一、双动碟刹器
碟刹制动器，又称盘式制动器、空压碟式制动器、气动盘式制动器、气动碟式刹车制动和空压夹紧制动器等。主要零部件有制动盘、摩擦片、空气压、风扇等。每个制动模块上面均单独安装手动气压阀门，代表型号有DBK\DBK10\DBK20.2\DBK20.4。其中，摩擦片总厚度为10MM，可消耗至6MM。碟刹制动器的摩擦片更换方式也比较方便。
DBK型碟刹制动器高精度张力控制场合使用，提供多种扭矩控制范围，具有良好的散热性，可广泛应用在包装、薄页纸及瓦楞纸等加工工业。夹盘式制动器的摩擦盘可随意选择，便于安装和保养，可同用户自己的制动盘配合使用。DBK系列制动器既可用在全新设计的设备上，也可用于设备的改造。该系列制动器可提供带有冷却风扇或不带风扇的各种不同型号。
碟刹制动器特性散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。
二、双驱动碟刹器
刹车的制式不同，碟刹的原理是碟刹车片
三、双碟刹和碟刹的区别
前碟刹和双碟刹两者各有特点和存在的缺点。
碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。
碟刹的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题。
有些人习惯性是一把捏住刹车，这是很不好的习惯，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
四、双碟刹的好处
双碟刹就是前后轮组都是采用碟式刹车，单碟刹一般是只有一个轮组是碟刹，另一个是V刹。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹：指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
五、双碟刹有什么用
双碟刹换油：
1.放空旧油；
2.向储油罐加入新油；
3.一人反复踩刹车，一人放气，排除管路里的空气。
六、双碟刹电机
电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
鼓刹的优点是：新刹车的灵敏度比碟刹稍微低一些，制动也够灵敏。让人们多年使用习惯性刹车表现的比较良好。它的缺点是磨损快，到后期声音就不太灵敏。
电动车在多年的使用中配置最多是鼓刹，涨刹，适用与多数车辆表现不错
涨刹，但是它的使用年限已经很久有10多年的历史，在多数车辆前都在使用。比如像早期的简易款电动自行车、中型款，电摩款都在使用。一般都是后轮电机上，两轮车使用的最多在早期的小三轮，尤其是载人的那种类型也使用多见。
只要是安装合理，制动方面也比较灵敏，刹车磨片也在制作上加厚的。可以根据制造工艺不同，使用的年限不同，在早期制造的涨刹，使用的周期要比最近几年制造的使用周期要长，区别就在于制造加工的原料材质。
鼓刹，制造工艺跟涨刹有点不同。最大的区别在于刹车片可以灵活取下更换，但是涨刹就不好拆卸安装，在更换刹车片上也极少有人在做。原因是拆卸安装麻烦，没有过多合适的刹片更换，只能是整套一体化更换安装更好的使用。
电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别
碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。
涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。
总结一下电电动车双碟杀，在自动灵魂上是比较好的，就是你使用操作上要掌握技巧，轻轻点捏刹，就你能形成制动，不会瞬间停止轮子转动，也好让人有个缓冲时间。
前碟刹后鼓刹使用的比较多见，要比双碟使用的多几倍，这样产生的效果也是不同。厂家是这样考虑的，由于人们从骑自行车逐渐就形成一种捏刹车的习惯性。一把把刹车捏回来促使车辆形成制动，但是这种刹车它都有一个缓冲时间和缓冲距离。想要制动灵敏就捏前碟刹车，想要习惯性操作就用后鼓刹。这样配置就会更人性化容易操作。
七、双碟刹车好吗
好。高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，碟式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
简易而言，刹车性能更为平稳，且反映更为灵巧，可完成经常刹车，此外双碟刹的使用期也会长于前碟后鼓。而从排热性能看来，双碟刹也是好于后鼓刹的。
八、碟刹和双碟刹哪个好
当然是双碟刹好，刹车平稳，制动有利。
九、双碟刹刹车怎么调
启动车辆，一踩一松刹车踏板，连续踩十次左右，把刹车踏板踩到低踩定，在车外的人迅速扭松排气孔，扭松两秒之后扭紧。车上的人继续踩踏板，踩定之后车外的人在扭送排气孔，扭紧排气孔。反复几次。直到排气孔排出来的油没有空气为止。
四个轮子都需要排空气。期间要注意刹车油是否缺少，缺少就需要加注刹车油。排完空气之后如果刹车踏板不够高的话可以继续排，排完之后装好就可以解决刹车软，踩到低刹不住的情况。
油刹车刹不住调整方法
1、踩住或按住后刹(总之要给点压力),压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个),就会有刹车油渗出，然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹车别松，等最后紧上了螺丝再松开，然后反复踩再刹十几下，看看硬度如何，还不够的话又反复这个过程。
2、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
十、双碟刹是油刹还是线刹
1 油刹包含油碟和油V。油刹较稳定，不用经常调，手感好，贵。
2 线刹包含，线碟，线V，线吊。线刹好维护，维护频率高，便宜 。
十一、双驱动碟刹
双碟刹，双线碟刹，双油碟刹的区别：
1、双碟刹，即前后轮都采用碟刹系统，但是没有指定采用的是那种碟刹系统。可以是前轮线碟刹配后轮油碟刹，也可以是前轮油碟刹后轮线碟刹，还可以是双轮线碟刹或者双轮油碟刹。
2、双线碟刹，即前轮和后轮都采用线控碟刹系统。
3、双油碟刹，即前轮和后轮都采用油压碟刹系统。 注：油碟刹的刹车效果会好一些，价格会高一些。
