一、新捷达碟刹还是鼓刹
各有各的优缺点，鼓刹便宜，刹车力量大，但是散热不佳，热衰减更厉害。
二、新捷达碟刹还是鼓刹好
雨天鼓刹容易进泥沙造成刹车打滑和刹车鼓磨损，碟刹雨天则不会出现这种情况。
三、新捷达碟刹还是鼓刹好用
是鼓刹。鼓刹存在的缺点有散热效果差、热衰竭严重、反复刹车时制动力衰减迅速、整体结构的反应速度较慢。
而碟刹的结构较为复杂，缺点是制动力度没有鼓刹那么大，但其散热效果更好，且通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果同样要比普通盘式刹车更好。
四、新捷达碟刹还是鼓刹比较好
捷达VA3在老款上升级了刹车，之前捷达全系不管最高配都是鼓刹，现在已经换成碟刹了，安全性更高，还有就是配置更加丰富，中控大屏幕，carplay这一些手机互联功能都已经收割，捷达VA3还配备了座椅加热这些高级车才有的配置。
真的是超高性价比，务实。家用必备良款。动力方面，捷达VA3向上人生版搭载大众EA211 1.5升自然吸气发动机，满足国六b排放标准，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米。捷达VA3匹配第四代爱信6AT变速箱。能够提供轻快、平顺的换挡感受，且传动效率高，可靠性也有口皆碑。
五、新捷达是碟刹还是鼓刹
亚洲龙起售价19万余，到29万左右，这个价位的车型没有鼓刹了，全系标配四轮碟刹。丰田亚洲龙全系车型都配备了AEB即自动紧急制动功能。除此之外，包括前/后排侧气囊、膝部气囊、主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统在内的这些功能，为车主更好的控制车辆锦上添花。
六、捷达是碟刹还是鼓刹
大众桑塔纳的四轮碟刹是配备的，但是仅限于该车中高配置，而中低配置的车型基本上前后都是鼓刹，一般大众桑塔纳的中等配置，乾隆采用的是碟刹，而后，泷泽采用的是鼓刹最高配置，采用的是四轮碟刹，当然，高配和低配之间的价格也是有差距的，毕竟一分钱一分货
七、新捷达刹车是碟刹吗
新款捷达2017款不是四轮碟刹，仍然采用前盘后鼓的刹车系统，毕竟四轮碟刹的成本高出不少。
八、捷达是盘刹还是鼓刹
现在轿车都是用的油刹，气刹而是货车采用的刹车方式轿车的前轮一般都是用于盘刹，鼓刹用于后轮，碟刹俗称盘刹 没有前鼓后盘结构的刹车系统
九、捷达刹车是前碟后鼓吗
鼓刹原理：鼓刹制动通过液压推动活塞时，两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮是向前滚动的，向前的动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力鼓刹的车，轻轻一点刹车就可以把车子刹紧，刹车力大且不线性。鼓刹优点刹车力度大，可以及时刹停，在大型货车上广泛使用，处于不可替代的地位。
碟刹原理：碟刹俗称盘式制动盘式制动，曾经被应用于飞机和工业用途碟刹，通过对卡钳世嘉液压力士卡钳的摩擦材料夹紧，刹车盘实现刹车的效果。
十、捷达都是鼓刹吗
还是告诉你实话，这个是没有必要的，除非你改装了车子的动力。
鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。
十一、捷达车鼓刹能不能换碟刹
真正懂车的朋友应该知道，小型车中采用前盘后鼓是最合适的。
盘式刹车效果好，但不耐用，更换成本高。鼓式刹车正好相反。真正在刹车时，摩擦力最大的是前轮。一部桑塔纳，花几千元改（还不一定能改）刹车不值得。