否有卡住不转的部分。

6.咯咚敲击声，从发动机内部传来的敲击声往往预示着一个非常不好的消息：发动机曲轴/连杆发生了故障。听到这种声音，立刻熄火，把车推到一个安全的地方等待拖车。维修这种故障需要极其丰富的专业知识，而且价格昂贵……7.回火砰砰声，一些车会在引擎超转速工作时发出【啪啦啪啦】的声音，但是大声的炸响和不断地【砰砰】声是不正常的。

首先检查排气管的连接处是否有缝隙和漏气，如果没有漏气，则是积碳和露水造成的。

8.齿轮箱嗡嗡声，如果只有在特定的某一个或两个档位出现这样的噪音，可能说明这个档位齿轮已经被过度磨损了。

齿轮都是成对工作的，如果一个齿轮有了问题那么另外一个齿轮就很可能出现问题。

如果【嗡嗡】声很常有，很可能是齿轮箱里面的齿轮座磨损导致齿轮不能够在其应该的位置工作而发生抖动或错位。

这会导致变速轴承磨损并换挡失准。9.刹车时候咔咔声，有三种可能性：

一，制动卡钳的防噪板没有被正确地安装；

二，车轮轴承活动了；

三，前叉内部的磨损导致撞击发出噪音。