1. 杜卡迪车模
人的一生就是这样，牵挂着、烦恼着、自由着、限制着，开着机车走出一段路程，回头一望，却也生动着、美丽着；有着你爱的人和爱你的人，有着你喜欢的事和需要你做的事，人这一辈子是短暂的，所以要让自己健康着、开心着、幸福着，开着心爱的机车醉着……
俗话说：三十而立，四十而不惑，五十而知天命。仔细算一算，生命有几个十年呢？生命很短暂，当你意识到生命有多宝贵的时候，你就会特别惜命，但惜命最好的方法不是养生，而是折腾自己，开着机车在路上尽情的折腾自已，把自己的生命淋漓尽致地燃烧透了……
不开着机车出去折腾，有负生命给你的上场的机会，生活里不折腾，拿什么回忆。趁着年轻，趁着时间与身体还允许你行走，请珍惜你上场的机会，未知的鲜活若是吸引你，那就去折腾，当你30而立，40不惑的时候，在你的记忆中，还会出现那些曾经儿时的梦想吗？其实那个时候梦想早已经开始滋生了。
骑车，可以是一辈子的事情！不到20岁的时候，追摩托车就像追星，床上铺满的是纷繁的摩托车杂志，课桌里塞满的是和摩托车有关的贴纸和海报（如果有条件的话），卧室墙面上贴满的是大排摩托车海报，柜子上摆满的是摩托车车模……偶尔周末 厚着脸皮和朋友去借一辆朝思暮想的国产车，去郊区撒野！
过了20岁之后
渐渐的长大了，开始进入社会了，对摩托车就像谈恋爱，爱上一款车，朝思暮想，夜不能寐，“我以后有了钱是买宝马的RT呢还是买一辆全地形的拉力车呢？”
“排量要要600CC以上呢还是1200CC呢？”
没有人敢嘲笑少年的梦想，万一以后实现了呢？
30而立的时候
骑摩托车就像一场竞赛
当初的梦想座驾已在库中，下一辆梦想座驾正在路上。上班追项目，下班添装备，大大小小的摩托车赛事都已看遍，多多少少的赛场已经出现了他的身影……
我也渴望自己可以驾驭着我的座驾在赛道上演绎属于我的赛事经历。
到了40不惑的年龄
摩托车已然成为生活中的一部分
柴米油盐酱醋茶，那只是维系你骑车生命的基础，不再是你的累赘。了解越深，男人对摩托车要求更高，越来越个性，只有骑上属于自己的那台车后，才知道如何去表达自己不被人知的另一面。
感情愈浓：它必须和你一样强。驰骋赛场，男人也在不断地证明：自己和它一样强。
进入50岁中年的时候
骑摩托车的感觉就像老朋友聚会
挑战不一定是翻山涉水尝遍所有酸甜苦辣，快乐不一定是得到最豪华的摩托车，有些原本改装的怪吓人的装备，不知道什么时候悄没声的拆掉了。
人事代谢，往来古今，朋友会不见，孩子会远离，但骑上心爱的车子，心情依然喜悦如昔。
60以后
骑车就是专心的骑车
只为感受岁月
老男人如果开一辆明晃晃的百万新车，是一件很“没范”的事情。他必需跨骑一辆干净爽利的老车，年深日久，“玩出了包浆”，在这辆摩托车漆上的每一道小划痕都诉说着一个故事。
在我们的一生中，随着年龄和生活环境的不断变化，随着物质条件的改善和精神生活的丰富，我们对车的要求也开始变的不一样。
但唯有一件事情是不会改变，那就是无论我们是变得贫穷或者富有，我们终究会一直骑着它，陪伴着它，直到一天有人不再让你骑车！
摩旅没有年龄的限制
不管是20岁还是60岁
不管年纪多大骑摩托去旅行，都没来自年龄的芥蒂，摩托能让我们走的更远，能去到其他人无法到达的地方，可以欣赏到更美丽的景色。但与此同时，摩托旅行要比其他方式更加危险，更容易让自己陷入危机，也正是因为这样，摩旅在各种的旅行里保留着至高无上的地位，摩旅的人也受到他人的敬佩。
如果有个志同道合的伙伴可以并驾齐驱，那可算是件再幸福不过的事了。在危机的时候得到朋友的帮助，这种感觉是无法用言语来形容，也许一句关心的询问，一个信任的眼神，或是一个简单的手势，也会让一次旅行变得轻松而愉快，他就犹如上天赐给自己的保护神守护在身边。
假如能有个心爱的人陪你一起骑着摩托去旅行，这一定是你上辈子修来的福分，不要犹豫了，抱紧她，带他去最美的地方，做一对双宿双飞的鸳鸯，去追寻与世无争的快乐生活。
能在路上遇到其他摩旅的朋友想结伴而行，这也是可遇而不可求的财富。互相学习，相互帮助，聊聊各自的风土人情和沿途的见闻感受，也可以把一段旅行变得丰富多彩。
有人说一个人的摩旅是孤独的，但我不这样认为，拥有大自然的陪伴，心与风一起驰骋，又何来的孤独呢！摩旅需要理由么？我曾经多次这样问自己，然而并没有答案，但是摩旅的脚步从未停息。
每当我闲下来的时候，都会酝酿下一次的旅行。也许，旅行是不需要理由的，只是有一股神秘的力量催促我离开家乡，用车轮去丈量每一寸土地，摩托车不分国界、不分年龄，至少我有爱上机车的N个理由！
下面我们来看看，大家的理由吧：
1、我爱机车，我爱坐在车上到处游走的惬意，我爱机车旅行的自由，我爱无拘无束的生活。
2、机车因为我们才不断进化发展，我们因为机车才更加乐观进取，我们谁也离不开谁。
3、不知何时起，我生命里有了一样重要的东西陪着我，她支撑着我的信念和梦想，和有着同样爱好的一群钢铁机车男，是的。我们都热爱机车，因为她象征着独立自由勇敢和毅力。我在这里为个性的我们代言，兄弟们，我准备好了，你们呢！准备出发！
4、摩旅，目的地有时候只是一个借口，更多的是想享受“在路上”的感觉。
5、一个女孩，如果征服了一辆重机车，那么她几乎等于征服了所有的机车男，同样也能征服我，因为我爱机车，更爱喜欢机车的女孩，这样的人生才是完美的。
6、只有你最懂我的心了，不管我的心情是何种的喜怒哀乐，你都会陪着我，或风雨中一路前行，或阳光中信步悠缰，又或者在山景中悠然自步，又或者城市中暴走疾驰……你都会随我的心，顺我的意。所以这辈子我都不想离开你。
7、一个人、一辆车、一条路……在这段未知的旅程中，因为有你的陪伴，我将不再孤单。
8、相对于汽车，我们更热衷于机车，因为她更象征着独立自由个性 ……或许，汽车更多是一种代步工具，而机车则是一种生活方式。
9、当我放下头盔面罩的一刹那，全世界都安静了，耳边只传来引擎咆哮般的轰鸣声……
10、骑车时，领域里注重文化，飙车时注重感觉，比赛时注重速度，旅行时注重精神。我注重你的每一点，因此我因你而执著，路途因你而不同！人生因你而精彩！
11、我们夹杂在世人的观点中：自由、散漫、鲁莽、恶棍。我们只是在世人沉冥时，悄悄的将自己丢在风里，我们不想在生命的每一秒去重复，骑着机车离开襁褓，去路上寻找那个心爱的女孩，我们真诚勇敢有风格，我们就是机车男！
12、人生不同于赛道，赛道可以让你从新回到起点，但人生除了往前，是绝对没有回头路可走的。
13、尽情的“撒野”吧！忘却一切烦恼！让沙漠不再孤单、让灵魂不再寂寞！
14、城市，让生活更美好。机车，让城市更朝气。
15、哈雷注重文化，本田注重实用，宝马注重品质，川崎注重力量，杜卡迪注重激情，雅马哈注重时尚，凯旋注重声誉，铃木注重开拓，KTM注重狂野，阿普利亚注重进取，奥古斯塔注重艺术，贝摩塔注重格调，胜利注重传统……国产，你注重什么？
16、或许在很小的时候，我们就萌生着一颗蠢蠢欲动，驭风而行心，直到成年后遇到了她，这种欲望就一发不可收拾的爆发了。
17、再不疯，我们就老了。启动你的引擎吧，在离离合合间，我们踩下悲伤的刹车，加起快乐的油门。
18、你有你的奔驰奥迪，我有我的本田杜卡迪，你在车窗里享受舒适，我在清风中感受自然，你是被束缚的，而我是自由的。
19、摩托车的轰鸣声是男人最喜欢听的两种声音之一。
20、我不能被现实打败,因为我还有很牛逼的梦想。我可以接受失败，但绝对不能接受自己都未曾奋斗过。
21、一位男人！一辆机车！一包香烟……不是寂寞，而是追求激情！机车男孩的梦想！我想去西藏……
22、有时候，你需要出去走一走，呼吸一下新鲜空气，才知道你想要什么！人才不会这么迷茫！
23、汽车装载的人类的躯体，只有摩托承载人类的灵魂！一个男人一旦成为一个骑士，不是在路上，就是在床上！我为自己代言！！我爱机车..........
24、如果你爱我！请不要让我放弃机车！我会为机车而放弃你！——机车男孩的宣言
25、末日其实并不可怕，可怕的是能在一起疯的时间已经不复存在，但是你们记住了，下辈子！还做兄弟！
26、有的人，喜欢用徒步去户外冒险；有的人，喜欢用汽车去自驾旅行；有的人，喜欢用攀登去跨越高山；有的人,喜欢用浪板去征服海洋……而我，喜欢用机车去丈量大地！
27、一辆400cc的摩托车，可以秒杀100万以下的汽车，基本称霸城市的任何街道； 一辆600cc的摩托车可以秒杀人类史上几乎所有的超级梦幻跑车；基本称霸全球的所有街道。一辆1000cc的摩托车价格在20万人民币左右。当大部分汽车速度到达120左右时，它已经快爆表了300km/h。骑车是一种生活，骑车是一种心情。即使我的坐骑再好，我也会遵守交通法规；即使天气再热，我也坚决佩戴头盔；即使我穿得再专业，我也不会飙车！
28、对于那些“花这么多钱买摩托车还不如买汽车"的话,我通常只回以微微一笑。因为懂的人不用解释，不懂得人解释也没用。
2. 杜卡迪 小姐姐
supersport 939
以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。
959
坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）
对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)
让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。
3. 杜卡迪 女
160不能骑。它是一款高性能运动街车，现款的821坐高在790-810之间可调，建议最好168以上女生，并且有一定骑行经验的来驾驭，164也不是不可以，但是会有些勉强，老款的821我最矮的女性客户只有160也在骑，就是有点辛苦。
4. 杜卡迪 美女
1.宝马S1000 XR
宝马S1000XR是2020年度的全新产品，它将“运动旅行”一词推向了更偏向运动的边缘，新款S1000XR是一款拥有超凡魅力的摩托车，也是XR家族的旗舰车型。
2. 雅马哈Tracer 700
雅马哈Tracer 700 2020版是一辆出了功能齐全的中量级车型。除了进行外观样式调整外，该摩托车还将采用，雅马哈首款Euro5版CP2平行双缸发动机，这台发动机也用于MT-07和Ténéré700。
3. KTM 890 Duke R 2020
2020年KTM 890 Duke R是接替KTM 790 Duke的新车款，KTM 790 Duke向来以短小灵活刁钻闻名，还有让公升级跑车也称臣的中转速域强力扭力与加速，大家或许只觉得890 Duke R应该就是采用车迷奉为圭臬的大排量主义，反正就是尽量把排气量搞到最大就对了，事实上这也不全然是个错。
4. 宝马R18
宝马R18是一种复古风格的肌肉巡航车型，由宝马打造的最大拳击手发动机提供动力，它为宝马的大排量设定了一个新的高标准。
5. 阿普利亚RS660
阿普利亚APRILIA在2020年发布了旗下双缸跑车RS660，搭载了来自自家跑车RSV4发动机技术的直列双缸引擎、并且配备最新流行的空力套件、六轴IMU、电控等配备。
6. 杜卡迪Multistrada V4
杜卡迪在2020年发布了革命性产品，新的Multistrada V4，这是全球首款采用前后主动雷达的摩托车。杜卡迪Multistrada V4将提供三种版本：V4，V4 S和V4 S Sport。
7. 本田Forza 750
本田FORZA 750的外观设计，很大程度上延续了Forza家族的设计特色，车头部分甚至还有类似“定风翼”的设计，从侧面看上去还有几分X-ADV和Integra的影子。但是Forza750的线条更为丰富、更有层次，运动感更加强烈。
8. 凯旋Trident 660
凯旋Trident 660是挑战日系地位的黑马级新星，凯旋的“三叉戟”向中量级市场投放量一颗重磅炸弹。这个名字源自是70年代Hinckley。新的“三叉戟”完美的将运动元素和凯旋经典的复古风格相融合，加上经典的三缸发动机，以极高的性价比杀入日系车型地盘，无论是哪方面都有足够吸引人。
9. 杜卡迪Streetfighter V4
杜卡迪Streetfighter V4世界目前最强的街车摩托之一，由杜卡迪PANIGALE V4变身的Streetfighter V4。
10. 哈雷旗舰滑翔CVO
哈雷滑翔CVO LIMITED，这款摩托车在哈雷旗舰摩托车中属于代表作之一。它的配置都属于哈雷公司顶级的。这款摩托车搭配的发动机是哈雷公司有史以来动力最为强大的，这款发动机就是V型双缸风冷发动机。
5. 杜卡迪,照片
推荐杜卡迪250，哈雷250。可以看我的图片排行榜，
6. 杜卡迪真实照片
买杜卡迪v2，他的性能方面做了很大提升，在拍照方面也有一定优化，所以他无论是拍照还是性能方面都比较强，性能更加全面。的是最新的处理器，所以性能表现方面提升很大，在使用的时候不会出现卡顿的情况。
运行起来非常流畅，其次在拍照方面，他使用的最新的图像处理传感器，使用起来很流畅，没有一点卡顿，拍出来的照片也很清晰。
