一、125摩托车避震器怎样加油？
1. 豪爵铃木en125摩托车前减震器加每只130毫升的油即可。
2. 豪爵铃木en125摩托车前减震器加油步骤：减震器加油就意味着漏油，所以，必须拆下来换减震油封后加油。
（1）拆下减震上面的2个螺栓。
（2）拧松中间，偏上部的夹减震杆的螺栓。
（3）卸下前轮，拆下前泥板，将减震杆前后摇晃，向下用力拽，就将减震拆下来了。
（4）之后，将减震器桶内的卡簧卸下，减震杆和减震筒就分离了，将减震筒内的油封换掉，将减震器夹好在前方向柱上之后，将减震器向下压的同时加减震油，
（5）油量：油面距上减震器口约15cm，拧紧上面的减震器螺栓后松开减震器。
二、摩托车倒减震需要加多少减震油？
摩托车的前减震器比较短，一般每只只加几十毫升的减震油，不过不同品牌型号的摩托车，减震油量也是有差别的。
如果没有该车的维修参数，可以每只加油70-90毫升左右，两只减震器要加的一样多。减震油千万不要加多了，否则减震器会很硬，行程变短，甚至失去减震效果。
如果这个踏板车的倒置前减震器很长，即明显比一般的踏板车减震长，减震油还可以适当加多些，但也不能太多，一般的跨骑式摩托车，前减震油也只有150毫升左右。
三、摩托车前减振加油有最简单的方法吗？
把前轮蝶杀卸下，减震最下面往上看有个洞，一般六个和八个的内六角放油，顺便换下油封，上面黑皮拿掉，里面卡黄卡着油封，把卡黄拿掉，用翘棒把油封拿出来，换个新的，才二块钱，装好先加一瓶一百六十毫升的液压油，装好试车，软的话在加半瓶。
四、摩托车减震器油怎么向里加？
要向摩托车减震器里加油，需要先找到减震器上的加油口。一般来说，减震器上会有一颗小的螺丝，拧下螺丝后就可以看到加油口了。
在加油之前，您需要先将减震器从摩托车上拆下来，这样更方便操作。接下来，您可以使用专门的减震器油来进行加油，具体步骤如下：
1. 在减震器上找到加油口，并使用工具拆下螺丝。
2. 将减震器倒过来，让里面的油流出来。可以使用专门的清洁剂清洗减震器内部。
3. 将减震器放置在平面上，使用注油器向减震器内注入适量的减震器油。一般来说，减震器油的注入量应该是减震器总容积的一半左右。
4. 在注满油后，使用工具将加油口的螺丝拧紧，确保不会漏油。
5. 将减震器安装回摩托车上，注意拧紧螺丝和调整减震器的硬度。
需要注意的是，不同型号的摩托车减震器可能有不同的加油方式，因此在进行加油之前最好先查看摩托车的说明书或者咨询专业的维修人员。同时，为了保证减震器的正常使用，建议您每隔一定时间就对减震器进行维护和保养。
五、自行车前叉避震如何加油？
自行车前叉避震一般用润滑硅脂、硅油。
润滑硅脂具有优良的耐热性、耐压性、疏水性和抗氧化性。通常可在-50－+260℃范围内使用，对铁、钢、铝、铜及其合金没有腐蚀性,对许多材料(如塑料、橡胶、木材、玻璃和金属)具有良好的润滑作用。而且硅脂不像润滑油那样容易粘灰尘。比较适合在前叉减震套筒上做润滑剂使用。
六、怎样调摩托车后减震器？
摩托车减震调软硬的方法是
1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油；
2、将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，反复清洗减震器内部，直至其干净为止
3、加入适量的液压油，这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。
一般是在减震器的底部有个调整环，上面有高度不同的卡子，用专用的勾扳子或螺丝刀就可以调整不同的硬度，越是压缩弹簧，减震器就越硬。
七、摩托车前叉怎么加油？
需要材料：前叉保养油、内六角扳手、橡皮槌、注油器、打气筒、一次性杯子山地车前叉保养加油具体步骤（共需18步）：1、先将需要保养加油的前叉取下，便于操作。2、用手指顺时针旋转下顶盖螺帽。3、用六角扳手尖端对准前叉的气孔按下去，把内部气体放掉。4、倒转前叉，另一端有两个螺丝（红色），用手旋转拿下。5、用内六角扳手旋转内螺栓，拧松即可取下。6、双手用力把前叉的外管和内管分离。7、先拿起前叉外管，顶部有橡皮尘封。8、先用指甲把尘封的钢圈取下来。9、使用15毫米的开口扳手，伸进去撬动尘封。10、尘封圈套着的海绵圈是前叉需要保养上油的核心，因为它变脏了和缺油了。11、把洗干净的海绵圈放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。12、用钳子取出前叉内管的卡簧。13、可以把内管的气室活塞拔出来。14、用纸巾清理各部件上的油污和沙土。15、把气室活塞放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。16、往每个内管和外管内分别入大约1毫升的前叉保养油。17、把各部分按照反过来的顺序组装起来，用六角扳手拧紧螺丝。18、用打气筒注入气孔，打到很吃力就加上螺丝盖，前叉的保养上油就完成了。
八、摩托车减震器加油视频和加油方法？
摩托车前减震器加油的方法是根据减震粗细不同，加入60~80毫升的减震油，或者跨骑式车需要加入100多毫升的油。您也可以将减震加压到底部，然后倒满油并把减震盖装好。如果没有减震油，变压器油与普通机油混合使用也可以。但要记住，减震软弱不仅仅是由于油的原因，更与减震弹簧的软度有关。
减振器的结构是通过在筒中填充油来运转活塞杆，活塞上有节流孔，油经过这些孔时产生阻尼力。当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。
因此，在节流孔出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，以减小阻尼。双筒式与单筒式的减振器结构不同，但它们都需要板簧阀，流通阀和补偿阀等组件。
