一、摩托车传动轴怎么修理？
传动轴的检查和保修因不同方式的驱动车而异。
对于后轮驱动的车来说，传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声，就表示不等速万向节接头需要更换。
另一种检查方法是，到车底下抓住传动轴左右摇动，如果转动的角度超过45度，就表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。
前轮驱动车的传动轴用等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损，砂石会在行驶时跑入万向接头内，加速磨损，减短寿命。
检查橡皮套是否破裂很容易：如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍，或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的声响，均表明万向节接头已损坏，应进行更换。
二、摩托车传动轴怎么拆装？
摩托车传动轴一般是连接发动机和后轮，传递发动机动力的重要零件，需要注意安全和正确的拆装方法。
以下是基本的摩托车传动轴拆装流程：
1. 首先将摩托车放置于均匀的水平地面上，停机后使用支架固定车身，确保车身稳固。然后升起摩托车，为拆除后轮做好准备。
2. 拆卸后轮：拆除后轮是拆卸传动轴的第一步。先拆除后轮螺母，掀起后轮，然后把链条或传动带取下，同时拆下后轮刹车片。最后取下后轮。
3. 拆卸摩托车传动轴：传动轴上有两个螺母，一个在发动机侧，一个在后轮侧。使用扳手拧掉传动轴两侧的螺母，并把传动轴推出。
4. 拆卸链轮或链齿轮：传动轴通常会连接链轮或链齿轮。卸下传动轴后，需要将链轮或链齿轮也拆卸下来。
5. 安装摩托车传动轴：把传动轴重新装回原位，用扳手拧紧传动轴两侧的螺母。然后安装链轮或链齿轮，再次安装后轮，安装完毕后，检查传动轴安装是否牢固，链条或传动带的松紧是否合适。
总之，拆装摩托车传动轴需要技巧和安全意识。如果您不确定操作方法，最好请专业技术人员进行维护。
三、三轮摩托车挂挡不走传动轴在转？
应该是传动轴的齿轮打滑，去维修店换一个就可以了。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
四、三轮125摩托挂档传动轴转动但是后轮不转是怎么回事？
这个有可能是断轴了，还有可能是后桥茶去皮的齿轮的故障原因导致的这个现象的发生
五、两轮摩托发动机能改成传动轴吗？
回答：不可以，太麻烦了，又不安全，两轮摩托车发动机一般都是釆用链条传动和皮带传动，这是又科学又简单及又安全，设计师们通过试验实践证明，采用链条或皮带传动是最科学的，要改成轴传动是一件非要麻烦的事，首先发动机的输出要改，然后后轮要改动。
六、帕拉丁轮胎改装方案？
不建议改装帕拉丁轮胎。因为帕拉丁轮胎已经在设计和制造上满足了一定的安全性和性能需求，改装可能会降低轮胎的安全性和使用寿命，同时还可能导致车辆在路面上的稳定性和抓地力下降。如果一定要改装，需要考虑车辆的型号和使用环境等多方面因素，选择适合的改装方案，并确保改装后的车辆通过相应的安全检测和认证。 轮胎是车辆行驶过程中非常重要的零部件，直接影响到车辆的安全性、操控性和油耗等性能。因此，在购买轮胎时，应该选择符合车辆型号和使用环境要求的轮胎，保证行驶安全。同时，在使用过程中，应该根据轮胎的磨损情况及时更换，避免使用老化、磨损严重的轮胎，提高行驶安全性。
