一、踏板摩托车继电器马达没电是什么原因？
频繁启动或者是长时间按住不撒手电机马达一直转，这时候电流很大再加上继电器接触不是非常好造成接触面发热熔化。继电器以后工作不正常了。不是按了没反映就是连电以后断电继电器不自动分开还继续供电造成点火马达一直转个不停等等！
我的继电器坏了修车的师傅这么跟我说的！
如果你的继电器是线圈烧了只能说你用的继电器不符合你的车型，换的稍微大点的！一般线圈不会烧，都是继电器接触出现了问题！
我把我那个坏的拆了确实是接触铜片都烧的不成样子了！
二、摩托车继电器线路故障怎么维修？
1.摩托车电启动电路中启动继电器损坏以后,电动机就不能转动,拔掉启动继电器线圈的接线插头,将启动继电器的这两根插头线与蓄电池的正、负极相接,并将其中的一根线与蓄电池电源一接触就立即断开,就能听见继电器中的电磁铁吸、放时发出的“嗒嗒”声音。 如果没有声音,说明继电器电磁铁启动线圈有故障。可以用万用表的电阻挡测量继电器线圈的电阻值,若电阻值在40-75Q,说明线圈没有被烧坏。
2.如果是开关的触点烧坏,可以用锉修理,将不平的部位锉平即可。
三、摩托车继电器上面的两根细线分别是什么线，应该怎样连接？
起动继电器上的两根细线，作用是接通电源和接地，使继电器中的线圈形成电磁铁，以吸合继电器中的触点，把电瓶的电与起动电机接通，使起动电机运转带动发动机起动。不同的车型中，这两根细线接法略有不同，但作用都是一样的，都是一端通过起动按钮来接地或接通电源，另一端接通电源或接地。
四、摩托车启动继电器两根细线是通的？
摩托车的起动继电器，实际上就是一个电磁铁，两条细线里面就是一个线圈，所以用万用表量它当然是通的，不通就是坏了（线圈断线）。
当按下电起动开关时，起动继电器线圈通电（不同的电路型式，两条细线接线方式有区别，但都是通电或搭铁后形成一个回路） 产生磁力，把两条粗线的触点吸合，让电瓶正极与直动电机接线之间连通，电瓶电流到达起动电机，使它旋转带动发动机起动。
五、踏板摩托车，链接继电器的那两根细线没电啊，我已排除不是继电器坏了，按前后刹刹车灯不亮，电启动无反应？
跟钥匙没有关系，你说的继电器是什么继电器，电瓶正极你接的是一根粗的一根细的吗
六、摩托车继电器短接没反应咋回事？
原因是:
1、电瓶上的电极桩与其连接的卡子接触不良，导致发电机不能有效给电瓶补充电能；
2、电瓶亏电；
3、电瓶的保险丝烧断或接触不良；
4、电门锁开关损坏或内部触点接触不良
可能摩托车的电瓶线,在进入点火开关的进线出现了断路,可以对电瓶线进行检查,并维修;
