一、摩托车链条怎么截？
1.
先找到摩托车链条上活结卡扣
2.
用老虎钳把活结卡扣拆开。
3.
把摩托车链条放入专用的截链器上，然后固定好
4.
用扳手按顺时针方向旋转截链器上的螺丝，直到把链条的柱销拆出来为止
5.
截下摩托车链条的一节后，把摩托车链条两头接起来即可。
二、70摩托车怎么拆下小链条？
两个方法第一个有专门的拆卸工具把小链条中间的柱子卸下来，再把新链条的柱子卸下来。
用细铁丝把新旧链条串起来，打开左面发电机壳用手转动发电机把新的链条转上去。等到两个接头在一起时在用拆卸工具把新的链条接上就好了，还有一个就是卸下发电机打开定子盘，把小链条用细的铁丝穿到缸头就好了，三、摩托车怎么收链条？
1.
松开轮轴螺母2-3周。
2.
用适当工具顺时针拧调整螺栓。
3.
左右两边的调整螺栓拧相同的角度,到链条垂度为2-3cm时锁紧轴母。
4.
转动轮子复查垂度正常,锁紧调整螺栓的锁母。
四、摩托车链子怎么截？
截断摩托车链条的方法：
1、使用截链器，截断链条。将链条放到截链器的卡槽内，旋转截链器手柄使截链器的顶针顶出链条销钉即可。
2、螺丝、锤子、钢钉敲击法：把螺丝放在坚硬的地上，链条放在螺丝上使链条销钉的位置对准螺丝孔，然后把钢钉放在链条销钉上用锤子敲击钢钉即可将链条销钉顶出来。链条安装时，将链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，套上锁紧垫片，注意不要把螺丝拧得太紧，稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。如若链条一松一紧，就反应链轮和链轮座不同心。调整链条时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，避免链条崩得太紧易松弛。继续转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条情况稳定再拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，然后再次检查链条的松紧度。如此一来，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松，寿命期也会更长。
五、摩托车正时链条怎么截的？
这个有专用工具，原理是用螺丝顶掉链条的销钉。
六、摩托车时规链怎么拆？
有时规链的链条式摩托车有很多种，不同型号的摩托车，拆卸更换时规链的方法、程序也不都一样，但大部分都是要拆下磁电机及周边部件、凸轮轴上的正时链轮等来更换，也可以用专用工具拆链器把链条拆断，然后把新链条也拆断并与旧链条串接在一起，转动曲轴把旧链条绕下来，新链条绕上去，最后把新链条对接好再装到正时链轮上，对好正时安装好即可。
七、摩托车链条掉了如何装上？
你可以先把链子的几个凹槽扣上齿轮，然后把车往后推一段距离，链子就可以很轻松地装上去了如果还是不行，那就推到修理店去咯
八、摩托车紧链条两边螺丝拧不动了？
如果是新换的，说明型号不对。如果没换过，说明链条和链轮的磨损太大，出于安全考虑建议更换新的。如果实在不愿意更换可以打开链卡把链条去掉两节（注：一次最少要去掉两节），安装后重新调节拉丝，保持两边的刻度一致。
如果自己没有工具可以找修自行车或修摩托车的师傅帮忙搞一下，要不了多少钱
九、摩托车链子掉了没工具怎么弄啊？在线等？
链条不能调的太紧，调太紧了就会有咯噔咯噔的响声，而且对链条和链轮的磨损都很大，链条调整后上下自由活动垂度在25毫米就可以了。
把车支起来转后轮，会发现链条半圈紧半圈松，这是完全正常的，因为链轮看似圆的，其实是有误差的，实际上不可避免的是椭圆，而且两个链轮之间转动也会有齿数差，这时链条就是半圈紧关圈松。
另外，刚刚调整过链条后，链条与链轮齿距的啮合间隙变了，需要重新啮合，也会稍的响声，不用担心，只要链条左右调链器刻度一样，而且链条松紧正常就行了。
十、摩托车链条链扣包装方法？
用专业的掐链器,非常简单,修理店都有.还可用钢钉链节下垫螺母,用锤子硬凿. 摩托车链条都有活扣，用钳制捏开活扣卡，就可以拆下链条。 摩托车的传动链条过松或过紧都会出现声响，判断方法是在停车时，链条上下活动量（松紧度）在30－35毫米，如果是全包链盒，一般要控制在25毫米以内，只要在正常行驶时链条没有声音即可，在加速、减速或颠簸时有一点响是正常的。 链条过紧也会发出啮合声响，并且会使链条磨损更快。链条调整要左右刻度一样，不能偏，否则会出现啮合声。链条要适当润滑，过于干燥的链条也会加剧磨损和有声响。链条如果抻长，要视情况与链轮一起换掉，摘链节有可能因链条节距过长而出现不管怎么调链子，都有声响的现象。
