一、三轮车鼓刹改油杀
可以改的
油刹改鼓刹方式如下，需要的配件有刹车总泵，手控阀，快放阀，继动阀，四回路保护阀，卸载阀或者干燥器总成，刹车分泵四个，气管及气管接头若干，然后是储气罐根据车型安排三到四个，须在发动机上附带空压机一个须根据车型配合适流量的，然后是四个轮子更换气刹刹车底板以及制动蹄片，还有刹车偏心轴和调整臂以及分泵支座
二、三轮车鼓刹改油刹
可以改的
油刹改鼓刹方式如下，需要的配件有刹车总泵，手控阀，快放阀，继动阀，四回路保护阀，卸载阀或者干燥器总成，刹车分泵四个，气管及气管接头若干，然后是储气罐根据车型安排三到四个，须在发动机上附带空压机一个须根据车型配合适流量的，然后是四个轮子更换气刹刹车底板以及制动蹄片，还有刹车偏心轴和调整臂以及分泵支座
三、电动三轮鼓刹改油刹
1.
去护板,拆解半轴螺丝。用一字螺丝刀沿护板周圈轻轻撬下,可看到半轴丝,带棱,被“销子”挡着。销子能防止上紧的螺丝脱掉,所以销子不可忽视,不可拆下不上!在摘掉半轴丝时如果强行拆卸,会很容易啃坏螺丝“打滑”伤了手。 小技巧:找T型钢筋棍,对准半轴螺丝棱进行敲击,轻轻几下,然后取出其中的弹簧垫片,把半轴螺丝与半轴拧平行,用锤平行适力敲击,这时刹车“窝子”就会微微一动,用手一搬就拆下来了。
2.
去旧刹车片,检查刹车盘和摇臂。刹车片很好拆拿,用手向外一扣即掉,用手晃动下刹车摇臂是否灵活,不能摆动很可能是有锈迹。 小技巧:把摇臂取下,在取摇臂时不可用锤蛮力去砸,用除锈剂喷喷转动转动就更灵巧了。查看刹车盘是否有凹凸不平之感。
3.
更换新刹车片。在安装新刹车片时最好在固定柱以及摇臂摆动处和刹块弹簧处抹适当黄油,使之更灵活,切记刹车片上不可沾到油。
四、三轮车鼓刹改碟刹
没必要，碟刹采用卡钳钳住制动盘的方式，刹车效果比较好，一般前主动轮都会采用碟刹，鼓刹采用刹车蹄撑起摩擦制动鼓的方式，刹车效果也不错，但相对于碟刹不容易散热，多用于中低档小车的后轮。采用什么方式的刹车，厂商都经过车重，车速等参数严格计算，所以没有必要去换。
五、电动三轮车鼓刹可以改油刹吗
可以改碟刹也叫液压刹车或油刹；
鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹。
即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题，非官方宣称的“够用”原理，有很多摩托甚至好点的自行车都是前后碟刹的。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。
有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
优点除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。
当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
六、电三轮鼓刹改碟刹
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
七、三轮车油刹改气刹怎么改
油刹改气刹方式如下，需要的配件有刹车总泵，手控阀，快放阀，继动阀，四回路保护阀，卸载阀或者干燥器总成，刹车分泵四个，气管及气管接头若干，然后是储气罐根据车型安排三到四个，须在发动机上附带空压机一个须根据车型配合适流量的，然后是四个轮子更换气刹刹车底板以及制动蹄片，还有刹车偏心轴和调整臂以及分泵支座，如后桥没有支座安装位置还得更换后桥，此举得不偿失，基本等于自己组装一台气制动车型，改装须谨慎，务必先请专业人士确认可行性。
八、三轮摩托车鼓刹改碟刹
回答：当然好，碟刹灵敏又稳定，但是要看摩托车值不值得改，鼓刹改碟刹价格不便宜的，有的摩托车是要换轮固的，现在的轮固和钢圈都是一体的并是铝合金的，价格比较贵，再要加上一套碟刹总成，价格也不便宜，所以要考虑鼓刹改碟刹有没有必要。
九、三轮摩托改油刹
可以改，但是很费事的。而且价格来说，比较贵。
购买：刹车总泵1个，分泵2个，刹车油管2跟。关键是分泵的安装费事，得改装后轮刹车鼓造型。
机械刹是由刹车拉杆拉动刹车摇臂，使刹车片张开从而制动,油刹就复杂点了，油刹通过刹车拉杆对油刹总泵进行做功，从而压缩总泵内的刹车油，总泵内的刹车油受高压通过油刹管传送到后轮刹车豉内的刹车分泵，迫使刹车分泵张开，推动刹车片张开从而制动。
十、三轮车鼓刹怎么拆
轮毂上都有两个顶针螺丝直接顶出来
十一、三轮车油刹和鼓刹哪个好
鼓刹耐用，便宜，油刹灵敏。大载重一般鼓刹。三轮车的机械刹车和油刹相比，油刹更好。原因是油刹在传递动力方面要比机械刹灵敏，而且不会有力矩损失。
机械刹车没有任何的助力装置，主要靠施加再踏板上的力量的大小来取决于制动力的大小，制动效果相当的差，一般用于简单车辆且负载不大的情况下使用。
