一、摩托车的链条怎样调才能调到最好的位置
摩托车链条需要调整到适当的松紧程度。因为链条过紧会增加发动机负担，导致磨损加剧，链条过松则会影响车辆的稳定性和安全性。具体调整方法如下：1.将摩托车放在平坦的地面上，松开链条保护罩；2.用扳手松开轮轴螺丝，调整轮轴位置，使链条松紧度适当；3.用手轻轻拉动链条，检查链条松紧度是否合适，若过紧或过松则需要重新调整；4.调整好后，紧固轮轴螺丝，再次检查链条松紧度是否合适；5.最后，将链条保护罩固定好即可。需要注意的是，每次调整后都需要进行试车，确保链条的松紧度合适。
二、摩托链条怎么调最合适
摩托车链条的松紧度调整主要是根据链条上下，幅度不要超过三厘米，摩托车链条松紧度的调整，一定要严格按照这个标准来进行过长过松过紧，都会引起链条的过早磨损，损坏脱落，造成发动机的损坏，所以链条的松紧度非常关键，一定要调整到2~3厘米这个区间，希望能回答，能够帮助到你。
三、摩托链条磨轮胎怎么调
山地车后拨链器如果会刮蹭到车轮的辐条说明固定后拨链器的尾钩变形了。
如果是钢质尾钩，用力掰回原位即可。
如果是铝合金尾钩，需要重新购买一只相同规格的尾钩，再尝试用力掰回原位。因为铝合金的尾钩一不小心就会掰断。或者直接更换成新的尾钩。
注：掰回原位后可以利用变速线微调螺丝再精确的修正一下链条的正确位置。
四、摩托车链条怎么调紧一点
前变速，挂最低速档（最小的盘）后变速，挂最高速档（最小的盘）此时，链条不会蹭到车架，即为不送。
同样，前面最高速档，后面挂最低速档，后拨可以自由定位，即为不紧，如果后拨无法完成定位，或者下导轮位置，过分被拉前，就是链条太紧了。
松开后轮轴螺母，有的还要松开链轮的固定螺母（在链轮左侧，不是所有的车都有），然后拧后平叉上轮轴两侧的调整螺丝，把链条调紧些就行了，注意两边刻度要调一样，调好并拧紧后轮轴螺让后，链条要有上下20-30毫米的活动量，不能太紧。
把后轮中间的通心轴的螺母松开,再把后轮两边的就是拉着通心轴的螺母松开,把螺丝顺时针转动,两个都要转,链条的松紧度在上下2公分,看下边的链条活动2公分就行,再把螺母全部上紧,真郁闷让修车的给你紧一下不就知道了,2000k m要紧一次,链条要保持湿润!废机油就可以润滑链条,干了以后要再弄,保持润滑
五、摩托车磨链条怎么调松紧度
摩托车链条调紧的方法：1、先拧松车架下面的夹紧螺母，再拧紧调节螺母，把后碟闸皮调到距车圈约3毫米时，拧紧夹紧螺母；
2、若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时，可拧松紧闸螺钉；
3、用左手将后拉管往上提，使后碟闸皮向车圈靠近，再用右手将车把的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉，小链条就可以调紧了。摩托车链条用过一段时间之后就会松动，需要尽快调整，否则中途脱落非常危险。
正确调整摩托车链条的方法如下：
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因为轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。车架或是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。齿盘不合格会导致链条忽紧忽松，后果难料。
4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙。后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。
5、定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂。有雨雪天和泥泞道路的时候，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
六、摩托车磨链条怎么调松紧
1.
首先将摩托车撑起,用大撑,活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母,调节顶丝至松紧适宜,两边刻度保持一致(不太专业的最好去维修店进行处理)。
2.
应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上,因为车架或后轮叉可能受过损伤,检查非常重要(最好调整时取下链盒),万一发现问题应立刻校正。
3.
拧紧顶丝锁母,再拧紧车轴大螺母即可。
七、摩托车链条怎样调紧
1.
把摩托车后轮中间的通心轴的螺母松开，再把后轮两边的就是拉着通心轴的螺母松开，把螺丝顺时针转动，使后轮后移，达到拉紧车链的效果。注意，左右两边挪移的刻度要一样，先是左边图。
2.
右边图。
3.
调整好以后，把后轮中间的通心轴的螺母拧紧，以防后轮主轴前移，造成车链再次松动。
4.
检查：发动机车，听听有无链条碰撞杂音，有则继续后移，无则大功告成。
八、摩托车磨链条怎么回事
链条松了需要上紧，就行了
九、摩托车磨链条怎么调视频
山地车前变速器拨片蹭到链条通常是由于两个原因造成的，一是变速器调整不当，二是链条磨损严重。
如果你的山地车前变速器拨片蹭到链条，可以通过以下方法来解决问题：
1. 调整变速器：调整前变速器的限位螺钉，使拨片和链条之间的距离达到最佳状态。可以通过一些视频教学或参考山地车的说明书学习如何调整变速器。
2. 更换链条：如果你的链条已经磨损严重，建议更换一条新的链条。另外，要确保链条长度和车辆的齿比匹配，否则也会导致蹭到拨片。
3. 更换变速器：如果变速器损坏或者老化，也可能导致拨片蹭到链条。考虑更换一个新的变速器能解决这个问题。
最后，如果以上方法都没有解决问题，建议就请一名专业人士（比如说自行车店的技师）检查一下你的山地车。
