一、怎么检查摩托车发电是否正常？
正确的测量方法应该是装上电瓶测量，起动发动机后测量电瓶正负极间电压，不装电瓶测量有可能不准确。
正常的充电电压应该在15V以下，但如果达到15V也不算很高，应属基本正常。过高的充电电压有可能会使电瓶的电解液蒸发过快，但15V的电压还不至于烧坏电瓶或用电器。
二、如何能知道摩托车发电机不能发电了？
1、根据仪表盘“电池”符号警告灯亮起；
2、在发动机运转状态下测量蓄电池两极电压低于13V。
以上两个判断方法基于发动机和蓄电池的电压不同原理，发动机正常输出电压在14V左右，蓄电池在没有充电的情况下是12V左右。
当发电机不发电或输出电压过低，传感器感知“蓄电池电压”低于“发电机电压”，警告灯则会亮起；而汽车正常运行时，蓄电池两极测量的电压是发动机的输出电压，应为14V，发电机故障不发电，在两极上测量的是蓄电池电压12V。
三、没有电瓶摩托车起动后电时有时无怎么会事？
没有电瓶的摩托车起动后出现电时有时无的情况，可能的原因比较多，以下是几种可能性：1. 火花塞问题：如果摩托车的火花塞磨损或者积碳导致失效，会导致摩托车无法正常点火，从而引起电路的电时有时无的问题。2. 线路接触不良：摩托车的电线接触面如果出现松动或者脱落，会导致电路接收不到电源，引发电时有时无的问题。3. 发电机故障：如果摩托车的发电机出现故障，会导致电路供电不稳定，从而引起无法正常点火的情况。4. 点火开关故障：如果摩托车的点火开关出现故障或者磨损，会导致电路接收不到足够的电源，引起电时有时无的情况。对于电时有时无的问题，可以采取以下的措施：
1. 检查火花塞的状况，如果出现磨损或者积碳需要及时更换。2. 检查电线是否接触良好，如果存在松动或脱落现象需要及时修复。3. 检查发电机的状况，如果有故障需要进行修理或者更换。4. 检查点火开关的状况，如果出现故障或者磨损需要及时修理或者更换。总之，没有电瓶的摩托车出现电时有时无的问题，需要根据具体情况判断出故障原因并及_
四、怎么样测试摩托车发不发电？
1、判断摩托车是否会发电的方法如下：
1。找到安全管，位于125车型的发动机后面，需要用螺丝刀打开，座椅下面也有安全管，加油的时候可以看到；
2.找到以上两种安全管后，摩托车启动，拔掉安全管，打开大灯开关。如果灯亮，则充电系统正常。如果大灯不亮，说明摩托车发电系统出了故障。
3.如果发电系统异常，检查调压器。更换调压器可以解决70%不发电的原因。还有一个原因是安装时安全管发热，这也是调压器的原因。
五、摩托车不发电是什么原因？
可以考虑磁线圈的故障问题，磁电机是一台摩托车的电源，应该首先检查。
可能这方面是线圈存在断线或者是短路的情况，必须仔细一点一点地检查其中存在的故障。
扩展资料：
摩托车动力装置采用的都是内燃机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于
汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。
摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。
六、摩托车亏电是什么意思？
充足的蓄电池刚放几天就没电了，或电压就变得很低，这说明蓄电池存在严重的漏电现象，导致漏电的原因之一是蓄电池外部漏电；二是蓄电池内部存在自行放电现象。
如果是外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形成极柱之间沟通，形成回路放电，这种情况时，可将污物清除干净，擦干蓄电池盖使之保持干燥，这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄电池极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。
七、摩托车不发电怎样判断线圈好坏？
摩托车的如果因线圈坏了不点火，在高压线处试火时就没有高压电，如果试火有高压电，那就不是线圈坏了。
如果没有高压电，可以用万用表测量磁电机点火线圈和触发线圈的电阻，如果线圈不通或电阻值明显不正确，也说明线圈坏了，如果这些都正常，那可能就不是线圈的问题了，应再检查点火器、高压包 、和它们之间的线路是否有问题。
象点火器和高压包，最好是用同样的新件替换试验看是不是坏了。
八、摩托车不发电怎么回事？
摩托车不发电的原因与整流稳压桥堆模块和磁电机损坏有关，例如照明充电线圈出现故障、线圈输出线接错或者接线虚接与短路等都会导致摩托车不发电。
而如果摩托车不充电的话，多半与整流器型号不匹配和损坏有关，此外，充电系统线路有故障也会导致摩托车不充电。
