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罗拉抱刹(罗拉刹车和抱刹)

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-04-20 18:44   点击:298  编辑:admin   手机版

一、罗拉抱刹

山地车的碟刹是利用制动卡钳摩擦碟片实现刹车目的的。特点是制动效果出色,散热性能好,性能可靠。 山地车的鼓刹也叫罗拉刹、俗称抱闸、涨闸。是利用刹车蹄块与刹车鼓摩擦实现刹车目的的。特点是制动效果突出,性能可靠,但是散热性能差。 碟刹和鼓刹相比较,碟刹的制动效果更好一些,散热性能要好一些,适合用在山地车上使用。鼓刹的密封性要好一些,干净整洁免维护,适合用在坤车、代步车上使用。

二、罗拉刹车和抱刹

当然是先左脚踩刹车,然后右脚松开油门,当车速慢下来,然后迅速的左脚放到离合上,右脚脚尖立马踩到制动,然后右脚脚跟点一下油门拉下转速,左脚同时迅速踩下油门,这时候一定要手脚并用,人车合一,以迅雷不及掩耳之势,降个挡,立马松离合,然后右脚给油,你就可以完美的,成功的,被安全员赶下车啦

当然以上是纯皮的,下面才是人造革,当然是先踩制动,感觉到车速下来,然后车子有点微微抖动(参考科二坡起的抖动,比那个小好多),就可以踩离合了,如果车子很抖还不踩,那车子就该死火了。。。。一开始不习惯,多练两次就好了,毕竟科二只有坡起让你踩下油门,其他怠速都能走(可能是我们这里的考试车怠速调的有点高吧)当你踩下制动的时候,车子会有发动机制动,会提高制动效果,而且经常性先踩离合也会损害车子的离合。(教练车你不心疼,自己买车了当然心疼啦)

祝题主科三一次过

三、罗拉刹 抱闸刹

各有所长,以自己情况来选择。

碟刹:分为油压碟刹和拉线碟刹,油压碟刹主要是通过油管活塞压缩油液,推动刹车片摩擦碟盘达到制动效果。

理论上比V刹好,刹车抱死轮圈空间范围大,但是突发性的制动或者操作不利依然会抱死,造成摔车,总的来说,使用碟刹的都是中高端山地车以及部分变种公路车,油压碟刹的操控性顺畅,也是高端山地车的宠爱。线拉碟刹是通过刹车线带动卡钳内的刹车片与碟盘产生摩擦,从而产生制动刹车,当然也会受到线长线短,以及刹车线干燥等因素损失刹车动力。

抱刹:一般用于通勤城市车的后刹车,小朋友的自行车多数后刹也是抱刹。

四、抱刹和罗拉刹

抱刹的结构是比较简单的,修理维护方便,而钳刹的结构复杂,造价高。但这样的钳刹的有一个十分显著的优点,那么就是只要汽车车主轻易操作就能在最短的时间内完成刹车,这样子可让汽车车主的行驶流程更加安全,也能有效果降低非常多意外的发生。

无论还是抱刹和钳刹,都是利用磨擦力来抑制转速,到达减速和停车的目的

五、抱刹改罗拉刹

抱刹容易打滑,刹车距离近。有利有弊

六、罗拉刹车安装图解

一、先刷净花鼓制动器接口、轴杆、和空心钢柱内柱面的螺纹,不可有灰尘和砂石。

二、花鼓制动器接口和空心钢柱内柱面的螺纹涂上润滑脂(和装飞轮一样)。

三、把空心钢柱套上铝散热片。

四、钢罩圈套上花鼓。

五、把空心钢柱转上花鼓,转到底后用大扳手拧一下。

七、罗拉刹车

工作原理:与普通膨胀刹车类似,不同点是刹车是最里面的齿轮状钢圈会旋转,齿轮顶起圆柱形钢珠,使外面一层圆直径增大,直径增大迫使钢珠与刹车片接触并扩大刹车片直径达到刹车的目的,看起来这么多的步骤,其实是瞬间完成,机械感很强.

我们可以理解为分层制动,这样会使骑行中刹车更加平稳,更不会瞬间抱死发生意外,所以现在大家都理解为罗拉刹车有ABS防抱死功率.

八、罗拉刹车原理图

罗拉闸的工作原理和胀闸相类似,不同的是胀闸刹车只有一个程序,而罗拉闸却分为三个程序:一、刹车时,最内层的齿轮状钢圈旋转,齿轮顶起各个圆柱形钢珠,使得第二层圆形直径增大;二、第二层直径增大迫使钢珠不第三层相接触,并使第三层刹车片直径增大;三、最后刹车片迫使不最外层的刹车鼓接触,达到刹车的效果。

九、罗拉刹车的优缺点

据官方测试:2019款卡罗拉经过十次的刹车测试,最终得出的100-0km/h刹车距离是39.35米,60-0km/h刹车距离是14.34米。最差的成绩是41.78米,最好的一侧是40.19米,热衰减并不严重。

十、罗拉刹车工作原理 视频

是采用了压缩空气来提高压力完成刹车。

继动阀进气口接通储气筒,出气口接制动气室。当踩下制动踏板时,制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入,在控制压力作用下,将进气阀推开,于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室,而不用流经制动阀,这大大缩短了制动气室的充气管路,加速了气室的充气过程。

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分,在载重汽车的制动系统里,继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。

十一、安装罗拉刹

1、准备一把尖嘴钳,唯一使用工具的地方是在下雨时将胶条向下刮时,将两个锡夹定位在两边稍微打开一点,即可将胶条拉出;

2、用锋利的喷嘴夹在雨刷器上的锡胶卡上,松开这个扣,就可以把胶条和两根钢筋一起沿夹头的方向拔出;

3、在将两根金属条取出,安装在新胶条内侧,在胶条中间的两根钢条上,把钢条抽出来照样按到新胶条上,钢条是有弧度的,装的时候小心不要两根弄成反向;

4、将两个钢筋开小缝,放回胶条,另一个雨刷也要处理,全部装回车上就可以了。

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