一、摩托车的疝气灯是什么型号
可以，但是要根据车辆自身情况。 摩托车改装氙气灯须知：一：购买前首先先确定车子大灯是否是直流供电的（不起动车子就能直接开大灯是直流供电的）。 二：查看摩托车灯碗灯泡，灯碗灯泡接口又分三种： 1.单爪：不适合改H4远近光的氙灯，灯碗口改动太大，适合改单远光，不需要破坏灯碗口。 2.双爪：这类灯泡自己不带底座，要用车上的底座的。而车上的底座分金属灯泡座与塑料灯泡座，金属灯泡座是用钢丝扣在灯碗上的，改H4氙灯比较简单。双爪的灯泡座三个脚为等边分布，H4的三个脚为等腰分布，只要灯碗下面二个口子修改一下，能放下H4灯泡并放平就行了，大都不需要再调焦。塑料灯泡座的口子要小，需要磨大1－2个毫米。大部分的口子需要磨平，才能与原车灯发光点对齐。固定灯泡需要另想办法。 3.H4:这种灯泡座大都无需任何改动，直接装上就行。个别铃木系列车子灯碗口径较小，需要开个小口。总之，一般来说，百分之八十的车都是用H4型号的。并且由于HID灯泡型号的特殊性质，只有安装H4型号的才能保证能有远光和近光。单爪和三爪装后一般只有一个光了，不分远光和近光。 具体哪款灯适合自已，如果车友平时喜欢只用远近光里其中一组光的，那适合改氙卤灯（分近氙远卤与远氙近卤二种）优点是价格实惠，氙灯这组光极强，缺点是卤灯效果差。如果车友平时远近光都用的，而且灯碗后面有足够的空间，那建议用双向伸缩灯，优点是远近光全是氙气灯，变光速度快，与开关同步。缺点是灯尾部大一点点，个别车空间不够。
二、摩托车的疝气灯可以给汽车用吗?
摩托车疝气灯是6伏电压的，而汽车的疝气灯是12伏的，因此不能装，安上去，一开灯，电压过高，就烧了
三、摩托车上的疝气灯怎么安装在60v上
去买个12V55W的超亮氙气等，或者去买个12V100W的汽车灯，绝对亮的！记住还要要买60v转换12V的转换器！这样改装灯会很亮与车灯一样亮但续航里程会减小，所以特别暗的地方用其它地方可以为省电不要打开！我自己就是这样改装的！
就是说，现在车灯不够亮，要进行车灯改装对吧？
现在人们进行摩托车大灯改装，绝大多数都是使用LED大灯的了。
又亮又稳定是LED大灯最显著的特点，LED大灯功率是18W或24W，而原车卤素灯一般是35W或55W，LED大灯的功率仅仅是原车卤素灯的一半，但亮度却是原车卤素灯的2.5-4倍。LED大灯非常非常节能，绝不亏电瓶。
LED大灯现在技术已经成熟，LED是冷光源，发明的灵感来自于萤火虫。LED技术被称为第三次照明革命，不久，我们家庭照明也会用上LED灯的了。
LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电马上就亮了；不会像氙气灯那样要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。
第四点，就是发热：氙气灯和卤素灯是靠电能转化为热能，在发光的同时产生了大量的红外线，发热量非常大，特别是氙气灯点亮二十分钟后，温度高达300-400度，把灯碗烤黄，甚至把灯座烤化。而LED大灯的发光原理是冷光源发光，就是前面说的“荧火虫”的原理发光，发热量是很低的，就拿现在市场上非常流行的“九加一摩托车LED大灯M3H”来说，点亮20分钟后，可以用手去拿都没有问题，发热量很低，这么低的发热量，没有任何一个灯种可以媲美！
电动车和摩托车用的大灯是一样的，只是灯座不同，同一个大灯搭配不同的灯座可以分别安装于摩托车和电动车
四、摩托车的疝气灯跟LED灯哪个更好些更亮些?
目前最亮的摩托车大灯是氙气灯加装透镜，聚光，亮度高。
不加透镜大灯严重炫目，LED大灯目前散光问题严重，大功率卤素灯容易损坏灯座，建议安装氙气灯加装透镜。五、摩托车的疝气灯不够电就不亮是什么问题
一套氙气灯通常包含一个安定器和一个氙气灯泡。如你所说，通电后。可以进行摆角，说明灯泡是有电流的，摆角是利用电磁技术来工作的。可以试试以下方法：启动氙气灯，仔细听一下安定器的声音，如果有吱吱的声音，则表明安定器有电流通过。灯泡不亮的原因就只有三个原因了：
1、灯泡坏了，重新换一个灯泡
2、安定器损坏，不能正常启动自动保护断开电路
3、接电瓶的两个极松脱不牢固如果安定器没有吱吱的声音，则要检查线路了，如果线路正常，则安定器肯定坏了哟。 我车上的一套氙气灯用一年多了，8月份时出现这种情况，后来换了一个氙气灯泡就好了。 目前使用的氙气灯泡分为直流和交流，安定器也是对应的直流和交流。直流的那种灯泡容易坏的，交流的相应来说寿命要长一点了。 亮5秒就熄灭，你自己也换了一个灯泡试过了，可以排除灯泡的问题了。那就只有两个地方有问题了： 1、线组接触不良。将电瓶的连接线重新上紧，连接安定器的接头可以用胶布绑牢固一点了，开关接线重新绑定。2、安定器出故障了。
