首款带自适应巡航和盲点监测的摩托，杜卡迪M

杜卡迪推出了全新1100cc、90度V型4缸发动机之后，已经应用在自家Panigale V4和Streetfighter V4两款旗舰车型身上，而从杜卡迪高端车型的布局来看，跑车款和街车款之后，接下来就是拉力款Multistrada V4了。事实上关于V4“揽途”的消息也一直没有断过，路试谍照也多次被捕获曝光，如今终于被官方公布正式发布日期，新车将于11月4日与全球车友见面，目前已经在博洛尼亚工厂内生产下线。

其实关于新车的外观和动力部分，我们都可以结合谍照和现售车型上找到答案。家族化的脸谱和V4发动机自然是不可或缺，但是MTS V4还出现了一个引人注目的新功能，就是在车头和车尾部分，植入了雷达装置。具体功能并不难理解，前部雷达用于实现自适应巡航（可以自动控制车速的加减，与前车始终保持安全距离），后部雷达则用于盲点监测（对后视镜观察不到的后方来车，对驾驶者进行提醒）。这也让它成为全球首款使用前后雷达技术的量产摩托车。

电控系统向来是杜卡迪的强项，胜任长途旅行的电子鸟MTS系列，也是最适合使用雷达技术的车型，不过新增的雷达装置的尺寸和重量，并不会给摩托车带来负担，未来有望应用在更多杜卡迪车型上。而竞争对手宝马、KTM们也都有相关项目的研究。有了杜卡迪第一家开始投入量产，那么这个安全辅助骑行功能，也会很快普及到各自的高端车型上。

除了发布日期和雷达技术，关于新车其它方面的信息，杜卡迪并没有透露太多。往年这个时候，正值米兰车展秀场，各大车厂也会集中发布新车。那么在杜卡迪Multistrada V4率先出招后，老对手们会如何应对呢？

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