碟刹和鼓刹的区别是什么?
一、原理不同：
1、碟刹是通过对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧刹车盘，达到刹车的效果。
2、鼓刹的原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压的推动从而压紧制动鼓，产生摩擦达到制动州链的效果。
二、棚迹丛结构不同：
1、鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。
2、碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
鼓式刹车优点：
1、鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度刹车来令片外张力越大，则情形就越明显。
因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
2、成本较低：鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
3、手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中链樱心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
碟刹和鼓刹相比鼓刹效果仔棚灶比碟刹效果更好，不过稳定性稍差一点。
鼓刹是在轮胎刹车处安装一个刹车鼓，它和轮胎以相同的速度转动，刹车的时候制动片会主动涨开，和制动鼓的内表面发生剧烈摩擦产生制动力，达到刹车的效果。优点有很多，首先就是安装成本小，所以很多车企会使用，而且刹车能力要比碟刹强很多，能够在短时间内完成刹车。
碟刹是刹车油液和氏会推动制动块，让它夹紧刹车盘从而产生刹车的效果，优点就是散热速度快，刹车灵敏度高，但是制动力没有鼓刹那么强，如果想要提高制动力就需要加大刹车盘念扮的直径。
自行车的刹车有哪几种，哪种好？
一.碟刹的类型
运动自行车碟刹中，主要分为两种类型，一种为线拉式碟刹(机械式)，一种为油压式碟刹。
1.线拉式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片(来令片)磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果;
2.油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡
钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。
油压式碟刹
两种碟刹的最主要区别就在于传动介质。线拉式碟刹通过对刹车线的拉力，来对碟片产生制动;油压
式碟刹通过对油管内的刹车油施加压力，用油来推动刹车片对碟片产生制动。所以，线拉式碟刹与我们平
时使用最普遍的'V’刹原理类似。除碟片高咐与刹车皮外，两者剩余的东西基本通用。而油压式刹车则不同
，油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品。
二.线拉式碟刹与油压式碟刹两者的性能评比
1.线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和'V’刹相同的弱点：因
线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，
我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。(详情请参照 风阻原创贴--“V”刹制
2.油压式碟刹，该刹车系统使用的传动物质为油质物体。其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专陆败用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。矿物油它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油漆。优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。)因为在使用油质物体进行传动过程中首先要保证的就是密封属性，所以油压式碟刹在传动过程中会最小的丢失动力。同时与线管相比，油质物体在油管内传递的过程中比刹车线在线管内传动产生的摩擦更小，从而更有效的降低动能的损耗，早念颤增强刹车力度。
两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。线拉式碟刹因为种种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。
自行车刹车有以下几种
1.胶皮刹，轮毂与胶皮进行的刹车，最普遍。价格低廉，维修简单。
2.鼓刹，轮轴上一个密封的闹烂漏鼓状刹液烂车。原来常见，目前很少见到。
3.碟刹，轮轴上的一个碟片。高档车常见。刹车效果好。
4.倒登刹，就是踏板倒蹬锁死后轮的一种刹车。竞技车型会使用，刹车难度较高。快捷历灶。
5.没刹车，保命为原则的：脚蹬地、跳车、撞墙、侧摔。量力而行。刹车有风险，使用需谨慎。
6.其他离奇刹，有见过后座女生高跟鞋后跟插入后轮辐条刹车快捷，就是后轮和高跟鞋都要修。
二楼正解
估计楼主要问山地车（袭做乎公路车）的拍悉刹车，两种，V刹和碟刹。V刹便宜，能满足普通需求，过泥水路的时候性能下降；碟刹比较贵，性能胡渣优良，使用略娇气。
手刹和脚刹二种。脚刹的现在基本不生产了。
