一、摩托车水冷器
你好 原理如下 水箱又称散热器,是水冷却系统中主要机件,其功用是发散热量 .冷却水在水套中吸收热量,流到散热气后将热量散去,再回到水套内而循环不断. 散热器主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成.上水箱在散热器上,由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通,热水由上而下流到下水箱时变为温水.散热空气叶片则构成孔道,由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速,使大量的冷空气经空气孔道,将流经水管中冷却水的热量吸收,再发散于大气中. 冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量,从引擎中散发出去,使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常工作温度下工作
二、水冷摩托车水箱可以加水吗?
加防冻液。
水冷摩托车必须要加质量合格的冷冻液，加水会生锈且腐蚀水箱和发动机。如果加水，使用一段时间后，冷却系统内会逐渐形成水垢，越增越厚，水道体积缩小，冷却液流速降低，会影响发动机热量的散发，导致发动机温度升高，功率下降，缩短发动机使用寿命。
三、水冷摩托车水箱在哪里
摩托车水箱不能不加水。
1、水冷摩托车在哪加水在前面龙头下面，前轮侧上方散热器旁有加水口盖。
2、水冷发动机有专用的冷却液水，注意不是一般自来水。
3、水冷摩托车靠水流来冷却发动机，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。
拓展资料
1、水冷散热器有一个进水口及出水口，散热器内部有多条水道，这样可以充分发挥水冷的优势，能带走更多的热量。这就是水冷散热器的基本原理。
2、从水冷的安装方式来看，又可以分为内置水冷和外置水冷两种。对于内置水冷而言，主要由散热器、水管、水泵、足够的水源组成，这就注定了大部分水冷散热系统“体积”较大，而且要求机箱内部空间足够宽余。
3、外置水冷散热器方面，由于其散热水箱以及水泵等工作元件全部安排在机箱之外，不仅减少了机箱内空间的占用，而且能够获得更好的散热效果。
四、摩托车水冷发动机水箱安装视频
对于车辆更换暖风小水箱的操作步骤相对来讲还是比较复杂和繁琐的，首先说不仅仅是需要拆下仪表盘，乃至车辆的整个仪表台都是需要搭下来的，并且搭下仪表台后还需要继续拆下仪表台内部的鼓风箱，暖风小水箱以及空调蒸发箱就安装在鼓风箱的内部，所以说相对来讲工作量还是比较大的，并且需要一定的专业技术知识以及相关操作经验，因此如果不具备上述条件并且对车辆的结构设计并不是很了解的话并不建议您亲自进行上述操作，最好是到专修店或者是在专业维修技师的现场指导下进行。
五、摩托车水冷箱加什么水
先用专用水箱清洗剂彻底清洗水箱,然后在加防冻液,水箱盖先不要关.发动车子,加油门看是否冒泡,如冒泡就说明有空气,反复加油门把空气排干净,直到不冒泡为止,副水箱不要加太满,主要是起到回水的作用摩托车冷却液可以加主水箱时，当防冻液已经倒满不往下走的时候，其实这时候发动机里的防冻液是不循环的，也就是不会是满的状态，这个时候发动车，轰轰油门，防冻液会在发动机和水箱中循环，防冻液就会继续往下走，然后再加，知道不往下走了，就可以了，最后用冷却液把备用水箱加满就可以了。
防冻液有浓缩型和直接使用型浓缩型：防冻液浓缩原液为100%含量，使用时必须与软水按一定比例混合调配成适应当地最低气温的定值浓度。实践证明，将冷却液调配成30%~50%浓度时，其防冻功能为最佳。
直接使用型：防冻液在工厂已调配为成品，在其容器外壳上已注明适宜在某种环境温度下使用。建议用户最好选购直接使用型，但须注意其凝固点要比当地实际最低气温低5℃~10℃以上，以防天气突变时造成冷却系统被意外冻坏。
为充分发挥摩托车防冻冷却液的正常功能，在使用过程中必须注意以下几点：
1、正常情况下防冻冷却液的使用时间为1年~2年由于防冻液主要成份为乙二醇，它的表面张力远远小于水，这点正是加注防冻液容易渗漏的原因之一，又因为乙二醇还有浸蚀水垢等杂质的能力，因此在更换防冻液前，须彻底清洗发动机冷却系统，清除水垢及其它杂质。此外，当防冻液中出现铁锈或氢氧化铝的白棉状浮游物或颜色发生变化时，表明防冻液中有腐蚀沉淀；当防冻液发出臭味，说明防冻液已被污染。以上几种情况极易使防冻液性能恶化，应及时保养、清洗并更换防冻液。
2、防冻液中的乙二醇不易挥发防冻液使用中蒸发的大都是水，因此，当防冻液液面降低时，只需向冷却系内添加软水而无需补充防冻液。防冻液浓度大于60%时，其防冻性能反而下降，所以只需添加适量软水。
3、应加注正品防冻液纯正的防冻液均加有缓蚀剂、防垢剂等添加剂配制而成，对金属的腐蚀性不大，可长期使用。但一些假冒伪劣产品根本就没有防腐蚀措施，有的甚至在水中加入青色素或用类似于海水颜色的液体冒充防冻液，至气缸体、散热器等冷却系部件过早锈蚀，缩短了发动机的使用寿命。因此，用户应去卖场店或较正规的汽车配件商店购买正品防冻液，切不可贪图便宜，更不要使用已用过的或已过期的防冻液。
4、正确加注防冻液加注防冻液应在冷机状态下打开散热器盖，将小循环软管从化油器加浓阀外侧的直角形接头拨出并垂直放置，再将防冻液徐徐注入散热器内，直至小循环软管的空气全部排尽有冷却液冒出来时，再将其插上直角形接头并用卡簧卡牢，同时观察加水口的气泡消失，直到防冻液升至储液箱所示的上限位置。装散热器盖，放置至关闭位置，再次确认储液箱的防冻液量，并视情予以补充。
由于乙二醇防冻液的膨胀系数较大，发动机冷却系的注水量要比其容积少3%~5%。由于防冻液沸点比纯水高，在发动机温度还未降下来时，切不可打开散热器盖（亦称水箱盖），这是因为防冻液热容量大且冷却系内压力较高其灼伤能力极大，所以操作时千万不能麻痹大意。
5、不同牌号的防冻液配方各有不同每种牌号的防冻液配方各有不同且相互保密，如将两种不同品牌的防冻液混装、混用就会起化学反应，生成沉淀或气泡，使防冻液早期恶化变质，失去其防冻、防垢、防锈、防腐、防蚀的功能。对此，广大用户应予高度重视。
6、防冻液的贮存由于乙二醇的吸水性较强，防冻液不使用时，必须保存在专用的密封容器内，置于阴凉干燥处，切不可打开，以防吸水后溢出。同时要严防被石油产品污染，否则将在发动机工作时产生大量泡沫，导致防冻液的氧化变质而降低其冷却效果。
7、使用中注意安全乙二醇型冷却液是有机溶剂，使用中不得溅到橡胶器或油漆表面，更不能接触到人的皮肤。若不慎溅到皮肤上，应立即用清水冲洗。
六、水冷摩托车水箱里面该加什么东西
水冷摩托车水箱的水是属于冷却液，就像汽车的发动机里冷却液是一样的。只不过型号不同。应该是使用专门的冷却液，因为普通的水经过加热之后会留下水垢，久而久之就会造成水箱水管堵塞，造成发动机过热，甚至有可能抱瓦，所以应该购买相匹配的水箱专用冷却液。
七、水冷摩托车水箱盖的作用
步骤/方式1
1、水冷摩托车加水在前面龙头下面，前轮侧上方散热器旁有加水口盖。
步骤/方式2
2、水冷发动机有专用的冷却液水，注意不是一般自来水。
步骤/方式3
3、水冷摩托车靠水流来冷却发动机，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。
八、水冷摩托车水箱坏了有没有事
水箱坏了还是把水箱补好或换一个水箱再开吧。水箱是用来降温散热用的，如果水箱里没有了水，那么，整个水循环系统都没有水了，那将导致整个发动机高温，最后把发动机烧坏，将导致严重后果。
九、水冷摩托车水箱漏水怎么回事
垫片坏了，或接头松了。
十、水冷摩托车水箱如何排空气
使用排气扇进行排气，水冷三轮摩托车的水箱，排气的方式是排气扇进行排气，排气扇不仅可以有效的排气，还可以达到散热的效果
