一、2019杜卡迪自游400
结论：蛟龙400仿的是杜卡迪848 Evo原因：蛟龙400仿杜卡迪的目的是为了让车主能够在外观上拥有类似杜卡迪的风格，同时也是为了降低车辆价格，848 Evo是杜卡迪公司生产的一款高性能摩托车，外观非常酷炫，非常受欢迎。因此，大部分仿杜卡迪的产品都会选择仿制这款车型。内容延伸：除了蛟龙400，市面上还有很多其他厂家的仿杜卡迪产品，这些仿制品在外观和性能上都有一定的保证，但是大部分都不具备原厂杜卡迪的品质和耐用性。同时，仿制品也容易引起知识产权的问题，所以消费者在购买时需要注意相关法律法规，并进行谨慎考虑。
二、2019杜卡迪V4S说明书
区别主要在于:
1. 屏幕尺寸不同。v4s采用5.2英寸屏幕,v4sp采用5.5英寸屏幕,属于大屏手机。
2. 电池容量不同。v4s配备3000mAh电池,v4sp配备4000mAh大容量电池,续航能力更强。
3. 运存配置不同。v4s采用华为自研Kirin 659芯片,4GB内存+64GB存储空间。v4sp采用高通骁龙439芯片,配备4GB内存+128GB存储空间,配置更高。
4. 后置摄像头不同。v4s后置双摄,1200万+200万像素。v4sp后置单摄,1300万像素。v4s摄像头参数更高,支持双摄像头美颜和人像特写模式。
5. 指纹识别不同。v4s采用后置指纹识别,v4sp采用前置指纹识别,v4sp更加方便。
6. 定价不同。v4s定价约1000元,v4sp定价约1500元。v4sp作为更新更高配置的机型,定价也更高。
三、2019杜卡迪大魔鬼参数配置
杜卡迪大魔鬼该车尺寸为长宽高为2280*940*1140*mm，轴距为1600mm，较大的车身尺寸有着很高驾驶舒适度，但较长的轴距会在转弯时带来一定的难度，减震方面为前倒插减震、后中央减震，前后轮为17英寸铝合金轮毂，采用倍耐力轮胎，刹车为前双后单碟刹，车尾看上去短小精干，后挡泥板位置设计的十分个性，跟以往比摩托车尾部较臃肿的造型大有不同。
四、2019杜卡迪v4
杜卡迪v4降低座高安全。
杜卡迪v4改座椅能降低5㎝
杜卡迪鸰速可以通过调整减震改低座高。
鸰速 SuperSport 采用了安全套件（DSP）包含博世第九代防抱死制动系统（ABS）及杜卡迪牵引力控制系统（DTC）。 ABS 系统通过三个级别设置，缩短制动距离、提高稳定性并在多种模式下预防车轮抱死以及后车轮抬起。DTC 系统通过八个等级的精密设置监测并控制车轮空转情况，提高车辆性能及安全性。
五、2019杜卡迪大魔鬼
可以
该车坐高755mm，身高1米65以上都可以正常驾驶此车。
总质量为232Kg，这款车搭载了前轮双碟盘，4活塞卡钳，后置单碟，双活塞卡钳，拥有ABS系统，总体配置还不错，轴距为1590mm。
杜卡迪大魔鬼搭载双缸发动机，拥有117Kw的最大功率，130N·m的最大扭矩1200cc的超大排量。
六、杜卡迪v4sp
排氣量達到1198cc的1198，身負Testastretta
Evoluzione引擎能在9,750rpm時發放出170hp馬力，在8,000rpm時能發出13.41kg-m扭力。
1198的咆吼聲像獅子般雷動沉重，但身型卻像豺狼般輕盈。這是按下start
button後的感覺。催動油門，令那些駕駛公升級直四跑車的人也會感到被1198威脅。以往Ducati推出的SP版跑車，都是白尾單座。而今次1198SP特別之處，是為1198踏入尾聲階段，一舉取代了1198S
Corse SE或終極版1198R的存在位置，是廠方集中焦點的終極級旗艦作品。
