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最新2019年杜卡迪官网报价表(杜卡迪价格官网报价)

来源:www.dkdcy.com   时间:2022-11-29 02:28   点击:202  编辑:admin   手机版

1. 杜卡迪价格官网报价

杜卡迪在中国一共发布了7个车系,分别为:

魔鬼(Diavel)

骇客(Hypermotard)

骇道(Hyperstrada)

怪兽(Monster)

揽途(Multistrada)

街头霸王(Streetfighter)

超跑(Superbike)

车系一:魔鬼(Diavel)

在中国地区,魔鬼系列共三个车型,分为Diavel,Diavel Carbon和Diavel Titanium。

Diavel

配置如下:

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 210kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 19.9万起

Diavel Carbon(碳纤版)

配置如下:

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 24.9万起

Diavel Titanium(钛合金版)

配置如下:

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

全球限量500台,在8月7号的发布会上,官方报价39.9万元

据说,这辆编号188的车,归咱们中国了。然并卵,关我屁事!

车系二:骇客(Hypermotard)

在中国地区,骇客系列共一个车型。

Hypermotard 骇客 - 2015 款

车型参数:

引擎类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸, “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 175kg

座高 830mm

油箱容量 16L

官网报价 13.3万起

车系三:骇道(Hyperstrada)

在中国地区,骇道系列共一个车型。

Hyperstrada 骇道 - 2015 款

车型参数:

引擎类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸, “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 181kg

座高 810mm

油箱容

2. 杜卡迪价格官网报价街车

说到杜卡迪,很多人都知道杜卡迪系列摩托车的车价都非常昂贵,即便是入门级的杜卡迪街车,车价也在6位数左右,老款的入门级杜卡迪街头会适当便宜,但其性能却不差,百万级别的跑车也不一定能跑赢杜卡迪入门级街车。

杜卡迪795搭载的是一台双缸风冷四冲程发动机,实际排量为803CC,最大功率为64kw,最大扭矩为78.4牛米,极速可达200多公里每小时,操控极佳,车身轴距为1450mm,座高只有770mm,能够适合任何160cm以上的骑士。

3. 杜卡迪国内价格

杜卡迪999落地要二十万。DUCATI999Testastretta 会以四种形态出现,分别是基本版的双座999和单座999,999S和终极版999R。在用料和动力输出都会有分别。今次先介绍基本版,单座版999的油缸与座位间的距离是可以调节的,以便迎合不同腰长的骑士使用、而双座999做不到这一点、因为双座与单座车架构造有所不同。

4. 杜卡迪价格参数一览表

杜卡迪v4和川崎h2相比较,杜卡迪v4值得买。

杜卡迪V4S排量更大,从两款车的参数信息上看,杜卡迪V4S搭载了一款1100CC排量的V型四缸水冷发动机;而川崎H2搭载的是1000CC排量的直列四缸水冷发动机,如果路人问你这车什么排量的话,显然杜卡迪V4S的1100CC会更唬人。

5. 进口杜卡迪报价大全

1、川崎

售价区间:(37900-424000元)

川崎全称为“川崎重工业株式会社”,是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司,其中重工业是川崎的主营业务,主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等,可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。川崎摩托有着产量小、车型少、质量精、价格高的特点,由于该品牌不生产低排量车型,所以最便宜的川崎摩托也要三四万块钱。

2、本田DreamWing

售价区间:(66800-440000元)

本田摩托隶属于本田技研工业株式会社,摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年,目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团,本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量,同时还有着不错的市场反馈,本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。

3、宝马

售价区间:(48900-371900元)

和宝马汽车一样,宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略,其中第一年宝马摩托车“BMW R32”诞生于1923年,随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展,时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。

4、杜卡迪

售价区间:(96000-405000元)

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)是一家来自意大利的摩托车生产商,公司最早成立于1926年,并于1946年开始生产制造摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车,旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界,不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。

5、雅马哈

售价区间:(25800-258000元)

雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的,摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品,该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车,而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准,其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐,雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。

6、KTM R2R

售价区间:(29800-216800元)

KTM全称为“KTM Sportmotorcycle AG”,是一家奥地利摩托车、自行车和助力车(moped)制造商,这家公司最开始专营金属加工,后来在1954年开始制作摩托车,其中越野摩托车是这家公司的强项,性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖,旗下车型也受到了众多越野爱好者的青睐。

7、哈雷戴维森

售价区间:(118480-797800元)

哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”,该公司创办于1903年,主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了激情、自由、勇敢、个性的象征,作为世界顶级休闲摩托车品牌,哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎,即使哈雷的产品存在许多短板,但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。

8、凯旋

售价区间:(86895-238895元)

凯旋(Triumph)是一个来自英国的摩托车品牌,同时也是全球第七大摩托车公司,该公司最早建立于1886年。虽然在国内凯旋的品牌知名度非常低,但它却是北美最畅销的欧洲品牌,凯旋摩托车曾受到史蒂芬、克林顿、马龙、詹姆斯、迪安、布拉德等明星的青睐,车型有着非常出色的产品力。

9、铃木

售价区间:(85800-164800元)

铃木品牌隶属于“铃木株式会社”,该公司最早创立于1909年,并于1952年开始生产摩托车,目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场,分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作,铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。

10、奥古斯塔

售价区间:(150000-508000元)

奥古斯塔(MV Agusta)是一家来自意大利的摩托车品牌,公司成立于1927年,并于1945年开始生产制造摩托车,旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车,所以产品价格相当昂贵,在国内的销量可以用低迷来形容。

6. 杜卡迪价格官网报价大全

可以买一辆宝马5系的价格

7. 杜卡迪价格官网报价表

杜卡迪

从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点,因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的,其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元;而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万,所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高,会显得品牌相对比较高端。

8. 杜卡迪图片及报价图片

我是2014款大鬼,大贸店机油机滤记得差不多要1200块,我在车行弄,880块~此外大贸店的一个空气滤芯也超过1000块了,我在车行买的BMC空滤价格也不便宜记得是800块吧,1万公里清洁一次。我上次保养是1万公里出头儿~单子如下。在此之前保养是6700公里时做的,夏天一直都在骑,机油消耗有些大,也就跑了4000多公里吧,观察口就看不到机油下限了。

不光大鬼,杜卡迪整体保养价格不便宜,超过了我的四轮儿,城市油耗比较高,基本在百公里7.5L,高速最低时百公里5.3L,最低喝95的,因为98喝不起...车别摔~别到,配件儿价格,参考奔驰...

9. 杜卡迪价格官网报价大魔鬼

大魔鬼正规进口的标配不到30万,水货差不多价格减半。1198停产了,当时正规进口的标配也差不多30万。没有1098s,只有1098r,也早就停产了,当时在香港的价格好像要差不多30万人民币,按照老规矩如果有正规进口的得差不多近50万了,旧车也不会太便宜

10. 杜卡迪价格官网报价959

适合身高170以上的人骑最好。杜卡迪959 座高830mm,175cm的身高前脚掌可以平稳着地,坐姿为标准的跑车坐姿,脚踏位置适中,不是非常高,骑行时身子需要下压,油箱造型非常好,趴在上边不会感觉不舒服,整体骑行姿态在同级别车型中表现较好。

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