一、轮毂抱刹
抱刹的原理是利用摩擦力完成的。摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫做摩擦力。自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂把机械能转为摩擦车而消耗动能，实现自行车刹车。
二、轮毂抱死能继续开吗
不能继续开的。一但裂到底就会有生命危险，千万不要动，买个新轮毂换上才能继续往前开的。
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。
三、轮毂抱死是什么原因
1制动主缸皮碗卡滞，不回位引起。大多数为制动系统中进水或其他的杂质，或更换其他的牌号的制动液以前未清洗系统，影响到制动主缸皮碗泡涨引起；更换制动主缸皮碗；
2、主缸皮碗和主缸内径配合问題。开发环节出现此类问題，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，影响到踩踏后皮碗不回位或回位不良引起；调整配合间隙；
3、制动器活塞不回位或回位不良引起，方形密封圈选材质性能不良或方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，引起方形密封圈回位量过小，进而影响到车轮拖滞甚至抱死；更换制动器活塞；
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后因为制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。更换制动盘即可。
四、轮毂 刹车
锻造轮毂刹车2.5-3㎜距离
轮毂的距离应该在2.5-3mm之间最安全。
轮毂的大小在一定程度上会影响车辆的操控，重视操控系统的同时制动系统同样备受关注，改装刹车卡钳无疑是提高制动系统的最佳方式，在刹车改装领域，刹车卡钳与轮毂是有匹配秘密的，一般来说两活塞卡钳适用于332mm*26mm刹车碟，通常适合17寸轮毂搭配前大四卡钳使用。
五、轮毂刹车异响怎么回事
以下几个原因造成的：1，刹车分泵故障；2，刹车片有金属硬点；3，刹车片磨损严重。
故障原因1：刹车分泵故障。
维修技师使用举升机将车辆举起，用扳手拆下轮胎，取下刹车分泵，用手按动刹车分泵的活塞，看是否回位正常；同时，观察刹车分泵周围是否有漏油现象。如果存在上述现象，会造成刹车时有异响的情况。
解决方案1：更换刹车分泵。非人为原因所致，质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换刹车分泵的费用在6000-8000元左右，工时费在200-300元左右，维修店更换刹车分泵的费用在6000元左右，工时费在200元左右。
故障原因2：刹车片有金属硬点。
维修技师用千斤顶升起车轮，拆下车轮，取下刹车分泵，观察刹车片是否有金属硬点。如果有，在踩刹车时会与刹车盘发生摩擦，进而产生异响。
解决方案2：使用砂纸打磨刹车片表面的金属硬点。质保期内4S店免费处理；如果超出质保期，4S店打磨刹车片的费用在500-800元左右，维修店打磨刹车片的费用在500元左右。如果打磨刹车片后发现刹车还是有异响，可考虑更换刹车片；4S店更换刹车片的费用2500-3000元左右/对，更换一侧刹车片的工时费在200-300元左右，维修店更换刹车片的费用在2000-2500元左右/对，更换一侧刹车片的工时费在200元左右，需要车主自费。
故障原因3：刹车片磨损严重。
维修技师用举升机举起车辆，用扳手拆下轮胎，观察刹车片的磨损程度，即可确认该故障。值得注意的是，如果是刹车片材质差，也可能会因湿度原因，导致其工作不正常，造成刹车异响。
解决方案3：更换刹车片。4S店更换刹车片的费用2500-3000元左右/对，更换一侧刹车片的工时费在200-300元左右，维修店更换刹车片的费用在2000-2500元左右/对，更换一侧刹车片的工时费在200元左右，需要车主自费。
总结：经检测，案例中的车辆刹车有异响的情况，是由于刹车片有金属硬点导致的，具体处理方法可参考解决方案2。另外，我们建议车主：定期保养车辆，养成良好的踩刹车习惯。
六、轮毂式刹车怎么调紧
方法：
1、如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节。
2、如果是调节间隙，现在一般的车卡钳可刹车盘，或者领蹄从蹄和刹车鼓之间的，间隙都是自调试的，不用人工调节。
3、只可以调节手刹，脚刹调不了，如果低了可以排空气试试。
七、轮毂上的刹车结构
刹车卡钳和轮毂上有灰不用处理，是不会影响使用的。
八、轮毂上的刹车
及时调整轮毂铅块位置，重新做动平衡。
九、轮毂刹车原理
轮毂油封的原理是汽车中维持运转部件不可少的非金属配件。常用的骨架式油封大多数由金属骨架环、钢丝弹簧圈及橡胶密封层部分组成。油封的作用：避免泥沙、尘土、水气等自外侵入轴承中；限制轴承中的润滑油漏出。
十、汽车轮毂抱死
车轮抱死，与路面完全是滑动摩擦，前轮抱死，转向失灵，不会沿着你期望的方向行驶，而是朝作用力小的方向行驶，容易出现危险。
后轮抱死，则出现所谓的漂移。 车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。 车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。ABS系统可以有效防止此类问题的发生。
十一、汽车轮毂刹车
需要检查刹车系统。
刹车片偏磨，往往是应为刹车分泵回位不正常，导致刹车片一直接触刹车盘造成的。
检查方法很简单，在车辆行驶一段时间后，用手触摸轮胎（不要摸轮毂，有可能非常烫，能造成严重烫伤。）感觉一下四个轮胎温度是否一致。如果发烫，就说明刹车分泵不复位。
处理方法也很简单，拆下刹车分泵后，拆除固定销子，把销子外面的污物锈迹用除锈剂清除（不要用砂纸打磨）后，抹上适量的黄油，重新装上就行了。
另外，如果处理后仍旧出现发烫的问题，就说明刹车分泵需要重新调校。
