一、摩托车淹缸多久自然好
不要拉风门，油门旋转到底，多踩几次踏板，将缸内积累的燃油排除，若燃油过多拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切勿用火烤，不要用金属丝刷子清洗。
用户需避免短距离移动车位：凉车启动的喷油都是比较大的，在没有完全燃烧的情况下就熄火的话，过多的汽油无法有效排出发动机，就会在发动机密封的汽缸内发生冷凝现象，打湿火花塞。
二、摩托车老是淹缸怎么办
气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆。 发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动。解决的办法： 一直将油门踏板踩到底，打马达5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花塞清理。
三、摩托车发动机淹缸是怎么造成的
1、摩托车淹缸的原因：冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞被淹的现象。此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启动困难，均是造车淹缸的诱因。
2、摩托车淹缸的启动方法：启动时，建议先不要拉风门，即开启启动加浓量孔。先踏几脚，以预热发动机，之后再打车。淹缸后，可将油门旋转到底，多踩踏板几次，可将缸内积累的燃油排除，便于启动。
四、摩托车淹缸的原因
质
摩托车火花塞淹缸的原因：
1.操作不当，摩托车长时间拉风门会导致火花塞被淹的现象，这主要是由于混合气浓度过高导致火花塞被淹。解决方法：驾驶摩托车时，注意不要长时间拉风门。
2.混合气太浓，这是火花塞被淹最常见的原因。混合气产生的原因很多，如空气滤清器堵塞、化油器液位过高、混合气调节不当、电喷车型氧传感器损坏、油品质量不好等。这会导致可燃混合气浓度过高。解决方法：更换优质机油。
3.发动机烧油。如果发动机不分大小烧机油，会导致火花塞被淹。这是因为润滑油进入燃烧室会恶化火花塞的工作环境，在一定程度上也会影响可燃混合气的浓度，所以火花塞容易被水淹。解决方法：清洗发动机内的润滑油。
防止摩托车淹没火花塞的方法：
1.不到万不得已，不要去洗车店或者请别人帮你洗车。洗车店看似工具齐全，操作规范，但效率差的问题也是存在的。否则火花塞和各种电路都会出故障。
2.洗车前一定要让热车冷却下来。突然用冷水冲洗发动机、排气管等零件，热胀冷缩的原理众所周知，会损坏各部位的油封，导致发动机漏油。还会导致排气管与发动机连接处的镀铬层脱落、氧化、生锈。
五、摩托车淹缸原因分析
启动时经常淹火花塞，方法不大对头，启动时不要大油门，加一点就可以了，不能反复拧油门，最好启动前先踩几脚启动杆排净残油，希望我的回答能够帮助到你！
一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过多是，阻塞了火花塞的正常燃爆，产生发动不了或敲缸的现象。即为所谓的”淹缸“了。
六、摩托车淹缸怎么解决方法
最主要的表现就是打不着火。发动机没法启动。
解决的办法就是卸下火花塞。用干净的软布擦去黄花菜表面的油脂或污泥。也可以用打火机烤一下。等干净了再装上就可以。也可以直接换一个新的火花塞。
七、摩托车淹缸原因是什么
1、摩托车淹缸了的处理方法是：不能拉风门，要把油门旋转到底，多踩几次油门踏板，把缸内积累的燃油排除，如果燃油过多，则要拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切不要用火烤，不要用金属丝刷子清洗，否则会影响使用性能。
2、淹缸就是过多的燃油由于不知名的原因进入汽缸，而造成火花塞被淹的现象。摩托车淹缸的原因：冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞百被淹的现象。此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启度动困难，均是造车淹缸的诱因。
3、电喷发动机也会出现“淹缸”现象，解决方法是：一直将油门踏板踩到底，打马达5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花内塞清理。
