一、踏板车改后碟刹好吗
碟刹肯定比鼓刹要好，但是改碟刹可不是想像那么简单的，需要改动到轮毂、支架等一系列零件，花钱不少，要求且非常高，因为刹车关乎安全。
二、踏板车改后碟刹好吗视频
可以改碟刹。
铃木uy125摩托车是可以改碟刹的。这款摩托车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买，但是改碟刹比较麻烦，没必要改。
三、踏板车改后碟刹好吗多少钱
前碟刹后鼓刹这种配置比较好，因为前面碟刹车时较平稳，车子不会甩屁股，后面鼓刹可以相对刹急一点，制动距离小。
四、踏板车改后碟刹可行么
任何车子都可以改，只是改装成本值不值的问题，比如有的车架后叉上有碟刹夹器座轮组上也有碟片座，前叉底部也有夹器座，轮组的花鼓上也有碟片座，这样只要装碟刹夹器和碟片等小套就可以改装了，如果前叉和车架后叉上都没有夹器座轮的花鼓上也无碟片座，那么就需要更换前叉 车架 和轮组来改装碟刹
五、踏板摩托车改后碟刹教程
步骤一：安装碟盘
螺钉把碟盘安装到花鼓上，按指定的扭距锁紧。弄好后把车轮安装到前叉和车架里。
步骤二：安装卡钳
按照国际标准，将卡钳与安装托架组合在一起，用提供的M6螺钉安装到支架上。按指定的扭距值锁紧。稍微松开两个CPS螺钉（连接卡钳和托架），先不要锁紧。对于前叉，去掉安装托架，CPS螺钉和垫片，直接把卡钳安装到前叉。
步骤三：校正卡钳
对齐:顺时针转动在内（靠近车轮）的旋钮，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置,碟盘应该偏向槽的外侧，理想的比率是1/3和2/3。
步骤四：锁紧卡钳
这时候锁紧两个CPS螺钉。慢慢的一个锁一下，轮番锁紧直到指定的扭距值。
步骤五：安装刹车线把刹车线穿过起动臂上的固定螺钉，多余的线剪断。按照指定的扭距锁紧固定螺钉。使用刹车杆上的调节器使刹车线变紧。 重要信息在刹车线固定后，确保多余的线不要超过20mm（3/4英寸），超过的请截断在固定刹车线后，将低处的导管下移，放一小点轻油在里面。之后，把导管放回原来的正确位置。
步骤六：校正刹车垫
逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达预定的程度（大约每边2、3个刻度）。
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六、踏板车后轮改碟刹视频
当然可以的！事实上我们用实际案例就可以证明了。
比如早期的上海大众POLO，原设计就是后轮碟刹的。但后期考虑到成本因素改为鼓刹。再比如日产途达越野车，墨西哥版采用后轮碟刹，但其他国家版本采用鼓刹后轮。
因此首先我们确定一点：鼓刹可以改碟刹。而且改完之后某些性能方面是有提升的。鼓刹虽然刹车力道更大，但这是对于有重载需求的货车而言的。家用汽车需要的并不是强大的刹车力道（事实上后轮更是如此，因为一般而言，前后刹车力道分配一般都是7：3比较多见，这也是为什么后刹车碟比较小的原因）
鼓刹改碟刹之后，刹车的反应灵敏度有明显提升，ABS的介入会更加的线性（不存在鼓刹的“自增力”现象，有利于ABS的发挥
七、踏板后轮改碟刹
实话说吧很难。踏板车改后碟刹效果是和鼓刹没有多大区别的，踏板车车轮较小不需要很大的制动力就能达到良好的刹车效果，况且踏板车轮小而且距离车架距离短刹车分泵很难安装合适。有其他问题可以继续追问我。
八、踏板车改装刹车
网上有套件卖的 比如GY6-125形式的踏板车可以很成熟的改成 GY6-200或者250加上四气门缸头套件 这个是最显著的了 然后就得按排量改装加大进气 大口径化油器 排气管改回压或直排（直排扭力可能更大点） 点火系统改点火增强 点火竞技级别高压包高压线高压帽 NGK或电装铱金级别火花塞 传动系统改加大普利盘 加重多边形普利珠 用进口坂东皮带 大 小弹簧（使用合适强度的需根据普利盘 普利珠来调整） 甩块 。 普利盘和 碗公最好能改轻量化。更换竞技级别曲轴 和齿轮箱组件。
为了安全 应当重新加焊车架 强化关键部位 真空轮胎 改8层以上的半热熔或热熔扁宽胎 更换合适的轮毂 前后应当改竞技用成液压式碟刹 至少类似NCY劲战火箭筒型前叉组 及其后减震，并调试为合适角度和硬度！技术活。
这样下来可以买一辆挺不错的近年代大排了 或者加钱买车！125CC其实也差不多能到80-100KM/H 小羊代步足够了 改装有风险 而且不合法 一定把安全放在第一位，在提高安全性的角度 适当的改造就可以了。 再补充一句 用合适的合成机油
九、踏板摩托车后轮鼓刹改碟刹
可以改。鼓刹比较廉价，并且适于安装手刹车系统，而碟刹价格稍高，但刹车性能好，并适于安装电子设备。
而且鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。
十、踏板车鼓刹改碟刹多少钱
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
十一、踏板摩托车后刹改油刹
没有什么实际意义，这种踏板车鼓刹足够用了，油刹不但没有必要，维护保养还很不方便，而且后轮部位比较紧凑，改装余地小，费用是一个原因，改装效果还不好保障，建议你还是放弃这个想法吧。
