一、汽车鼓刹和碟刹的刹车距离比较？
碟刹的刹车距离相对来讲比鼓刹的刹车距离要短，因为碟刹虽说在刹车瞬间里面出没有鼓刹那么大，但是碟刹在长时间工作过程当中制动立远远是要大于鼓刹的。
二、碟刹和鼓刹哪个刹车快？
碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。
碟刹的优缺点：
碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。
鼓刹的优缺点：
鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
三、手刹车碟刹好还是鼓刹？
家用车碟刹较多，从安全角度看，盘式制动器可以瞬间控制，制动性能也比较好，一般适用于技术比较熟练的人，从经济耐用的角度来看，鼓式制动器经济，后续成本低。
四、刹车碟刹和鼓刹哪个耐用？
鼓刹耐用，一般蝶刹刹车片换两次，鼓刹才换一次。
五、刹车有刹车皮是碟刹还是鼓刹？
汽车的刹车系统中有刹车皮的叫法，一般是鼓刹，因为碟刹的刹车件是刹车盘和刹车片，刹车片是平面块状的。
而鼓刹中的刹车磨擦片的型状就是半圆型的，大型车的磨擦片是可更换的，用铝钉固定的，保养时只换刹车皮可节约不少成本，而且不影响车辆使用，故可推断刹车皮是鼓刹。
六、鼓刹改碟刹？
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
七、碟刹和鼓刹哪个制动距离最短？
碟刹制动距离更短，通风散热比鼓制动好
八、刹车油是碟刹还是鼓刹？
无论哪个阶段，盘刹的价格都比同级别的鼓刹高，高级的盘式制动器是双活塞或对置活塞系统，不过，大部分的小型车采用等级低的单活塞系统，不过，制动器的原理相同，车是碟刹好呢，还是鼓鼓好呢？听修车师傅怎么说。
盘刹
碟刹学名应该是叫盘式制动，通常盘式刹车的主要组成部分是：刹车总泵、分泵、刹车盘、刹车钳、刹车盘、输油管等，当刹车需要减速时，钳住刹车盘，通过摩擦刹车盘和刹车盘，使纸张能够用两根手指夹住，一般轿车采用这种制动器方式！另外，由于卡钳与司机的刹车力成比例，车盘的力量增强，因此控制比鼓刹车好。
鼓刹
鼓刹看起来比盘刹便宜，但鼓刹的制动力比盘刹高，而且刹车鼓和刹车蹄紧密结合，摩擦力和刹车力比盘刹大，因此，与盘刹相比，刹车力更大，所以经常被卡车或货车引用，鼓刹可以说是汽车制动器的始祖，是最早应用于汽车的制动器系统，后来也用于汽车的制动器，现在大部分的汽车都使用盘式制动器，鼓制动器多出现在大型商用车和自重较轻的轻型车上，盘式刹车具有散热快、重量轻、刹车快、调整方便的特点，特别是在高负荷时，具有良好的高温耐受性，制动效果稳定，不易受到外部环境因素的影响，在恶劣气候和极限驾驶状态下驾驶时，盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内停止。
美观度：大部分的轿车都是四轮罗刹或前盘后鼓，完全的罗刹轿车几乎没有，外观的程度罗刹占优，当然外观的东西看着很美，你觉得我很丑对吧？刹车力度：鼓刹胜出，向外和向内夹力前者肯定更强，哈哈，开玩笑的比喻，其实有数据支撑，因为鼓刹接触面大，摩擦力更好，因此，选择盘刹还是鼓刹，需要根据你的需求来选择。
九、汽车刹车碟刹和鼓刹哪个耐用？
这个情况真的是因人而异了，看使用人的驾驶习惯，不是说碟刹一定优于鼓刹。
十、125摩托刹车是鼓刹还是碟刹？
目前125摩托车，大都是，前碟后鼓，摩托车的碟刹和鼓刹之间的差异主要就在使用成本和刹车效果上，鼓刹因为结构简单所以具有前期投入少，后期维护容易的特点，而碟刹它具有瞬间刹车效果给力，散热快，利用率高的特点。
根据摩托车制动过程中刹车力度的分配来看，车辆的前刹车对于整个车辆降速的作用会更大，在这样的前提下摩托车装配前碟刹更能保证车辆的降速效果。
