一、摩托车鼓刹拖刹
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
二、摩托车鼓刹拖刹是什么原因
1.
刹车片严重磨损导致鼓刹失效，所以只需更换刹车片；
2.
如果鼓刹无效是因为制动器钢丝松脱导致制动片不在原位，只需将旋转的制动螺钉调整到适当的程度。
三、摩托车鼓刹拖刹怎么调
启动车辆，一踩一松刹车踏板，连续踩十次左右，把刹车踏板踩到低踩定，在车外的人迅速扭松排气孔，扭松两秒之后扭紧。车上的人继续踩踏板，踩定之后车外的人在扭送排气孔，扭紧排气孔。反复几次。直到排气孔排出来的油没有空气为止。
四个轮子都需要排空气。期间要注意刹车油是否缺少，缺少就需要加注刹车油。排完空气之后如果刹车踏板不够高的话可以继续排，排完之后装好就可以解决刹车软，踩到低刹不住的情况。
油刹车刹不住调整方法
1、踩住或按住后刹(总之要给点压力),压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个),就会有刹车油渗出，然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹车别松，等最后紧上了螺丝再松开，然后反复踩再刹十几下，看看硬度如何，还不够的话又反复这个过程。
2、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
四、摩托车鼓刹拖刹怎么回事
拖刹，车辆刹车片在贴合刹车盘或刹车鼓后无法正常归位，感觉松刹车了但是依旧有制动力 造成这种情况的原因可能有：
1.制动分泵不回位，导致制动分泵和制动卡钳一直顶着刹车片
解决方法更换分泵
2.制动器回位弹簧太软，导致刹车踏板不完全回弹
解决方法就是更换回位弹簧
3.制动总泵回油不好，导致刹车管路里的压力较大
五、摩托车鼓刹拖刹怎么办
如果摩托车前鼓刹刹不住，可能有多种原因。
首先，你需要检查刹车是否过于磨损或损坏，这可能需要更换刹车鼓片或制动器。
其次，刹车油管是否堵塞或损坏也会导致刹车失效。此外，刹车齿轮可能出现问题，需要进行维修或更换。如果遇到刹车故障，应该立即采取措施，例如慢慢减速或尝试使用平衡齿轮来减速。同时，避免使用制动器进行急刹车。最重要的是，保持冷静，稳定摩托车，并寻找安全停车场所。最好的预防措施是进行定期保养和检查。特别是在长途旅行之前，应该检查刹车系统是否正常运作，以确保安全行驶。
六、摩托鼓刹刹不住怎么办
刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。
鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
七、摩托车鼓刹刹不住怎么改良
摩托车鼓刹刹不住，用赶快换刹车片，刹车片在装卸过程中，可能不远，反复卸下来用砂纸打磨
八、摩托车鼓刹刹车不灵怎么调整
摩托车鼓刹不灵，有可能是刹车蹄块磨损过大，或是刹车蹄块本身材质不好，也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。
如果是刹车拉线的，还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状，造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。
九、摩托车鼓刹刹车原理
鼓刹原理是通过刹车拉线或拉杆，拉动一个翻板，使刹车蹄块向外张开直径变大接触到刹车毂，通过刹车蹄块与刹车毂的摩擦增加阻力来达到减速制动的目的。
十、摩托鼓刹刹车刹不死什么修
因为车轮抱死车辆会失控，也就是说最佳的刹车状态是刹到临界状态。即将抱死，但是又能继续转动。这个功能由ABS系统控制刹车管路来实现。
十一、摩托车鼓刹松了怎么调
鼓刹原理不用多讲，随着刹车皮的磨损，后螺丝应该是往里拧。可是，鼓刹的另外一个问题是，随着刹车皮磨损，磨下的灰糊在刹车皮上，会成为润滑剂，导致用力捏刹车也不管用。这样就必须拆开刹车，把灰清理干净，正好观察一下刹车摇臂的角度，可以把摇臂往后调一点，这样装好刹车，后螺丝才有拧的余地。最好的角度，应该是刹车皮接触到外鼓之后，摇臂与拉线成直角，此时力矩最大，达到最好刹车效果。以上个人经验，一直用的是鼓刹，最近换了个罗拉鼓刹，手感要好些。也准备改碟刹，正在进行中。
电动车后鼓刹都调紧了，开的时候还是刹不住，可能是刹车线比较松，可以调整刹车线，调整刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了。
