1. 杜卡迪796改装排气
配合不好也会顿挫，油的质量不行也顿挫，我的电喷车小油门的时候也有顿挫感
2. 杜卡迪848改隐藏排气
大和的杜卡迪型号是superbike 848
13年老车型 已经停产了 简称是sbk848 排量851cc 马力大概130+匹 百公里油耗0.3元-1元（看你怎么骑）
二手大和13万左右 不过不太好找到车源
水车5万左右
感兴趣可以看看新款的panigale 959 新车大概18万左右
3. 杜卡迪797排气
杜卡迪797的油耗0.2升一公里，
百公里5.3L，杜卡迪795发动机采用的是经典的L型双缸，排量803mL，最大功率55kW，最大扭矩58.9N·m，由于严苛的排放限制以及迎合新兴市场需求，797相比老款795在动力上有所削减。同时797采用了APTC湿式多片式离合器，可以有效防止后轮锁死。厂家宣称油耗在百公里5.3L，对于杜卡迪来说已经是不错了。
4. 杜卡迪797改装案例
外观方面:外观区别最大的是钢管编制车架的样式不一样。821有水箱,797没有,发动机821是水冷8气门,发动机没有散热片,而且发动起看起来会比较大,797风油冷,会有个小的油冷器,发动机上有散热片,发动机4气门,看起来没有821那么饱满。
动力方面:797是低扭机,821是高转机,而且动力上感受上821和797呈现出完全不一样的驾驶感觉。
5. 杜卡迪795改装排气
15L
杜卡迪怪兽795:油箱容积为15L。
杜卡迪怪兽796:油箱容积为14L。
对于动力和驾驶感受方面，春风 250NK具有单缸水冷发动机，排量是249cc，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，具有22牛米的峰值扭矩，功率方面达到匹配价位的19.5KW。因为春风 250NK有成熟的6挡-链传动变速体系支持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，此外春风通过反复优化与调教，变速体系和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。升档积极，降档速度快，提速特别给力，带来了极高的驾驶趣味，综合来看，这个动力我打90分。
6. 杜卡迪821有没有必要改排气
俩车价差近3W了~ 差别还是挺大的，797是Desmodue风冷式 L 型双缸，而821则是Testastretta 11° L 型水冷双缸。 动力上，821强出不少呢！预算够上821！整体有质的提升 声浪后期改排气呗，全段特米上身，回油放炮去~外观细节差别，见仁见智了。
