一、摩托车正置减震与倒置减震的卡钳有什么区别？
两个减震最大区别是
外形来看：一个正着，一个反着。作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹簧，倒置的因为弹簧或者油压在上面，不会伤。所以贵的减震器往往倒置，正置减震的油缸在避震器下方，倒置减震的油缸在避震器上方。油缸的质量占避震器质量很大的一部分。冲击力的大小和轮胎及相连部件的质量相关，由于倒置减震油缸位于避震器上方，避震器下端的质量相对较小，因此减震效果要优于正置减震。
二、倒置前减震太软怎么调？
1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软
三、摩托车倒置减震器和普通液压减震器能差多钱？
两者价格相差4-6倍，越野倒置前减八九百一副，普通前减两百元左右，具体价位比较混乱，相差倍数大体如此。
四、摩托倒置减震的好处？
摩托车安装倒置减震，可以有效的减少行驶过程中的颠簸问题。
五、摩托车正置减震改倒置减震能改吗？
能
摩托车正置减震改倒置减震能改，cb400f改倒置前叉比“正向前叉”的强度更高，更加“坚固”。倒置前叉用套筒作为主要受力点，正向前叉用支柱作为主要受力点。
六、摩托车改减震算非法吗？
摩托车改减震不算非法的，因为，摩托车改减震没有改变其外部结构。当然，如果说改减震影响到了摩托车的外部结构的话，就必须要经过当地公安机关车辆管理所的备案。不然的话属于道路交通违章行为，一旦被交通管理部门查到会记分或者说罚款的。
七、倒置减震调节方法？
调节倒置减震的方法主要有两种：
调整减震器的压缩阻尼：压缩阻尼是指减震器内部介质在受到压缩时的阻力大小，通过调整减震器的压缩阻尼，可以使减震器在车身受到不同程度的震动时产生不同的缓冲效果。
调整减震器的回弹阻尼：回弹阻尼是指减震器内部介质在受到拉伸时的阻力大小，通过调整减震器的回弹阻尼，可以控制车身在经过减震器后的回弹速度和回弹高度，从而改善车辆的稳定性和乘坐舒适性。
需要注意的是，调整倒置减震器需要具备一定的专业知识和技术，如果不了解减震器的工作原理和调节方法，最好请专业的技师进行调整。
